Wehaya Sdn Bhd: Малазийский оператор оффшорных судов и поставщик рабочей силы для нефтегазовой отрасли

Подача заявок на вакансии экипажа оффшорных судов в Wehaya Sdn Bhd оптимизирована через платформу DenizLink. Вам следует создать бесплатную учетную запись DenizLink, заполнить свой подробный профиль моряка со всем опытом морской службы и сертификатами, а также загрузить свои STCW, COC и другие необходимые морские документы. Найдите «Wehaya Sdn Bhd» на DenizLink, нажмите кнопку «Применить» на странице компании и отправьте свою заявку. Это гарантирует, что ваш профиль будет напрямую доступен их отделу по укомплектованию экипажами, упрощая процесс для таких должностей, как Главный инженер, Капитан или Матрос.

Да, Wehaya Sdn Bhd — это законная и авторитетная малазийская инженерная компания, основанная в 1990 году и базирующаяся в Мири, Саравак. Они специализируются на эксплуатации оффшорных судов и предоставляют рабочую силу для нефтегазовой отрасли. Вы можете проверить их деятельность и услуги, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.wehaya.com.my, который является общедоступным. Их многолетнее присутствие с 1990 года и фокус на специализированных услугах подчеркивают их авторитетное положение в малазийском морском секторе.

Для работы на оффшорных судах Wehaya Sdn Bhd вам в первую очередь потребуется действующий Сертификат компетентности (COC) по STCW 2010, соответствующий вашему званию (например, Капитан, Старший помощник капитана, Второй инженер). Основные подтверждения STCW включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4). Для палубных офицеров, особенно тех, кто занимает должности динамического позиционирования (DPO), потребуется сертификат Динамического позиционирования (DP) Базовый/Продвинутый/Без ограничений. Также могут потребоваться подтверждения для лиц командного состава судна, имеющих специальные обязанности по охране (VPDSD) и Офицера по охране судна (SSO), в зависимости от вашей назначенной роли и операционного района судна. Рядовой состав, такой как Матрос (AB), потребует RFPNW и подтверждения Матроса палубного судна.

Wehaya Sdn Bhd, как и все авторитетные морские работодатели, придерживается строгих международных стандартов медицинского состояния в соответствии с требованиями STCW и MLC 2006. Моряки должны пройти комплексное медицинское обследование перед трудоустройством (PEME) у утвержденного медицинского работника, которое обычно включает оценку общего состояния здоровья, зрения, слуха и специальные тесты на состояния, которые могут ухудшить работоспособность в море. Хотя конкретные дисквалифицирующие состояния варьируются, тяжелые неуправляемые хронические заболевания, определенные нарушения зрения или злоупотребление психоактивными веществами, как правило, препятствуют получению допуска. Важно быть полностью откровенным относительно вашей медицинской истории во время процесса подачи заявки, чтобы избежать проблем во время PEME.

Условия проживания на борту оффшорных судов, как правило, ставят во главу угла благосостояние экипажа, хотя конкретные детали могут различаться в зависимости от типа и возраста судна. Хотя отдельные каюты часто являются стандартом для офицеров, рядовой состав может делить каюты, особенно на более старых судах. Ожидается, что Wehaya Sdn Bhd будет соблюдать стандарты MLC 2006 по проживанию и продовольствию, обеспечивая адекватные жилые помещения и качество питания. Что касается Интернета, большинство современных оффшорных судов оснащены спутниковым Wi-Fi для использования экипажем, хотя пропускная способность может быть ограничена, и могут взиматься сборы. Рекомендуется уточнять конкретные удобства судна во время собеседования.

Wehaya Sdn Bhd в основном фокусируется на поставке рабочей силы для операций оффшорных судов, перечисляя такие должности, как Матрос (AB) и Второй инженер, которые обычно требуют некоторого предыдущего морского стажа. Хотя `positions_table` компании явно не перечисляет должности кадетов, возможности для рядового состава начального уровня, такого как Матрос (OS) или Моторист (Wiper), которые могут получить первоначальный морской стаж, могут возникнуть. Морякам с ограниченным опытом следует по-прежнему подавать заявки через DenizLink, подчеркивая любую соответствующую пред-морскую подготовку или подтверждения, такие как RFPNW или RFPEW, поскольку компания может рассматривать кандидатов для конкретных вакансий начального уровня в оффшорной сфере, если они демонстрируют сильный потенциал и соответствующие базовые сертификаты.

