West Ships: Nagpapatakbo ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship mula sa Turkey

Upang magsilbi bilang Deck Officer o Marine Engineer sa West Ships, isang kumpanyang pandagat mula sa Turkey na dalubhasa sa mga Bulk Carrier at General Cargo Ship, dapat kang magtaglay ng balidong Certificate of Competency (COC) na angkop para sa iyong ranggo at sa tonnage/propulsion ng sasakyang pandagat. Kasama sa mga mahahalagang STCW 2010 endorsement ang Basic Safety Training (BST/A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC/A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF/A-VI/3), at Medical First Aid/Care (A-VI/4). Ang mga rating sa deck ay mangangailangan ng mga endorsement na RFPNW at Able Seafarer Deck, habang ang mga rating sa makina ay mangangailangan ng RFPEW at Able Seafarer Engine. Bukod pa rito, ang Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) ay madalas na isang paunang kinakailangan para sa lahat ng tripulante.

Ang pinakamabisang paraan upang mag-apply para sa mga posisyon tulad ng Master, Chief Engineer, Able Seaman, o Steward sa West Ships ay direkta sa pamamagitan ng platform ng DenizLink. Una, lumikha ng iyong libreng DenizLink account at siguraduhing kumpleto ang iyong profile na may mga personal na detalye, karanasan sa serbisyo sa dagat, at lahat ng nauugnay na sertipiko tulad ng iyong STCW at COC. Pagkatapos, hanapin ang "West Ships" sa DenizLink, pumunta sa kanilang profile ng kumpanya, at i-click ang apply button upang ligtas na isumite ang iyong aplikasyon. Mabilis at ligtas na ipinapadala ng DenizLink ang iyong aplikasyon sa mga kumpanyang pandagat tulad ng West Ships.

Oo, ang West Ships ay isang lehitimong kumpanyang pandagat na nakabase sa Turkey, na dalubhasa sa operasyon at pamamahala ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship. Maaari mong beripikahin ang kanilang opisyal na presensya sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang website sa https://www.west-ships.com. Ang kanilang profile sa DenizLink ay nagbibigay din ng komprehensibong data, na nagpapatunay sa kanilang pokus sa mga operasyon ng dry bulk carrier at pangkalahatang pagpapadala ng kargamento sa loob ng sektor ng pandagat ng Turkey. Ang impormasyong ito, na binuo ng mga tagapayo sa karera sa pandagat, ay tumutulong upang matiyak na nag-a-apply ka sa isang beripikadong employer.

Habang ang mga tiyak na detalye sa armada ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship ng West Ships ay pinakamahusay na kumpirmahin sa proseso ng panayam, ang mga kagalang-galang na kumpanya ay karaniwang sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006 para sa pamumuhay sa barko. Karaniwan itong nangangahulugan ng kumportableng tirahan, kung saan ang mga opisyal ay madalas na may pribadong cabin at ang mga rating ay maaaring magbahagi. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang nasa mabuting antas, na tumutugon sa iba't ibang pangangailangan sa diyeta. Ang pagkakaroon ng internet at Wi-Fi sa mga cargo ship ay maaaring mag-iba, ngunit maraming sasakyang pandagat ngayon ang nag-aalok ng limitadong access para sa komunikasyon ng tripulante, bagaman maaaring hindi ito palagian o may mataas na bandwidth.

Upang makasali sa West Ships, ang mga kandidato ay dapat makapasa sa isang komprehensibong pre-employment medical examination (PEME) alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat, kabilang ang mga itinakda ng MLC 2006. Tinitiyak nito na ang mga marino ay medikal na angkop para sa tungkulin sa dagat, sinusuri ang pangkalahatang kalusugan, paningin, pandinig, at anumang mga dati nang kondisyon. Isang mahigpit na patakaran sa drug at alcohol screening ang ipinatutupad din, na nangangailangan ng mga prospective na miyembro ng tripulante na makapasa sa drug test bago sumali upang mapanatili ang isang ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho sa kanilang mga Bulk Carrier at General Cargo Ship.

