Ekmen Ship: Globalne pomorske usluge i upravljanje brodovima

Da biste osigurali poziciju u floti Ekmen Ship-a suhih teretnih brodova i brodova za generalni teret, trebat će vam važeća Svjedodžba o osposobljenosti (COC) prema STCW 2010, relevantna za vaš čin, poput slobodnog mjesta Kapetana, Glavnog časnika ili Glavnog časnika stroja. Ključna odobrenja obično uključuju Osnovnu sigurnosnu obuku (BST / STCW A-VI/1), Osposobljenost za spašavanje i spasilačke čamce (PSC / STCW A-VI/2), Naprednu protupožarnu obuku (AFF / STCW A-VI/3) i Prvu pomoć / Medicinsku skrb (STCW A-VI/4). Ovisno o vašoj ulozi, možda će vam trebati i Osposobljenost za osobe na plovilu s dodijeljenim sigurnosnim dužnostima (VPDSD) ili Osposobljenost za dio navigacijske straže (RFPNW) za palubne rangove. Osigurajte da su vaši certifikati ažurni i priznati prema STCW konvenciji za sva pomorska radna mjesta.

Prijavljivanje za poslove posade na brodovima Ekmen Ship pojednostavljeno je putem platforme DenizLink. Prvo, kreirajte svoj besplatni DenizLink račun i popunite svoj profil pomorca s osobnim podacima, iskustvom na moru i svim relevantnim certifikatima, uključujući STCW i COC. Učitajte jasne skenove svojih pomorskih dokumenata. Zatim, pretražite "Ekmen Ship" kako biste pronašli njihov profil tvrtke i kliknite gumb "Primijeni" kako biste izravno poslali svoju prijavu. Možete pratiti status svoje prijave s nadzorne ploče DenizLink, što ga čini učinkovitim načinom za traženje karijera u Ekmen Ship za pozicije poput poslova ukrcanog mornara ili poslova glavnog časnika.

Da, Ekmen Ship je legitimna i etablirana pomorska tvrtka, osnovana u Turskoj 2006. godine. Specijalizirani su za upravljanje brodovima, čartering i posredovanje, upravljajući fokusiranom flotom suhih teretnih brodova i brodova za generalni teret. Njihove operacije i usluge možete provjeriti posjetom njihovoj službenoj web stranici, www.ekmenship.com. Kao turska pomorska tvrtka, dio su velike pomorske nacije sa strateškim pristupom ključnim trgovačkim rutama, što naglašava njihovu stvarnu prisutnost u globalnoj brodarskoj industriji. Mnogi pomorci pitaju 'je li ova brodarska tvrtka legitimna ili prijevara, kako provjeriti', a dugogodišnje poslovanje Ekmen Ship pruža jasan dokaz.

Ekmen Ship je predan pružanju sigurnih transportnih usluga i naglašava sigurnost, korisničku uslugu i zaštitu okoliša. Iako specifični zapisi o zadržavanjima od strane PSC-a nisu javno detaljni ovdje, ugledne tvrtke za upravljanje brodovima poput Ekmen Ship pridržavaju se međunarodnih standarda sustava upravljanja sigurnošću (ISM Code). Pomorci često istražuju povijest PSC-a tvrtke na javnim bazama podataka kako bi procijenili njihovu predanost sigurnosti plovila i operativnoj pouzdanosti. Njihov cilj je povećati flotu i tonažu uz težnju ka budućnosti bez emisija, što ukazuje na proaktivni pristup operativnoj izvrsnosti i snažan fokus na sigurnost plovila.

Iako se specifični detalji o plaćama tvrtke ne pružaju, plaće na brodovima pod turskom zastavom ili kojima upravlja turska tvrtka obično su u skladu s industrijskim mjerilima za operacije suhih teretnih brodova i prijevoz generalnog tereta. Za činove od Ukrcanog mornara do Kapetana ili Glavnog časnika stroja, mjesečne plaće obično se kreću od 1.500 do 8.000 USD, ovisno o činu, iskustvu i specifičnom tipu plovila. Čimbenici poput duljine ugovora, trgovačkih ruta i bilo kakvih specifičnih odobrenja (poput Ukrcanog mornara palube) također mogu utjecati na naknadu. Ovo pruža realno mjerilo za one koji traže pomorska radna mjesta u Turskoj.

