ATTICA GROUP: Leading Passenger Shipping and Ferry Operator in Greece

Подать заявку на вакансии экипажа судна в ATTICA GROUP можно легко через платформу DenizLink. Сначала создайте бесплатную учетную запись и убедитесь, что ваш профиль полностью заполнен личными данными, опытом морской службы и всеми соответствующими сертификатами, такими как STCW 2010 и Диплом специалиста (COC). Затем просто найдите «ATTICA GROUP» на DenizLink, нажмите кнопку «Подать заявку» в профиле компании и отправьте свою заявку. Это упрощает процесс для вакансий капитана, старшего механика, вакансий офицеров палубной команды, вакансий морских инженеров и других должностей.

Для работы на разнообразном флоте пассажирских судов, круизных лайнеров и паромов ATTICA GROUP моряки должны иметь действующие сертификаты STCW 2010. Основные сертификаты включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4). Палубные офицеры (капитан, старший помощник, второй помощник) должны иметь соответствующий Диплом специалиста (COC), часто с обучением по типу ECDIS. Рядовой состав, такой как квалифицированный матрос (AB) и матрос (OS), потребует подтверждения «Рядовой состав, входящий в состав штурманского экипажа» (RFPNW) и подтверждения «Квалифицированный матрос палубной команды», в то время как рядовой состав машинного отделения (моторист, машинный помощник) потребует RFPEW.

Да, ATTICA GROUP — это высоколегитимный и видный морской работодатель, признанный ведущим греческим оператором пассажирских перевозок и паромных услуг с более чем тридцатилетним опытом работы. Их деятельность обеспечивает ежегодную перевозку миллионов пассажиров и грузов по Восточному Средиземноморью. Вы можете проверить их сильные позиции на рынке и надежность, посетив их официальный веб-сайт по адресу attica-group.com и ознакомившись с их обширным флотом из 36 судов, который включает пассажирские суда, круизные лайнеры и паромы. Кроме того, их недавнее слияние с ANEK укрепляет их позиции среди крупнейших паромных компаний мира.

ATTICA GROUP эксплуатирует большой и современный флот, в основном ориентированный на эксплуатацию пассажирских судов и круизных лайнеров. Их флот, состоящий из 36 судов, включает пассажирские суда, круизные лайнеры и различные типы паромов. Эти суда обслуживают ключевые маршруты по всему Восточному Средиземноморью, соединяя материковую Грецию с многочисленными островами и соседними странами. Моряки, присоединяющиеся к ATTICA GROUP, могут рассчитывать на работу на этих современных судах, обеспечивающих жизненно важные услуги по перевозке пассажиров в динамичном и хорошо зарекомендовавшем себя морском регионе.

Чтобы получить работу морского инженера, офицера палубной команды или любую другую вакансию экипажа судна в ATTICA GROUP, моряки должны пройти комплексное медицинское обследование перед приемом на работу. Это обычно требует наличия действующего медицинского сертификата моряка, часто соответствующего стандартам MLC 2006, гарантирующего, что вы медицински пригодны для службы в море. Распространенными причинами отказа могут быть неконтролируемые хронические заболевания, серьезные нарушения зрения или слуха, или состояния, которые могут представлять опасность для безопасности на борту. Хотя конкретные исключения зависят от индивидуальных случаев и медицинской политики компании, поддержание хорошего здоровья имеет первостепенное значение для всех вакансий моряков.

Хотя ATTICA GROUP в основном ищет опытных специалистов для многих своих должностей, возможности для моряков начального уровня и кадетов возникают, особенно для таких должностей, как матрос (OS) или машинный помощник (Wiper). Кадеты, ищущие необходимый морской стаж для получения диплома COC, или лица, ищущие свою первую работу в море без опыта, все равно должны подавать свои заявки через DenizLink. Подчеркните любое соответствующее предрейсовое обучение, базовые сертификаты безопасности (STCW BT) и сильное желание учиться и вносить вклад в эксплуатацию пассажирских судов. Эти роли имеют решающее значение для накопления базового морского стажа.

Условия проживания на борту современных пассажирских судов, круизных лайнеров и паромов ATTICA GROUP, как правило, соответствуют стандартам MLC 2006. Хотя конкретные условия могут различаться в зависимости от типа судна и ранга, каюты обычно являются общими для рядового состава (например, вакансии квалифицированного матроса, матроса, моториста), а для офицеров — индивидуальными. Качество питания обычно хорошее, с разнообразными блюдами, приготовленными профессиональными поварами, для удовлетворения различных диетических потребностей. Что касается доступа в Интернет/Wi-Fi на борту, многие пассажирские суда предлагают спутниковый доступ в Интернет, хотя он может быть платным, ограниченным и медленнее, чем береговые соединения, обеспечивая экипажу возможность поддерживать связь с семьей.

ATTICA GROUP, как и все авторитетные морские компании, придерживается строгой политики нулевой терпимости к злоупотреблению наркотиками и алкоголем для обеспечения безопасности своих пассажиров и экипажа. Все потенциальные моряки, проходящие процедуру трудоустройства, от вакансий офицеров палубной команды до вакансий судовых поваров, будут подвергаться обязательному тестированию на наркотики перед приемом на работу. Этот скрининг обычно проверяет широкий спектр распространенных веществ и является стандартным требованием в международной морской индустрии. Успешное прохождение этого теста является предварительным условием для заступления на службу на любое из их пассажирских судов, круизных лайнеров или паромов.

Являясь ведущей греческой судоходной компанией, работающей на международном уровне, ATTICA GROUP обязана соблюдать Конвенцию о труде в морском судоходстве (MLC 2006) в отношении условий труда и проживания моряков. Хотя конкретные детали контракта предоставляются при предложении, заработная плата на судах греческой постройки, как правило, соответствует международным стандартам ITF, обеспечивая справедливую оплату и условия для всех моряков, в том числе занимающих должности старшего помощника, старшего механика и квалифицированного матроса. Это обязательство соблюдать международные нормы обеспечивает основу для безопасной и своевременной выплаты заработной платы и надлежащей политики репатриации по окончании контрактов.

Проверка послужного списка безопасности и соответствия Кодексу ISM компании, такой как ATTICA GROUP, имеет решающее значение для любого моряка. Являясь ведущим оператором пассажирских перевозок и паромных услуг, ATTICA GROUP подвергается строгим инспекциям и аудитам для поддержания своих сертификатов. Хотя конкретные данные о задержаниях судов государственным портовым контролем не предоставляются компанией публично, их долгосрочное присутствие и значительные операции в Восточном Средиземноморье подразумевают соблюдение международных стандартов управления безопасностью. Моряки, как правило, могут сделать вывод о сильной культуре безопасности из их операционной истории и приверженности техническому обслуживанию современного флота, поскольку данные, собранные из официальных источников, подтверждают их сильные позиции на рынке.

Учитывая, что ATTICA GROUP является греческой судоходной компанией, основным флагом для многих ее пассажирских судов, круизных лайнеров и паромов часто является Греция. Следовательно, морякам, особенно офицерам (например, вакансии капитана, вакансии старшего механика), обычно требуется Диплом специалиста (COC), признанный Греческой Республикой, или эквивалентный COC с подтверждением греческого флага. Это обеспечивает соответствие национальным нормам в дополнение к международным стандартам STCW 2010. Рядовой состав также может потребовать специальных национальных подтверждений в зависимости от их роли.