19 London: Międzynarodowa Rekrutacja Załóg Superjachtów

Na stanowiska we flocie statków wycieczkowych i pasażerskich 19 London, zazwyczaj potrzebne są certyfikaty STCW 2010 Basic Safety Training (BST), w tym Basic Fire Fighting (STCW A-VI/1-2), Personal Survival Techniques (STCW A-VI/1-1), Elementary First Aid (STCW A-VI/1-3) i Personal Security in Ships Duties (STCW A-VI/6-1). W zależności od stopnia i obowiązków, często wymagane są poświadczenia takie jak Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3) i Medical First Aid (STCW A-VI/4-1). Dla szeregowych pokładowych zazwyczaj wymagane jest poświadczenie RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch).

Możesz aplikować na stanowiska marynarskie w 19 London bezpośrednio przez platformę DenizLink. Po utworzeniu darmowego konta DenizLink i uzupełnieniu profilu o doświadczenie morskie oraz przesłaniu niezbędnych dokumentów, takich jak certyfikaty STCW i Świadectwo Kwalifikacji (COC), wyszukaj '19 London' na platformie i kliknij przycisk aplikuj. Twoja aplikacja zostanie następnie bezpiecznie przesłana przez DenizLink.

Tak, 19 London to międzynarodowa agencja rekrutacyjna z certyfikatem MLC, z siedzibą w Wielkiej Brytanii, specjalizująca się w obsadzaniu wysokiej klasy załóg dla luksusowych superjachtów i działająca w sektorach tankowców, statków pasażerskich i wycieczkowych. Założona w 2018 roku, ugruntowała swoją pozycję jako kluczowy gracz. Ich skupienie na operacjach tankowców, statków pasażerskich i statków wycieczkowych wskazuje na znaczącą obecność w tych sektorach morskich. Możesz zweryfikować ich kwalifikacje i przeglądać informacje o flocie na ich oficjalnej stronie internetowej.

Chociaż szczegóły różnią się w zależności od typu statku i operatora, firmy takie jak 19 London, skupiające się na operacjach pasażerskich i wycieczkowych, zazwyczaj dążą do zapewnienia komfortowych warunków życia. Często obejmuje to wspólne zakwaterowanie w kabinach, przy czym oficerowie zazwyczaj mają kabiny jednoosobowe. Dostęp do Wi-Fi lub Internetu jest coraz powszechniejszy na statkach pasażerskich i wycieczkowych, choć może to być usługa płatna lub mieć ograniczenia przepustowości. W przypadku tankowców warunki są bardziej funkcjonalne, a wspólne kabiny są standardem dla szeregowych.

Aby dołączyć do floty 19 London, potrzebne będzie ważne świadectwo sprawności medycznej zgodne ze standardami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), często określane jako 'badania lekarskie dla marynarzy' lub ENG1 (dla statków brytyjskich). Obejmuje ono badanie wzroku, słuchu, ogólnego stanu zdrowia i przesiew w kierunku schorzeń, które mogą wpłynąć na bezpieczne wykonywanie obowiązków na morzu. Chociaż konkretne szczepienia nie są powszechnie wymagane przez STCW dla wszystkich stanowisk, operatorzy statków wycieczkowych i pasażerskich mogą wymagać pewnych szczepień w oparciu o wspólne miejsca podróży i wytyczne dotyczące zdrowia publicznego.

Skupienie 19 London na rekrutacji do operacji na statkach wycieczkowych, pasażerskich i tankowcach sugeruje potencjalne możliwości dla marynarzy na stanowiska początkowe i kadetów. Chociaż dane firmy nie szczegółowo opisują programy dla kadetów, ich rekrutacja na stanowiska takie jak Oiler i Wiper wskazuje na zapotrzebowanie na personel rozpoczynający karierę morską. Zaleca się podkreślenie wszelkich odpowiednich szkoleń, chęci nauki i silnej etyki pracy w aplikacji DenizLink.

19 London rekrutuje na różne stopnie w działach pokładowym, maszynowym i hotelowym. Na przykład, awans z Marynarza Pokładowego (Able Seaman) na Bosmana lub Oficera wachtowego (3. Oficer) jest powszechną ścieżką na pokładzie. W dziale maszynowym, Oiler może awansować na stanowiska Oficera Maszynowego z odpowiednimi kwalifikacjami i stażem morskim. Ich rozległa wiedza branżowa i globalna sieć sugerują, że cenią rozwój kariery swoich załóg.

19 London obsługuje flotę obejmującą statki wycieczkowe, statki pasażerskie i tankowce. W przypadku ich operacji tankowców kluczowe są specjalne poświadczenia STCW. Zazwyczaj obejmuje to odpowiedni certyfikat Tanker Fire Fighting oraz poświadczenie Oil Tanker Cargo Operations (STCW A-V/1-1) lub Chemical Tanker Cargo Operations (STCW A-V/1-2), w zależności od obsługiwanego ładunku. Doświadczenie w operacjach ładunkowych i procedurach bezpieczeństwa na tankowcach jest wysoko cenione.

Jako agencja rekrutacyjna z certyfikatem MLC, 19 London jest zaangażowana w obsadzanie załóg w firmach przestrzegających wysokich standardów bezpieczeństwa. Ich skupienie na eksploatacji statków w sektorach tankowców, pasażerskim i wycieczkowym sugeruje, że współpracują z właścicielami i operatorami posiadającymi rygorystyczne Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) zgodne z Międzynarodowym Kodeksem Zarządzania Bezpieczeństwem (ISM Code). Zapewnia to solidne procedury bezpieczeństwa operacyjnego i ochrony środowiska.

Chociaż konkretne długości kontraktów i polityki rotacji są ustalane przez operatora statku i mogą się różnić, typowe rotacje na statkach wycieczkowych i pasażerskich mogą wynosić od 4-6 miesięcy pracy, a następnie równy czas wolny. W przypadku operacji tankowców rotacje mogą być dłuższe, często około 3-4 miesięcy. Firmy takie jak 19 London dążą do zapewnienia uczciwych warunków zatrudnienia zgodnych ze standardami MLC 2006, które obejmują przepisy dotyczące repatriacji i rozsądnych długości kontraktów.

Dostarczone dane firmy nie określają żadnych limitów wiekowych dla marynarzy aplikujących do 19 London. Przepisy morskie i polityka firmy zazwyczaj koncentrują się na zdolności, kwalifikacjach i sprawności medycznej danej osoby do bezpiecznego i skutecznego wykonywania obowiązków, a nie na ścisłym górnym limicie wieku. Doświadczeni marynarze szukający powrotu do pracy na morzu są często mile widziani, pod warunkiem, że spełniają aktualne standardy certyfikacji i medyczne.