VROON: Международные услуги по судоходству и управлению судами на Филиппинах

Для службы в качестве офицера на специализированном флоте химических танкеров или оффшорных судов VROON вам потребуется действующий Сертификат компетентности (COC) по STCW 2010, соответствующий вашему званию (например, Старший помощник капитана, Второй механик, DPO). Основные подтверждения включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4). Для химических танкеров обязательно наличие подтверждения для танкеров (химических) согласно STCW A-V/1, в то время как для должностей на оффшорных судах может потребоваться сертификация по динамическому позиционированию (DP) (Базовая/Продвинутая/Без ограничений), особенно для должностей DPO. Кроме того, для всего флота, как правило, требуется наличие подтверждения для лиц командного состава судна, имеющих специальные обязанности по охране (VPDSD).

Подача заявок на вакансии моряков в VROON, ведущей компании на Филиппинах, специализирующейся на эксплуатации танкеров и оффшорных судов, оптимизирована через DenizLink. Сначала создайте или обновите свой полный профиль на DenizLink.com, убедившись, что весь опыт морской службы и сертификаты, такие как STCW и COC, точно загружены. Затем найдите «VROON» на платформе и нажмите кнопку «Применить» на странице компании. Ваша заявка будет отправлена напрямую команде по подбору персонала VROON, и вы сможете отслеживать ее статус в вашей панели управления DenizLink, что делает процесс эффективным для таких должностей, как Старший помощник капитана, Второй механик или Матрос.

Да, VROON — это хорошо зарекомендовавшая себя международная судоходная компания и компания по управлению судами со значительным присутствием на Филиппинах, управляющая своей командой Vroon-Fil Ship Management (VFSM) из метрополии Манила. Их официальный веб-сайт, ph.vroonshipmanagement.com, подтверждает их деятельность в секторах Ферри, Оффшорных судов, Химических танкеров и Танкеров. Переезд компании в офис в Маниле в начале 2023 года свидетельствует о ее продолжающихся инвестициях и приверженности региону, предоставляя прозрачную и проверяемую операционную базу для филиппинских моряков. Вы можете изучить их флот и услуги, чтобы подтвердить их положение в морской индустрии.

VROON, как и все авторитетные морские работодатели, строго соблюдает международные стандарты медицинского состояния моряков, как правило, следуя требованиям Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006) и национальным нормам на Филиппинах. Это включает в себя комплексное медицинское обследование перед трудоустройством (PEME) для оценки общего состояния здоровья, зрения, слуха и физических возможностей. Обязательное тестирование на наркотики и алкоголь также является частью процесса отбора, в соответствии с лучшими отраслевыми практиками для обеспечения безопасности на борту при эксплуатации танкеров и оффшорных судов. Неудача на PEME или тесте на наркотики может привести к дисквалификации кандидата, хотя конкретные исключения могут рассматриваться для незначительных, некритических состояний на индивидуальной основе.

Хотя конкретные условия могут различаться в зависимости от типа судна в разнообразном флоте VROON, состоящем из Ферри, Оффшорных судов, Химических танкеров и Танкеров, авторитетные компании, такие как VROON, как правило, стремятся соответствовать стандартам MLC 2006 по благосостоянию моряков. Это обычно означает комфортабельные, хорошо обслуживаемые каюты, часто отдельные для офицеров и общие для рядового состава, а также доступ к прачечным. Качество питания, как правило, хорошее, с разнообразным меню, учитывающим различные диетические потребности. Доступ в Интернет или Wi-Fi становится все более распространенным на современных судах для связи с экипажем, хотя пропускная способность и правила использования могут различаться, позволяя морякам оставаться на связи с семьей во время их контрактов.

VROON, управляя разнообразным флотом, включая Химические танкеры и Оффшорные суда, периодически предлагает возможности для морских кадетов и рядового состава начального уровня, хотя конкретные вакансии зависят от потребностей флота. Для начинающих моряков должности, такие как Матрос (OS) или Моторист (Wiper), могут стать отправной точкой для получения необходимого морского стажа и практического опыта. Кадетам, ищущим морской стаж для сдачи экзамена на Сертификат компетентности (COC), рекомендуется подавать заявки, убедившись, что они соответствуют минимальным академическим требованиям и предварительным требованиям STCW. Подчеркните любые подтверждения Базовой подготовки по безопасности (BST) или Подготовки рядового состава, входящего в состав навигационной/машинной вахты (RFPNW/RFPEW) в вашей заявке.

VROON поддерживает карьерное развитие в своем флоте, предлагая четкие пути продвижения от рядового состава к офицерам и внутри офицерских рангов. Например, Матрос (AB) может перейти на должность Боцмана, или Моторист (Oiler) — на должность Механика (Fitter), при наличии достаточного морского стажа и дополнительных подтверждений. Офицеры, как правило, могут продвигаться от 3-го помощника капитана до Старшего помощника капитана, или от 4-го механика до Главного механика, накапливая квалификационный морской стаж и получая более высокие Сертификаты компетентности STCW. Специализированное обучение, такое как динамическое позиционирование (DP) для оффшорных судов или расширенные подтверждения для танкеров, также может открыть двери для специализированных должностей, таких как DPO или помповый машинист, улучшая карьерные перспективы в разнообразных операциях VROON.

VROON управляет разнообразным и современным флотом, в основном ориентированным на операции Ферри, Оффшорных судов, Химических танкеров и Танкеров. Являясь компанией, базирующейся на Филиппинах, услуги по управлению судами VROON из Манилы поддерживают ее международную судоходную деятельность. Хотя конкретные маршруты могут варьироваться в зависимости от чартерных соглашений, их операции с танкерами и оффшорными судами часто включают глобальные или региональные перевозки в ключевых морских секторах. Моряки на судах VROON могут ожидать работы в различных международных водах, получая ценный опыт на различных типах судов.

VROON, как международная судоходная компания со значительными операциями по управлению судами с Филиппин, стремится поддерживать высочайшие стандарты безопасности на всем своем флоте. Они строго соблюдают Международный кодекс управления безопасностью (ISM Code), который требует надежной системы управления безопасностью для всех их судов. Эта приверженность постоянно контролируется посредством внутренних аудитов и внешних инспекций, включая инспекции контроля государства порта (PSC). VROON уделяет приоритетное внимание безопасности, защите окружающей среды и благосостоянию экипажа, гарантируя, что их суда соответствуют или превосходят международные морские нормы для минимизации инцидентов и задержаний, что особенно важно для их операций с танкерами и оффшорными судами.

VROON работает в полном соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве (MLC 2006), обеспечивая справедливые условия труда и проживания для всех моряков, включая тех, кто с Филиппин. Типичная продолжительность контракта соответствует отраслевым стандартам, часто составляет от 4 до 6 месяцев, за которыми следует пропорциональный период отдыха. Компания имеет четкие политики репатриации, охватывающие расходы на проезд обратно в страну проживания моряка по завершении контракта или в чрезвычайных ситуациях. VROON стремится к своевременной выплате заработной платы и предоставляет страховое покрытие экипажа, гарантируя защиту прав и благосостояния моряков на протяжении всего срока их найма.