Trees Engineering: Maritime Crewing and Engineering Services in Thailand

Do ról w dziale pokładowym, takich jak Kapitan (Master) lub Starszy Oficer (Chief Officer) na masowcach (Bulk Carriers), promach (Ferries), jednostkach offshore (Offshore Vessels) i tankowcach (Tankers) Trees Engineering, zazwyczaj potrzebne będzie Świadectwo Kwalifikacji (COC) zgodne z STCW 2010, Podstawowe Szkolenia Bezpieczeństwa (BST/STCW A-VI/1), Umiejętności Obsługi Łodzi Ratunkowych i Ratowniczych (PSC/STCW A-VI/2), Zaawansowane Zwalczanie Pożarów (AFF/STCW A-VI/3) oraz Pierwsza Pomoc Medyczna (STCW A-VI/4). Na stanowiska w dziale maszynowym, takie jak Starszy Mechanik (Chief Engineer) lub II Mechanik (2nd Engineer), niezbędne są również STCW COC, BST, PSC, AFF i Pierwsza Pomoc Medyczna, wraz z wszelkimi specyficznymi uprawnieniami tankowcowymi, jeśli mają zastosowanie do ich operacji tankowców. Marynarze, tacy jak Starszy Marynarz (AB) lub Motorzysta (Oiler), będą wymagać odpowiednio BST, RFPNW lub RFPEW, a potencjalnie uprawnień Starszego Marynarza Działu Pokładowego/Maszynowego (Able Seafarer Deck/Engine). Certyfikat VPDSD jest często standardowym wymogiem na większości stanowisk.

Najbardziej bezpośrednią i efektywną metodą aplikowania na stanowiska marynarskie w Trees Engineering jest platforma DenizLink. Utwórz darmowe konto na DenizLink.com, uzupełnij swój profil o doświadczenie morskie i prześlij wszystkie niezbędne dokumenty STCW, COC oraz inne dokumenty morskie. Po uzupełnieniu profilu wyszukaj 'Trees Engineering' na platformie i prześlij swoją aplikację. DenizLink usprawnia proces, umożliwiając śledzenie statusu aplikacji bezpośrednio z pulpitu nawigacyjnego, łącząc Cię z możliwościami Trees Engineering w zakresie zarządzania załogami.

Tak, Trees Engineering to legalna firma świadcząca usługi morskie z siedzibą w Tajlandii, specjalizująca się w zarządzaniu załogami (Crew Management) i rozwiązaniach inżynieryjnych. Działają w sektorach obejmujących operacje masowców, tankowców i jednostek offshore. Ich referencje można zweryfikować, odwiedzając ich oficjalną stronę internetową pod adresem https://www.trees-engineering.com i przeglądając ich profil firmy na DenizLink. Ich skupienie na dostarczaniu wykwalifikowanej siły roboczej dla różnych typów jednostek wskazuje na ugruntowaną obecność w tajskim przemyśle morskim.

Chociaż szczegóły różnią się w zależności od jednostki, Trees Engineering dąży do zapewnienia przyzwoitych warunków życia na pokładzie. Zazwyczaj zakwaterowanie na nowoczesnych jednostkach obejmuje kabiny współdzielone dla marynarzy i potencjalnie kabiny jednoosobowe dla oficerów, często z łazienkami. Jakość wyżywienia jest zarządzana w celu zapewnienia dobrego samopoczucia marynarzy, z posiłkami przygotowywanymi przez kucharzy lub stewardów. Jeśli chodzi o dostęp do internetu, wiele nowoczesnych jednostek oferuje obecnie łączność Wi-Fi, choć jej szybkość i dostępność mogą się różnić w zależności od lokalizacji jednostki i usługi satelitarnej. Aby uzyskać najdokładniejsze informacje, najlepiej zapytać podczas procesu aplikacyjnego.

Trees Engineering, podobnie jak większość renomowanych pracodawców morskich, wymaga od wszystkich marynarzy przejścia badania lekarskiego przed zatrudnieniem, przeprowadzonego przez zatwierdzonego lekarza morskiego. Zapewnia to spełnienie wymaganych międzynarodowych standardów zdrowotnych dla służby na morzu. Przestrzegają rygorystycznych protokołów bezpieczeństwa, które zazwyczaj obejmują testy na obecność narkotyków i alkoholu jako część procesu selekcji. Niespełnienie tych wymagań medycznych lub testów na obecność narkotyków może zdyskwalifikować kandydata. Kluczowe jest, aby być szczerym w kwestii wszelkich istniejących wcześniej schorzeń podczas aplikacji.

Trees Engineering, jako platforma łącząca klientów z wykwalifikowanymi freelancerami i podwykonawcami, może mieć możliwości dla stanowisk początkowych lub kadetury, szczególnie jeśli aktywnie poszukują budowania swojej puli talentów. Chociaż konkretne role dla kadetów nie są wyraźnie wymienione w dostarczonych danych, ich skupienie na zarządzaniu załogami sugeruje potrzebę rozwijania talentów. Marynarze, którzy chcą rozpocząć swoją karierę morską, powinni upewnić się, że ich profile na DenizLink są kompleksowe, podkreślając wszelkie odpowiednie szkolenia lub osiągnięcia akademickie, i wyrazić swoje zainteresowanie rolami kadetów lub stanowiskami początkowymi.

