Allseas Inc: Globalt Tørrlastrederi & Skipseier

Søknad på sjømannsjobber hos Allseas Inc er strømlinjeformet via DenizLink-plattformen. Du må opprette en gratis konto, fullføre profilen din med personlige detaljer, sjøtjenesteerfaring og laste opp essensielle dokumenter som ditt STCW-kompetansebevis (COC). Når profilen din er klar, søk etter "Allseas Inc" på DenizLink, klikk på søkeknappen på deres firmaside, og bekreft innsendingen din. Dette sikrer at søknaden din direkte når Allseas Inc og du kan spore statusen.

For dekksoffiserjobber og maskinoffiserjobber på Allseas Inc.s bulkskip og generelle lasteskip, trenger du et gyldig STCW 2010 kompetansebevis (COC) som passer til din grad (f.eks. kaptein, maskinsjef, overstyrmann, 2. maskinist). Essensielle STCW-tilleggssertifikater inkluderer grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST / STCW A-VI/1), ferdigheter i overlevelsesfartøy og redningsbåter (PSC / STCW A-VI/2), avansert brannslukking (AFF / STCW A-VI/3), og medisinsk førstehjelp / medisinsk behandling (STCW A-VI/4). I tillegg er personell med utpekt sikkerhetsansvar (VPDSD) typisk obligatorisk. For mannskap er mannskap som utgjør en del av vakten på broen (RFPNW) eller mannskap som utgjør en del av vakten i maskinrommet (RFPEW) sentrale.

Ja, Allseas Inc er et legitimt og anerkjent tørrlastrederi. Med hovedkontor i Pireus, Hellas, et stort globalt maritimt senter, ble det grunnlagt i 2009 av Antonios Valmas, og bygger på en rik familie maritim arv som strekker seg over 155 år. Deres spesialisering i global transport av tørrbulkfrakt med en moderne flåte av bulkskip og generelle lasteskip bekrefter deres etablerte tilstedeværelse i bransjen. Sjøfolk kan verifisere deres kvalifikasjoner gjennom deres offisielle nettsted, https://www.allseasinc.gr.

Selv om spesifikke detaljer for hvert skip ikke er oppgitt, opererer Allseas Inc. en moderne flåte av godt vedlikeholdte bulkskip og generelle lasteskip. Generelt, på slike skip, har offiserer vanligvis enkeltlugarer med private fasiliteter, mens mannskap kan dele. Matkvaliteten sikter generelt mot å oppfylle internasjonale standarder, med variasjon avhengig av proviant og kokk. Tilgjengelighet av internett eller Wi-Fi er stadig mer vanlig på moderne lasteskip, selv om hastigheter og datagrenser kan variere, og gir ofte grunnleggende kommunikasjon med familien snarere enn høy båndbredde-strømming.

Som alle anerkjente maritime arbeidsgivere, krever Allseas Inc. at sjøfolk gjennomgår en omfattende medisinsk undersøkelse før ansettelse (PEME) for å sikre at de oppfyller internasjonale medisinske krav, vanligvis i tråd med MLC 2006-kravene. Dette inkluderer kontroller for ulike tilstander som kan diskvalifisere en sjømann. En streng policy for rusmiddel- og alkoholtesting er også standard praksis, inkludert screening før ansettelse og tilfeldige tester om bord, i samsvar med internasjonale maritime sikkerhetsforskrifter.

Allseas Inc. spesialiserer seg på tørrlastfrakt, og opererer en moderne flåte som primært består av bulkskip og generelle lasteskip. Bemerkelsesverdige skip i deres flåte inkluderer M/V Ermoupolis, M/V Haruka og M/V Amalea. Deres kjernefokus er global transport av tørrbulkfrakt, noe som betyr at deres skip navigerer verdensomspennende handelsruter, og håndterer råvarer som korn, malm, kull og andre bulkgods, og sikrer global handel-effektivitet.

Som et Hellas-basert maritimt selskap opererer Allseas Inc. innenfor et rammeverk der greskeide skip generelt overholder internasjonale ITF-standarder for lønninger og arbeidsforhold. Dette innebærer overholdelse av Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006), som fastsetter minimumskrav for sjøfolks ansettelsesvilkår, inkludert kontrakter, arbeidstid, innkvartering og hjemsendelse. Sjøfolk kan forvente at deres kontrakter skisserer rettferdige vilkår og betingelser i tråd med disse internasjonale benchmarkene.

Allseas Inc. ansetter jevnlig for ulike mannskapsstillinger, inkludert vanlig sjømann og smører, som oppført i deres mulige stillinger. Selv om selskapets spesifikke kadettprogram ikke er detaljert, oppfordres aspirerende sjøfolk med begrenset sjøtid eller de som søker sin første jobb til sjøs, som vanlig sjømann eller smører, til å sende inn sin fullstendige profil via DenizLink. Å fremheve eventuell opplæring før sjøtjeneste eller relevante tilleggssertifikater som RFPNW eller RFPEW kan forbedre søknaden din for stillinger på inngangsnivå.

Allseas Inc., som mange etablerte rederier, støtter karriereprogresjon for sine dedikerte sjøfolk. En realistisk forfremmelsesvei fra vanlig sjømann (AB) til 3. offiser (3/O) innebærer vanligvis å oppnå nødvendig sjøtid og bestå eksamen for kompetansebevis (COC) for en offisersgrad. Tilsvarende kan en smører avansere til 4. maskinist ved å samle sjøtjeneste og lykkes med å sertifisere seg for et maskin-COC. Kontinuerlig faglig utvikling, sterk ytelse og overholdelse av selskapets standarder er nøkkelen til å avansere innen flåten.

Allseas Inc. er forpliktet til å levere trygge, effektive og pålitelige globale shippingløsninger, noe som indikerer et sterkt fokus på operasjonell sikkerhet og overholdelse. Selv om spesifikke detensjonsregistre for statlig kontroll (PSC) ikke er offentlig tilgjengelige, opererer anerkjente greske maritime selskaper som Allseas Inc. typisk under strenge sikkerhetsstyringssystemer (SMS) i samsvar med ISM Code (International Safety Management Code). Dette engasjementet sikrer at deres moderne flåte av bulkskip og generelle lasteskip opprettholder høye sikkerhets- og miljøstandarder, noe som minimerer risikoen for detensjoner.

Allseas Inc. søker ofte kvalifiserte sjøfolk for en rekke stillinger på tvers av deres dekk-, maskin- og hotell/serviceavdelinger. Vanlige skipmannskapjobber inkluderer senioroffiserstillinger som kaptein, overstyrmann, maskinsjef og 2. maskinist. For mannskap ansetter de vanlige sjømenn, båtsmenn og smørere. I tillegg er stillinger som kokk og steward avgjørende for driften om bord. Du kan finne ledige stillinger og uttrykke din interesse for disse og andre roller ved å søke direkte via DenizLink-plattformen.