Daaz Group: Maritime Shipping and Trading Services

Aby aplikować na stanowiska załogi statków offshore lub załogi holowników w Daaz Group, najskuteczniejszą metodą jest DenizLink.com. Najpierw utwórz darmowe konto i uzupełnij swój profil marynarza o dane osobowe, doświadczenie morskie oraz wszystkie odpowiednie certyfikaty i poświadczenia STCW 2010. Gdy Twój profil będzie gotowy, wyszukaj "Daaz Group" na DenizLink, a następnie kliknij przycisk aplikuj na ich stronie firmy, aby bezpośrednio przesłać swoją aplikację. Możesz śledzić status swojej aplikacji z panelu DenizLink.

Dla oficerów pokładowych (Kapitan, Starszy Oficer, DPO) i inżynierów okrętowych (Główny Inżynier, II Inżynier) na statkach offshore i holownikach Daaz Group, będziesz potrzebować ważnego Świadectwa Kompetencji (COC) odpowiedniego dla Twojego stopnia i typu statku. Niezbędne poświadczenia STCW 2010 zazwyczaj obejmują Podstawowe Szkolenie Bezpieczeństwa (BST / STCW A-VI/1), Poświadczenie Umiejętności w Zakresie Łodzi Ratunkowych i Tratw Ratunkowych (PSC / STCW A-VI/2), Zaawansowane Szkolenie Przeciwpożarowe (AFF / STCW A-VI/3) oraz Pierwszą Pomoc Medyczną/Opiekę Medyczną (STCW A-VI/4). W zależności od konkretnego stanowiska, dodatkowe certyfikaty, takie jak dla Personelu Statkowego z Wyznaczonymi Obowiązkami Ochrony (VPDSD) lub certyfikaty Pozycji Dynamicznej (DP) dla DPO, są kluczowe. Upewnij się, że Twoje dokumenty są aktualne i uznawane zgodnie z Konwencją STCW.

Tak, Daaz Group to legalna i ugruntowana firma morska, założona w 2009 roku i z siedzibą w Hongkongu. Działają w obszarach żeglugi, handlu i usług górniczych, z flotą specjalizującą się w operacjach statków offshore i usługach holowniczych. Możesz zweryfikować ich działalność, odwiedzając ich oficjalną stronę internetową pod adresem https://www.daaz-group.com. Ponadto, ich obecność na renomowanych platformach, takich jak DenizLink, która weryfikuje pracodawców z branży morskiej, dodatkowo potwierdza ich pozycję w branży. Daaz Group utrzymuje silną reputację niezawodności wśród swoich partnerów.

Podobnie jak wszystkie renomowane firmy morskie, Daaz Group wymaga od marynarzy przejścia kompleksowego badania medycznego przed zatrudnieniem (PEME) zgodnie ze standardami MLC 2006. Zazwyczaj obejmuje ono ocenę ogólnego stanu zdrowia, wzroku, słuchu i sprawności do pracy na morzu. Ważne świadectwo sprawności medycznej jest obowiązkowe. Daaz Group utrzymuje również ścisłą politykę dotyczącą narkotyków i alkoholu, wymagając testów na obecność narkotyków przed zatrudnieniem i potencjalnie losowych testów na pokładzie, aby zapewnić bezpieczne środowisko pracy.

Daaz Group eksploatuje skoncentrowaną flotę, składającą się głównie ze statków offshore i holowników. Statki te są integralną częścią ich usług żeglugowych i handlowych, szczególnie w zakresie logistyki węgla i produktów mineralnych na terenie Indonezji. Dla marynarzy dostępne stanowiska obejmują oficerów pokładowych, takich jak Kapitan, Starszy Oficer i DPO (Dynamic Positioning Officer), a także inżynierów okrętowych, takich jak Główny Inżynier i II Inżynier. Role szeregowych, takie jak Marynarz Pokładowy (AB), Operator Dźwigu i inny personel pomocniczy, również należą do ich potrzeb kadrowych.

Chociaż konkretne, szczegółowe harmonogramy awansu są zazwyczaj omawiane podczas procesu rekrutacji, Daaz Group, jako uznana firma z siedzibą w Hongkongu, generalnie wspiera rozwój zawodowy swoich marynarzy. Poszukują utalentowanych osób na kluczowe stanowiska, co wskazuje na możliwości awansu w ich operacjach statków offshore i usługach holowniczych. Marynarze wykazujący silne wyniki, zaangażowanie i ciągły rozwój zawodowy, w tym zdobywanie wyższych poświadczeń STCW i specjalistycznych szkoleń, są zazwyczaj brani pod uwagę do awansu z niższych na wyższe stopnie, takie jak z III Oficera na Starszego Oficera lub z Oiler na IV Inżyniera.

