VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY: Shipowner, Ship Manager & Crewing Services

Upang mag-apply para sa mga trabaho bilang ship crew sa VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY, ang pinakamadali at pinaka-direktang paraan ay sa pamamagitan ng DenizLink platform. Kailangan mong lumikha ng libreng account, kumpletuhin ang iyong profile kasama ang personal na detalye at karanasan sa serbisyo sa dagat, at i-upload ang mga mahahalagang dokumento tulad ng iyong STCW 2010 certificate, Certificate of Competency (COC), at anumang kaugnay na endorsement. Kapag kumpleto na ang iyong profile, hanapin ang 'VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY' sa DenizLink at i-click ang apply button upang isumite ang iyong aplikasyon nang direkta, na binibigyang-diin ang karanasan sa mga sasakyang Bulk Carrier, General Cargo Ship, Offshore Vessel, Chemical Tanker, Tanker, o Tugboat.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay isang lehitimong maritime service provider, na itinatag sa Vietnam noong 2023, na dalubhasa bilang isang shipowner, ship manager, at kumpanya sa pamamahala ng crew. Maaari mong mapatunayan ang kanilang mga operasyon at malaman ang higit pa tungkol sa kanilang mga serbisyo, na kinabibilangan din ng shipbroking, chartering, at consultancy, sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa https://www.vsmmarine.com. Ang kanilang executive board ay binubuo ng mga bihasang propesyonal sa maritime, na tinitiyak ang pangako sa mga pamantayan ng industriya at maaasahang pagtatrabaho para sa mga mandaragat.

Para sa lahat ng trabaho bilang mandaragat sa VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY, kakailanganin mo ng balidong STCW 2010 Certificate of Competency (COC) na angkop para sa iyong ranggo (mga trabaho sa deck officer, marine engineer jobs, o ratings) at isang kumpletong hanay ng Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1). Depende sa uri ng sasakyang pandagat at sa iyong tungkulin, ang mga partikular na endorsement tulad ng Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC), Advanced Fire Fighting (AFF), Medical First Aid / Medical Care, at Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) ay mandatoryo. Para sa mga ratings, madalas na kinakailangan ang Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) o Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW).

Bagaman ang mga partikular na detalye sa mga pasilidad sa onboard ng VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay hindi tahasang detalyado sa publiko, ang mga respetadong kumpanya na nagpapatakbo ng mga bulk carrier, tanker, at offshore vessel ay karaniwang sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006 para sa mga kondisyon sa pamumuhay sa onboard. Karaniwan itong kasama ang komportableng, madalas na pinagsasaluhang, akomodasyon para sa mga ratings at mga pribadong cabin para sa mga opisyal. Ang pagkakaroon ng internet/Wi-Fi ay nag-iiba depende sa sasakyang pandagat at ruta ng kalakalan; ang ilang barko ay nag-aalok ng bayad na satellite internet, habang ang iba ay maaaring magbigay ng limitadong libreng access. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang maganda, sumusunod sa mga pamantayan sa nutrisyon, na may pagkakaiba-iba upang matugunan ang mga multinational crew.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY, tulad ng lahat ng respetadong kumpanya sa pagpapadala, ay nangangailangan ng mga mandaragat na makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination (PEME) alinsunod sa mga gabay ng STCW at ILO/MLC 2006, na tinitiyak na ikaw ay may balidong medical fitness certificate seafarer. Karaniwan itong kasama ang mga screening para sa paningin, pandinig, cardiovascular health, at isang pangkalahatang pisikal na pagsusuri. Isang mahigpit na zero-tolerance drug testing policy ang ipinapatupad, na karaniwang nagsasangkot ng pre-employment at random onboard drug at alcohol tests, na nag-screen para sa mga karaniwang ipinagbabawal na substance upang mapanatili ang isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay nagpapatakbo ng isang magkakaibang fleet, kabilang ang mga Bulk Carrier, General Cargo Ship, Offshore Vessel, Chemical Tanker, Tanker, at Tugboat. Bilang isang shipowner at ship manager na nakabase sa Vietnam, ang kanilang mga pangunahing serbisyo ay sumasaklaw sa komprehensibong pamamahala ng crew, teknikal na pamamahala, shipbroking, chartering, ship inspection, newbuilding supervision, at maritime consultancy. Ang iba't ibang fleet na ito ay nag-aalok ng maraming trabaho para sa mandaragat sa iba't ibang sektor, mula sa dry bulk carrier operations hanggang sa chemical tanker operations at offshore vessel operations.

