TDG Crew Management, Inc. - Pakar Penempatan & Manajemen Awak Kapal Global

Melamar pekerjaan pelaut dengan TDG CREW MANAGEMENT, INC. dipermudah melalui platform DenizLink. Anda harus membuat profil komprehensif, termasuk detail pribadi Anda, pengalaman dinas laut yang terperinci, dan mengunggah salinan sertifikat STCW 2010 serta Sertifikat Kompetensi (COC) Anda. Pastikan semua dokumen maritim yang relevan diperbarui dan siap untuk ditinjau. DenizLink mengirimkan aplikasi Anda dengan aman ke TDG CREW MANAGEMENT, INC., memfasilitasi koneksi langsung.

Ya, TDG CREW MANAGEMENT, INC. adalah perusahaan awak kapal maritim yang mapan dan sah, didirikan pada tahun 1979 dan berbasis di Filipina. Mereka adalah agen yang terakreditasi DMW, memastikan kepatuhan terhadap standar pemerintah Filipina untuk penempatan kerja di luar negeri dan manajemen awak kapal. Anda dapat memverifikasi kredensial mereka dan mempelajari lebih lanjut tentang layanan mereka dengan mengunjungi situs web resmi mereka di https://www.tdgcm.ph. Sejarah operasional mereka yang panjang dan fokus pada penempatan pelaut Filipina yang berkualitas secara internasional menunjukkan keandalan mereka.

Untuk bergabung dengan TDG CREW MANAGEMENT, INC. di kapal pesiar, kargo umum, atau kapal lepas pantai mereka, semua pelaut harus memiliki sertifikat STCW 2010 yang valid. Ini biasanya mencakup Pelatihan Keselamatan Dasar (BST/STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penolong dan Perahu Penyelamat (PSC/STCW A-VI/2), Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF/STCW A-VI/3), dan Pertolongan Pertama Medis/Perawatan Medis (STCW A-VI/4). Selain itu, Personel Kapal dengan Tugas Keamanan yang Ditunjuk (VPDSD) seringkali diperlukan. Peran spesifik mungkin memerlukan pengesahan lebih lanjut seperti Dynamic Positioning (DP) untuk kapal lepas pantai atau berbagai Pengesahan Kapal Tanker untuk jenis kapal yang relevan, bersama dengan Sertifikat Kompetensi (COC) Anda yang sesuai.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. mengkhususkan diri dalam manajemen awak kapal untuk armada global yang beragam, termasuk Kapal Pesiar, Kapal Kargo Umum, dan Kapal Lepas Pantai. Mereka juga mengelola awak kapal untuk kapal tanker, kapal curah, dan kapal kontainer, sesuai dengan layanan komprehensif mereka. Peluang tersedia di semua departemen, mulai dari pekerjaan perwira dek (Nakhoda, Mualim I, Staff Kapten, DPO) dan pekerjaan insinyur kelautan (Kepala Kamar Mesin, Masinis II, Operator Derek) hingga rating (Juru Mudi, Bosun) dan peran departemen hotel/layanan (Purser, Juru Masak, Pramugara, Penghibur). Anda dapat menemukan posisi yang tersedia dan melamar melalui profil DenizLink Anda.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. secara ketat mematuhi standar kesehatan maritim internasional dan peraturan POEA untuk kebugaran medis pelaut. Kandidat harus lulus pemeriksaan medis pra-kerja (PEME) yang komprehensif untuk memastikan mereka layak bertugas di laut, mengatasi potensi diskualifikasi seperti kondisi kronis tertentu atau masalah penglihatan yang parah. Skrining narkoba dan alkohol wajib adalah bagian dari protokol pra-bergabung, menguji zat-zat umum untuk memastikan lingkungan kerja yang aman dan patuh di atas kapal. Menjaga kesehatan yang baik adalah yang terpenting untuk pekerjaan.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. bertujuan untuk menyediakan kondisi hidup yang sesuai dengan standar MLC 2006. Meskipun berbagi kabin umum untuk rating dan perwira junior di beberapa jenis kapal, perwira biasanya memiliki kabin pribadi. Kualitas makanan umumnya baik, dengan menu bervariasi yang disiapkan oleh juru masak yang berkualitas, melayani berbagai selera dan kebutuhan diet jika memungkinkan. Ketersediaan internet dan Wi-Fi sangat bervariasi tergantung jenis kapal dan kebijakan pemilik; meskipun banyak kapal menawarkan beberapa bentuk konektivitas untuk komunikasi, mungkin terbatas, berbasis satelit, atau berbayar, tidak selalu sebanding dengan broadband berbasis darat.

Sebagai perusahaan awak kapal besar yang berbasis di Filipina, pusat pendidikan maritim, TDG CREW MANAGEMENT, INC. memang mempertimbangkan kadet dan pelaut tingkat pemula untuk pekerjaan Juru Mudi Biasa (OS) atau Wiper. Peluang bagi kadet untuk mendapatkan waktu dinas laut yang krusial untuk ujian COC mereka terkadang tersedia, tergantung pada kebutuhan armada. Kandidat dengan pengalaman minimal harus menyoroti sertifikat Pelatihan Keselamatan Dasar (BST), RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch), atau RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch) mereka dan menunjukkan komitmen kuat serta semangat belajar untuk peran deckhand tingkat pemula ini.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. mendukung kemajuan karir bagi pelautnya, mendorong pengembangan profesional berkelanjutan. Promosi dari pangkat seperti Mualim III ke Mualim I, atau dari Juru Mudi (AB) ke Bosun, biasanya didasarkan pada kompetensi yang ditunjukkan, waktu dinas laut yang memadai, dan keberhasilan menyelesaikan pelatihan yang diamanatkan STCW yang lebih tinggi serta peningkatan COC. Perusahaan menghargai komitmen jangka panjang dan seringkali mencari promosi dari dalam kumpulan awak kapal yang berkualitas. Diskusikan aspirasi karir Anda selama proses aplikasi untuk memahami jalur spesifik dalam armada mereka.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. berkomitmen untuk memberikan layanan yang aman, andal, dan terpercaya, beroperasi di bawah standar keselamatan maritim internasional yang ketat, termasuk Kode ISM. Sebagai agen yang terakreditasi DMW, mereka memastikan kepatuhan terhadap semua peraturan pemerintah Filipina untuk penempatan kerja di luar negeri. Kapal-kapal mereka biasanya dilindungi oleh P&I club terkemuka, menyediakan cakupan asuransi komprehensif untuk pelaut sesuai dengan ketentuan MLC 2006, melindungi dari penyakit, cedera, dan keadaan tak terduga lainnya. Perusahaan berfokus pada pencegahan catatan penahanan kontrol negara pelabuhan melalui manajemen keselamatan yang ketat.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. mematuhi standar industri dan pedoman MLC 2006 mengenai perjanjian kerja pelaut, termasuk durasi kontrak dan waktu libur. Kontrak tipikal berkisar antara 4 hingga 6 bulan, dengan kebijakan rotasi yang dirancang untuk memastikan istirahat yang memadai dan waktu di darat. Repatriasi ditangani sesuai dengan peraturan internasional dan Filipina, memastikan pelaut dikembalikan ke rumah dengan segera setelah kontrak selesai atau dalam situasi darurat. Kebijakan yang jelas tersedia untuk penerbangan ke pelabuhan bergabung dan repatriasi, bertujuan untuk transisi yang mulus bagi semua anggota awak kapal.