Bilang isang kumpanyang nakatuon sa mahusay na operasyon at pamamahala ng kanilang armada, inaasahang susunod ang West Ships sa International Safety Management (ISM) Code, isang pangunahing kinakailangan para sa ligtas na operasyon ng mga barko at pagpigil sa polusyon. Ang mga kagalang-galang na kumpanyang pandagat tulad ng West Ships ay nagbibigay-priyoridad sa kaligtasan at pagsunod, na naglalayong magkaroon ng malakas na talaan sa Port State Control (PSC). Ang mga marino ay madalas na maaaring magsaliksik ng kasaysayan ng PSC ng isang sasakyang pandagat sa pamamagitan ng mga pampublikong database upang masuri ang pagiging maaasahan sa kaligtasan ng isang kumpanya bago mag-apply.

Ang West Ships, na nagpapatakbo ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship mula sa Turkey, ay maaaring mag-alok ng mga oportunidad para sa mga entry-level na marino at cadet na naghahanap ng sea time. Habang ang mga tiyak na programa para sa cadetship ay hindi detalyado, ang mga posisyon tulad ng Ordinary Seaman (OS) sa Deck Department o Wiper/Oiler sa Engine Department ay karaniwang mga panimulang punto para sa mga may pangunahing sertipiko ng STCW. Ang mga naghahangad na marino ay dapat i-highlight ang anumang nauugnay na pre-sea training at ang kanilang motibasyon na makakuha ng karanasan sa mga ganitong uri ng sasakyang pandagat kapag nag-a-apply sa pamamagitan ng DenizLink.

Pinahahalagahan ng West Ships ang propesyonal na pag-unlad, at karaniwang may mga landas ng promosyon sa kanilang armada ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship. Para sa mga deck rating, karaniwan ang pag-unlad mula sa Ordinary Seaman patungong Able Seaman (AB) at pagkatapos ay Bosun na may sapat na sea service at na-upgrade na mga sertipikasyon tulad ng Able Seafarer Deck. Ang mga opisyal ay maaaring umunlad mula sa 3rd Officer patungong Chief Officer, o 4th Engineer patungong Chief Engineer, na nangangailangan ng karagdagang sea time, mas mataas na Certificates of Competency (COC), at espesyal na pagsasanay. Ang patuloy na propesyonal na paglago ay hinihikayat para sa isang malakas na lakas-paggawa sa pandagat.

Bilang isang kumpanyang pandagat na nagpapatakbo sa internasyonal mula sa Turkey, inaasahang titiyakin ng West Ships na ang lahat ng employment agreement para sa mga marino ay sumusunod sa Maritime Labour Convention (MLC) 2006, na nagpoprotekta sa patas na kondisyon sa pagtatrabaho at pamumuhay. Ang haba ng kontrata para sa mga Bulk Carrier at General Cargo Ship ay karaniwang mula 4 hanggang 6 na buwan, bagaman ito ay maaaring mag-iba depende sa ranggo at sasakyang pandagat. Ang repatriation sa pagtatapos ng kontrata o sa mga sitwasyong pang-emergency ay isang pangunahing karapatan ng marino at hinahawakan alinsunod sa mga internasyonal na regulasyon.

Ang West Ships ay isang kumpanyang pandagat mula sa Turkey na pangunahing nakatuon sa operasyon at pamamahala ng mga Bulk Carrier at General Cargo Ship. Ang mga sasakyang ito ay humahawak ng iba't ibang dry cargo sa buong mundo. Para sa kanilang armada, ang mga karaniwang posisyon na magagamit ay kinabibilangan ng Master, Chief Officer, 2nd Officer, Able Seaman, at Bosun sa Deck Department. Sa Engine Department, ang mga posisyon tulad ng Chief Engineer, 2nd Engineer, Oiler, at Wiper ay karaniwan, kasama ang mga posisyon sa Hotel/Service Department tulad ng Cook at Steward.