Habang ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay pangunahing nakatuon sa mga bihasang mandaragat para sa mga tungkulin tulad ng Master, Chief Engineer, o Able Seaman, ang mga partikular na programa sa cadetship o kung paano makakuha ng unang trabaho sa dagat na walang karanasan ay hindi tahasang detalyado sa kanilang kasalukuyang profile. Gayunpaman, kumukuha sila ng mga entry-level na posisyon tulad ng Oiler o Ordinary Seaman (OS), na ginagawang posible para sa mga bagong mandaragat na simulan ang kanilang karera sa maritime. Ang mga kandidato para sa mga tungkuling ito ay dapat i-highlight ang anumang kaugnay na maritime training at mahahalagang sertipikasyon ng STCW tulad ng Basic Safety Training upang ipakita ang kahandaan para sa mga entry level deckhand o engine position.

Para sa mga naghahanap ng tanker crew jobs o offshore jobs sa loob ng fleet ng Chemical Tankers, Tankers, at Offshore Vessels ng VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY, mahalaga ang karagdagang espesyalisadong STCW endorsement. Ang mga tanker endorsement para sa Oil, Chemical, o Liquefied Gas (STCW A-V/1) ay mandatoryo para sa lahat ng opisyal at ratings sa mga tanker. Para sa offshore vessel crew jobs, lalo na para sa mga posisyon ng DPO (Dynamic Positioning Officer), ang Dynamic Positioning (DP) Basic, Advanced, o Unlimited certificates ay mahalaga, kasama ang mga standard na kinakailangan ng STCW para sa deck officer jobs.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay nakatuon sa propesyonal na pag-unlad, na nag-aalok ng malinaw na mga landas ng promosyon para sa mga dedikadong mandaragat sa kanilang fleet. Halimbawa, ang isang Oiler ay maaaring umangat sa isang 4th Engineer, o ang isang Able Seaman (AB) ay maaaring maghangad ng Bosun vacancy o kahit na ituloy ang isang Certificate of Competency upang maging isang 3rd Officer. Sinusuportahan ng kumpanya ang patuloy na pag-aaral at pag-ipon ng sea time, na mahalaga para sa pag-upgrade mula AB patungong third mate officer o pag-angat mula sa 3rd Officer patungong Chief Officer, na sa huli ay hahantong sa mga tungkulin ng Master Mariner vacancy o Chief Engineer vacancy.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY, bilang isang shipowner at manager, ay nakatuon sa pagpapanatili ng mataas na pamantayan sa kaligtasan at pagiging maaasahan sa operasyon sa buong fleet nito ng mga bulk carrier, tanker, at offshore vessel. Habang ang mga partikular na data ng kaligtasan ng kumpanya sa PSC detention record ay hindi direktang ibinigay, lahat ng lehitimong kumpanya sa maritime ay dapat sumunod sa mga internasyonal na regulasyon tulad ng ISM Code (International Safety Management Code) at MLC 2006. Ang mga respetadong kumpanya ay nagpapanatili ng mahigpit na mga sistema ng pamamahala ng kaligtasan, na regular na sinusuri ng mga flag state at port state control authorities upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyang pandagat at crew.

Ang VSM MARINE JOINT STOCK COMPANY ay sumusunod sa mga pinakamahusay na kasanayan sa industriya at mga gabay ng MLC 2006 tungkol sa mga kontrata ng mandaragat, oras ng pahinga, at repatriation. Ang karaniwang haba ng kontrata ay nag-iiba depende sa ranggo at uri ng sasakyang pandagat ngunit karaniwang nasa pagitan ng 4 hanggang 6 na buwan, na may pangako na magbigay ng patas na oras ng pahinga na proporsyonal sa oras na naglingkod. Pinamamahalaan ng kumpanya ang patakaran sa repatriation kapag natapos ang kontrata o sa mga sitwasyong pang-emerhensiya, na tinitiyak ang napapanahon at ligtas na mga kaayusan sa paglalakbay patungo sa tahanan ng mandaragat, na sumasaklaw sa mga gastos sa flight patungo sa joining port at para sa repatriation.