Wehaya Sdn Bhd придерживается политики нулевой терпимости к злоупотреблению наркотиками и алкоголем, в соответствии с международными морскими нормами и лучшими отраслевыми практиками для критически важных с точки зрения безопасности оффшорных операций. Все потенциальные моряки пройдут обязательный скрининг на наркотики и алкоголь перед трудоустройством, обычно включая тесты на мочу и/или волосы, в рамках медицинского осмотра. Случайное тестирование на наркотики и алкоголь также является стандартной практикой на борту. Соблюдение этой политики является обязательным для всех вакансий экипажа судна, чтобы обеспечить безопасную рабочую среду на их оффшорных судах.

Являясь авторитетной малазийской компанией, основанной в 1990 году и эксплуатирующей оффшорные суда, Wehaya Sdn Bhd должна соблюдать Кодекс ISM (Международный кодекс управления безопасностью) и другие соответствующие международные конвенции для поддержания высоких стандартов безопасности. Хотя конкретные данные о задержаниях по контролю государства порта (PSC) не предоставляются публично в этих данных, авторитетные компании, такие как Wehaya Sdn Bhd, стремятся к безупречной истории для обеспечения операционной эффективности и удовлетворенности клиентов в требовательном нефтегазовом секторе. Моряки часто могут исследовать результаты инспекций PSC для конкретных судов через общедоступные базы данных, хотя статистика по всей компании, как правило, является собственностью компании.

Wehaya Sdn Bhd, как активный оператор оффшорных судов и поставщик специализированной рабочей силы, вероятно, поддерживает карьерный рост для своих компетентных моряков. Возможности для продвижения от 3-го помощника капитана до Старшего помощника капитана или от 4-го инженера до 2-го инженера обычно зависят от накопления достаточного морского стажа в соответствующем звании, успешного завершения требуемых продвинутых курсов STCW и демонстрации лидерских качеств и технической компетентности. Моряки, стремящиеся к продвижению, должны обсудить потенциальные пути с отделом по укомплектованию экипажами компании во время их найма, поскольку непрерывное профессиональное развитие имеет жизненно важное значение в секторе морских вакансий.

Продолжительность контрактов для экипажа оффшорных судов в Wehaya Sdn Bhd обычно соответствует отраслевым стандартам, часто составляя от 2 до 4 месяцев на борту, за которыми следует соответствующий период отпуска. Ожидается, что компания будет соблюдать положения MLC 2006 в отношении условий контракта, рабочего времени и репатриации. Репатриация по окончании контракта или в непредвиденных обстоятельствах, таких как семейная чрезвычайная ситуация, является фундаментальным правом, и компания несет ответственность за организацию поездки и покрытие расходов до страны проживания моряка. Четкая связь с отделом по укомплектованию экипажами необходима для управления продлением контракта или запросами на досрочную репатриацию.

Как малазийская морская компания, Wehaya Sdn Bhd в основном эксплуатирует суда, которые могут быть зарегистрированы под малазийским флагом или другими международными флагами, распространенными в оффшорном секторе. Следовательно, морякам, особенно не малазийским гражданам, вероятно, потребуется получить малазийское подтверждение флага для своего Сертификата компетентности (COC) и других сертификатов STCW. Этот процесс включает проверку подлинности ваших национальных сертификатов в малазийском морском управлении. Команда по укомплектованию экипажами компании проведет вас через конкретные требования для вашего звания и флага судна.

Wehaya Sdn Bhd, как и все ответственные операторы судов, имеет страховое покрытие от P&I (Protection and Indemnity) клуба для своих членов экипажа. Эта страховка защищает моряков от различных рисков, включая болезнь, травмы и смерть во время их трудоустройства, а также покрывает расходы на репатриацию, медицинские расходы и компенсацию за инвалидность. Конкретный P&I клуб и детали полиса будут сообщены после приема на работу, обеспечивая всестороннюю защиту в соответствии с требованиями MLC 2006 для всех вакансий моряков на их оффшорных судах.