Warunki życia na pokładzie statków offshore i holowników Daaz Group zazwyczaj są zgodne ze standardami MLC 2006, zapewniając komfortowe i bezpieczne zakwaterowanie. Chociaż szczegóły, takie jak wspólne kabiny czy dostępność siłowni, mogą się różnić w zależności od typu i wieku statku, podejmowane są wysiłki w celu zapewnienia godnych warunków mieszkalnych. Jakość jedzenia zazwyczaj spełnia międzynarodowe standardy, z różnorodnymi menu przygotowywanymi przez kucharzy, aby zaspokoić potrzeby różnych narodowości. Jeśli chodzi o dostęp do internetu, chociaż szczegółowa polityka firmy nie jest podana, wiele nowoczesnych statków offshore i holowników oferuje Wi-Fi oparte na satelicie do komunikacji załogi, chociaż przepustowość może być ograniczona, a opłaty mogą być naliczane.

Wymienione stanowiska w Daaz Group obejmują głównie doświadczonych oficerów i szeregowych, takich jak Marynarz Pokładowy, II Inżynier i Starszy Oficer. Chociaż dane firmy nie podają wyraźnie możliwości dla świeżych stażystów lub marynarzy na poziomie podstawowym bez doświadczenia morskiego, wiele renomowanych firm morskich oferuje programy stażowe lub stanowiska na poziomie podstawowym, takie jak Zwykły Marynarz (OS) lub Pomocnik Maszynisty (Wiper), w celu rozwijania przyszłych talentów. Marynarze poszukujący swojej pierwszej pracy na morzu są zachęcani do podkreślenia wszelkich szkoleń przed-morskich, Podstawowego Szkolenia Bezpieczeństwa (BST) oraz odpowiednich certyfikatów, takich jak RFPNW lub RFPEW, w swoim profilu DenizLink podczas aplikowania.

Długości kontraktów w Daaz Group zazwyczaj są zgodne ze standardami branżowymi dla operacji statków offshore i usług holowniczych, zazwyczaj od 3 do 6 miesięcy. Repatriacja odbywa się zgodnie z MLC 2006, zapewniając marynarzom powrót do kraju ojczystego po zakończeniu kontraktu lub w przypadku sytuacji awaryjnej, z kosztami pokrywanymi przez firmę. Jako odpowiedzialny pracodawca, Daaz Group zapewnia ubezpieczenie P&I club dla swojej załogi, które oferuje ochronę w przypadku choroby, urazu i innych zobowiązań podczas ich służby na pokładzie, zapewniając spokój ducha marynarzom i ich rodzinom.

Daaz Group, z siedzibą w Hongkongu, specjalizuje się w logistyce węgla i produktów mineralnych. Ich operacje żeglugowe, wykorzystujące statki offshore i holowniki, koncentrują się głównie na rynku krajowym w Indonezji dla towarów takich jak ruda niklu, olej napędowy i węgiel. Wskazuje to na regularne trasy handlowe w archipelagu indonezyjskim, wspierające sektory wydobywczy i energetyczny. Marynarze dołączający do Daaz Group mogą spodziewać się pracy w tym dynamicznym kontekście regionalnym, przyczyniając się do transportu kluczowych surowców.

Daaz Group, jako znaczący gracz na rynku morskim, jest zaangażowany w dostarczanie wartości we wszystkich segmentach biznesowych, z podstawowymi wartościami obejmującymi uczciwość i niezawodność, co z natury obejmuje bezpieczeństwo. Chociaż szczegółowe dane dotyczące zatrzymań PSC nie są publicznie ujawniane, renomowane firmy, takie jak Daaz Group, powinny ściśle przestrzegać Kodeksu ISM (International Safety Management Code) i innych międzynarodowych przepisów morskich, aby zapewnić bezpieczne operacje. Priorytetem jest dla nich konserwacja statków i szkolenie załogi w celu minimalizacji incydentów i utrzymania zgodnej floty, dążąc do doskonałych wyników kontroli państwa portu, aby uniknąć zatrzymań i utrzymać swoją silną reputację.