ATTICA GROUP: Operator de transport maritim de pasageri și feriboturi de top în Grecia

Aplicarea pentru posturi de echipaj pe navă la ATTICA GROUP este simplă prin platforma DenizLink. Mai întâi, creați-vă contul gratuit și asigurați-vă că profilul dvs. este completat cu detalii personale, experiență maritimă și toate certificările relevante, cum ar fi STCW 2010 și Certificatul de Competență (COC). Apoi, căutați pur și simplu „ATTICA GROUP” pe DenizLink, faceți clic pe butonul de aplicare pe profilul companiei lor și trimiteți cererea. Acest lucru simplifică procesul pentru posturi de comandant, inginer șef, ofițer punte, inginer maritim și alte roluri.

Pentru a lucra pe flota diversă de Nave de Pasageri, Nave de Croazieră și Feriboturi a ATTICA GROUP, marinarii trebuie să dețină certificate STCW 2010 valabile. Certificările esențiale includ Trainingul de Siguranță de Bază (BST / STCW A-VI/1), Competența în Supraviețuirea pe Mare șiambarcațiuni de Salvare (PSC / STCW A-VI/2), Lupta Avansată Împotriva Incendiilor (AFF / STCW A-VI/3) și Prim Ajutor Medical / Îngrijire Medicală (STCW A-VI/4). Ofițerii de punte (Comandant, Ofițer Principal, Ofițer Secund) necesită un Certificat de Competență (COC) adecvat, adesea cu instruire specifică tipului ECDIS. Subofițerii precum Marinar Calificat (AB) și Marinar Necalificat (OS) vor avea nevoie de RFPNW (Subofițer de Punte în Echipaj de Veghe) și un aviz de Marinar Calificat Punte, în timp ce subofițerii de mașină (Uleiu, Uscător) necesită RFPEW.

Da, ATTICA GROUP este un angajator maritim foarte legitim și proeminent, recunoscut ca un operator grec de transport maritim de pasageri și feriboturi de top, cu o prezență de peste trei decenii. Operațiunile lor facilitează transportul a milioane de pasageri și mărfuri anual pe rutele lor. Puteți verifica poziția lor puternică pe piață și fiabilitatea vizitând site-ul lor oficial la attica-group.com și revizuind flota lor extinsă de 36 de nave, care include Nave de Pasageri, Nave de Croazieră și Feriboturi. Mai mult, fuziunea lor recentă cu ANEK le consolidează poziția printre cele mai mari companii de feriboturi din lume.

ATTICA GROUP operează o flotă mare și modernă, axată în principal pe operațiuni cu nave de pasageri și operațiuni cu nave de croazieră. Flota lor, formată din 36 de nave, include Nave de Pasageri, Nave de Croazieră și diverse tipuri de Feriboturi. Aceste nave deservesc rute cheie în Marea Mediterană de Est, conectând Grecia continentală cu numeroase insule și țări vecine. Marinarii care se alătură ATTICA GROUP se pot aștepta să lucreze pe aceste nave moderne, facilitând servicii vitale de transport pasageri într-o regiune maritimă dinamică și bine stabilită.

Pentru a obține posturi de inginer maritim, ofițer de punte sau orice alte posturi de echipaj pe navă cu ATTICA GROUP, marinarii trebuie să treacă un examen medical pre-angajare complet. Acesta necesită, de obicei, un certificat medical valabil pentru marinar, adesea conform standardelor MLC 2006, asigurându-vă că sunteți apt medical pentru serviciu pe mare. Excluderile comune pot include afecțiuni cronice necontrolate, deficiențe severe de vedere sau auz, sau afecțiuni care ar putea prezenta un risc de siguranță la bord. Deși excepțiile specifice depind de cazurile individuale și de politica medicală a companiei, menținerea unei sănătăți bune este primordială pentru toate posturile de marinar.