Trees Engineering zarządza załogami i świadczy usługi inżynieryjne dla zróżnicowanej floty, koncentrując się na masowcach (Bulk Carriers), promach (Ferries), jednostkach offshore (Offshore Vessels) i tankowcach (Tankers). Ich flota koncentruje się na operacjach masowców, operacjach tankowców i operacjach jednostek offshore. Ten szeroki zakres typów jednostek oznacza, że często potrzebują marynarzy z różnorodnym doświadczeniem, od obsługi ładunków masowych po specjalistyczne zadania wsparcia offshore i operacje specyficzne dla tankowców.

Strategiczna wizja Trees Engineering kładzie nacisk na łączenie klientów z wykwalifikowanymi osobami i prawdopodobnie wspiera rozwój puli marynarzy. Chociaż konkretne harmonogramy awansów nie są szczegółowo opisane, firmy skoncentrowane na zarządzaniu załogami często zapewniają ścieżki awansu oparte na wydajności, doświadczeniu i dalszych certyfikatach. Marynarze, którzy konsekwentnie dobrze wykonują swoją pracę i wykazują potencjał przywódczy, mogą być brani pod uwagę na wyższe rangi, takie jak awans z III Oficera (3rd Officer) na Starszego Oficera (Chief Officer) lub z Motorzysty (Oiler) na stanowiska Mechanika, w miarę pojawiania się możliwości w ramach ich operacji floty.

Trees Engineering, działając w międzynarodowym sektorze morskim i zarządzając załogami dla różnych typów jednostek, oczekuje się, że będzie przestrzegać Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczeństwem (ISM). Zapewnia to istnienie solidnych systemów zarządzania bezpieczeństwem. Renomowane firmy utrzymują również dobre rejestry Kontroli Państwa Portu (PSC), wskazujące, że ich jednostki są regularnie kontrolowane i uznawane za zgodne z międzynarodowymi konwencjami. Marynarze mogą często badać historię zatrzymań PSC firmy za pośrednictwem morskich baz danych, chociaż bezpośrednie dane firmy na ten temat nie są tutaj podane. Ich zaangażowanie w zarządzanie załogami implikuje skupienie na bezpieczeństwie operacyjnym i zgodności.

Procedura dołączenia do Trees Engineering zazwyczaj obejmuje wypełnienie aplikacji za pośrednictwem DenizLink, a następnie niezbędne kontrole przed zatrudnieniem, w tym badania lekarskie i weryfikację certyfikatów. Czas trwania kontraktów może się różnić w zależności od typu jednostki i specyficznych wymagań klienta, ale często wynosi od 3 do 6 miesięcy. Repatriacja jest standardową praktyką w branży morskiej, a Trees Engineering, przestrzegając zasad MLC 2006, zapewni Twój terminowy powrót do miejsca zatrudnienia po zakończeniu kontraktu lub w nagłych wypadkach, zgodnie z międzynarodowymi przepisami prawa pracy morskiej.

Trees Engineering obsługuje jednostki w różnych sektorach morskich, w tym masowce, promy, jednostki offshore i tankowce, które prawdopodobnie pływają pod wieloma państwami bandery. Konkretne wymagane uprawnienie państwa bandery będzie zależeć od rejestracji jednostki. Marynarze aplikujący na stanowiska będą musieli upewnić się, że ich Świadectwo Kwalifikacji (COC) jest zatwierdzone przez odpowiedni organ państwa bandery, gdzie jednostka jest zarejestrowana. DenizLink może pomóc w zarządzaniu i przesyłaniu tych dokumentów, a Trees Engineering udzieli wskazówek dotyczących wszelkich specyficznych wymagań państwa bandery po złożeniu oferty.

Biorąc pod uwagę, że Trees Engineering aktywnie angażuje się w operacje tankowców, wysoce prawdopodobne jest, że wymagane będą specyficzne uprawnienia tankowcowe dla oficerów i marynarzy służących na tych jednostkach. Zazwyczaj obejmuje to uprawnienia STCW A-V/1 dla tankowców ropy naftowej, chemikaliowców lub gazowców, w zależności od przewożonego ładunku. Na przykład, certyfikat 'Zapoznanie z tankowcem ropy naftowej' lub 'Zaawansowane operacje ładunkowe na tankowcach ropy naftowej' może być niezbędny dla oficerów pokładowych, podczas gdy marynarze maszynowi mogą potrzebować specjalistycznego szkolenia związanego z systemami bezpieczeństwa tankowców. Upewnij się, że Twoje certyfikaty STCW są aktualne i odpowiednie dla służby na tankowcach.