Deși ATTICA GROUP caută în principal personal experimentat pentru multe dintre pozițiile sale, oportunități pentru marinari la nivel de intrare și cadeți apar, în special pentru roluri precum Marinar Necalificat (OS) sau Uscător (Wiper). Cadeții care caută cerințe de experiență pe mare pentru examinarea COC, sau persoanele care caută primul lor loc de muncă pe mare fără experiență, ar trebui totuși să își trimită aplicațiile prin DenizLink. Evidențiați orice instruire pre-maritimă relevantă, certificări de siguranță de bază (STCW BT) și o dorință puternică de a învăța și de a contribui la operațiunile navelor de pasageri. Aceste roluri sunt cruciale pentru acumularea de vechime maritimă de bază.

Condițiile de viață la bord pe navele moderne de pasageri, navele de croazieră și feriboturile ATTICA GROUP sunt, în general, concepute pentru a respecta standardele MLC 2006. Deși aranjamentele specifice pot varia în funcție de tipul navei și de rang, cabinele sunt de obicei comune pentru subofițeri (de ex., posturi de marinar calificat, marinar necalificat, uleiu) și individuale pentru ofițeri. Calitatea hranei este de obicei bună, cu o varietate de mese oferite pentru a satisface diferite nevoi dietetice, adesea pregătite de bucătari profesioniști. În ceea ce privește accesul la internet/Wi-Fi la bord, multe nave de pasageri oferă acces la internet prin satelit, deși acesta poate fi contra cost, limitat și mai lent decât conexiunile de pe uscat, asigurând că echipajul poate menține legătura cu familia.

ATTICA GROUP, ca toate companiile maritime reputabile, menține o politică strictă de toleranță zero față de abuzul de droguri și alcool pentru a asigura siguranța pasagerilor și a echipajului său. Toți viitorii marinari care trec prin procedura de angajare, de la posturi de ofițer de punte la posturi de bucătar-steward maritim, vor fi supuși unei politici obligatorii de testare antidrog pre-angajare. Acest screening testează, de obicei, o gamă de substanțe comune și este o cerință standard în industria maritimă internațională. Trecerea acestui test este o condiție prealabilă pentru îmbarcarea pe oricare dintre navele lor de Pasageri, Nave de Croazieră sau Feriboturi.

Ca o companie maritimă grecească proeminentă care operează la nivel internațional, ATTICA GROUP se așteaptă să respecte Convenția Muncii Maritime (MLC 2006) privind condițiile de muncă și de viață ale marinarilor. Deși detaliile specifice ale contractului sunt furnizate la ofertă, salariile pe navele deținute de Grecia respectă, în general, standardele internaționale ITF, asigurând salarii și condiții echitabile pentru toți marinarii, inclusiv pentru cei în posturi de ofițer șef, inginer secund și marinar calificat. Acest angajament față de reglementările internaționale oferă un cadru pentru plăți sigure și la timp ale salariilor și o politică adecvată de repatriere la sfârșitul contractelor.

Verificarea istoricului de siguranță și a conformității cu Codul ISM a unei companii precum ATTICA GROUP este crucială pentru orice marinar. Fiind un operator de top în transportul maritim de pasageri și feriboturi, ATTICA GROUP este supusă unor inspecții și audituri riguroase pentru a-și menține certificările. Deși detaliile specifice ale istoricului de rețineri ale controlului statului portuar nu sunt furnizate public de către companie, prezența lor de lungă durată și operațiunile semnificative în Marea Mediterană de Est implică respectarea standardelor internaționale de management al siguranței. Marinarii pot deduce, în general, o cultură puternică de siguranță din istoricul lor operațional și angajamentul față de întreținerea flotei moderne, deoarece datele compilate din surse oficiale confirmă poziția lor puternică pe piață.

Având în vedere că ATTICA GROUP este o companie maritimă cu sediul în Grecia, statul pavilion principal pentru multe dintre Navele lor de Pasageri, Navele de Croazieră și Feriboturile este adesea Grecia. Prin urmare, marinarii, în special ofițerii (de ex., posturi de comandant, inginer șef), vor avea nevoie, în mod obișnuit, de un Certificat de Competență (COC) recunoscut de Republica Elenă, sau de un COC echivalent cu un aviz de pavilion grecesc. Acest lucru asigură conformitatea cu reglementările naționale, pe lângă standardele internaționale STCW 2010. Subofițerii pot necesita, de asemenea, avize naționale specifice, în funcție de rolul lor.