Kao i sve ugledne pomorske tvrtke, Ekmen Ship zahtijeva od pomoraca da prođu liječnički pregled prije zapošljavanja (PEME) kako bi se osigurala usklađenost s medicinskim certifikatom pomorca prema STCW i MLC 2006 standardima. Ovo obično uključuje preglede vida, sluha i općeg fizičkog zdravlja te postojećih stanja; ovdje se procjenjuju uobičajena pitanja poput 'medicinski certifikat pomorca što diskvalificira'. Nadalje, stroga politika testiranja na droge prije ukrcaja standardna je praksa u industriji kako bi se osiguralo sigurno radno okruženje za svu posadu. Bilo kakvi potencijalni diskvalificirajući faktori bili bi procijenjeni od strane liječnika preglednika na temelju međunarodnih smjernica za pomorsko zdravlje.

Ekmen Ship je poznat po poticanju dugoročnih odnosa kroz profesionalan i prijateljski pristup, što sugerira predanost razvoju posade. Iako specifični putevi napredovanja (npr. od 3. časnika do Glavnog časnika, ili od OS do AB) nisu detaljno opisani, tvrtka usmjerena na upravljanje brodovima i rast flote često pruža mogućnosti za napredovanje vještih pomoraca. Demonstriranjem kompetencije i pouzdanosti na njihovim suhim teretnim brodovima i brodovima za generalni teret može dovesti do napredovanja u karijeri unutar njihovih redova, čineći Ekmen Ship atraktivnom opcijom za one koji žele unaprijediti svoje pomorsko inženjerstvo ili prijeći s AB na poziciju 3. časnika.

Ugledne tvrtke poput Ekmen Ship nastoje osigurati pristojne uvjete života na brodu za svoju posadu, pridržavajući se standarda MLC 2006 koji pokrivaju smještaj, rekreacijske sadržaje i hranu. Iako specifični detalji o dijeljenju kabina, dostupnosti teretane ili internetu/Wi-Fi-ju na teretnom brodu nisu navedeni, moderni suhi teretni brodovi i brodovi za generalni teret sve više nude pristup internetu, iako može biti ograničen ili naplaćivan. Kvaliteta hrane općenito se očekuje da bude dobra, s odredbama za raznolike dijete, osiguravajući dobrobit posade tijekom ugovora. Pomorci često pitaju o 'uvjetima života na brodu, kvaliteti hrane, smještaju, dijeljenju kabina' prije ukrcaja.

Pruženi podaci ukazuju da Ekmen Ship navodi pozicije za razne činove, od Ukrcanog mornara do Kapetana i Glavnog časnika stroja, ali izričito ne spominje kadetske programe ili početne pozicije za općeg mornara. Mnoge pomorske tvrtke, uključujući one u Turskoj, nude mogućnosti za kadete da steknu pomorski staž potreban za ispit za COC, ili za početne pozicije palubnog radnika/podmazivača. Preporučuje se istaknuti bilo kakvu relevantnu obuku prije ukrcaja ili certifikate prilikom prijave putem DenizLinka, čak i ako nemate pomorskog iskustva, jer Ekmen Ship potiče dugoročne odnose. Ovo je ključno za one koji pitaju 'kako dobiti prvi posao na moru bez iskustva'.

Ekmen Ship upravlja flotom koja se prvenstveno sastoji od suhih teretnih brodova i brodova za generalni teret, fokusirajući se na operacije suhih teretnih brodova i prijevoz generalnog tereta. Njihova flota uključuje plovila poput MV EKMEN, MV EKMEN STAR, MV EKMEN ROYAL, MV EKMEN TRANS, MV EKMEN SKY i MV EKMEN GLORY. Kao tvrtka sa sjedištem u Turskoj sa strateškim pristupom Crnom moru, Sredozemnom i Egejskom moru, njihova plovila vjerojatno djeluju na raznim regionalnim i međunarodnim trgovačkim rutama, olakšavajući globalne pomorske usluge. To ih čini ključnim igračem za poslove posade suhih teretnih brodova i poslove posade brodova za generalni teret.

Ugledne tvrtke za upravljanje brodovima poput Ekmen Ship očekuju se da se pridržavaju Konvencije o pomorskom radu, 2006. (MLC 2006), koja postavlja međunarodne standarde za radne i životne uvjete pomoraca, uključujući plaće, radno vrijeme i smještaj. Iako izravna povezanost s ITF sporazumom nije navedena, pridržavanje MLC 2006 osigurava temeljna prava i pošteno postupanje. Pomorci koji traže poslove časnika palube, poslove pomorskih inženjera ili poslove kuhara/konobara općenito mogu očekivati svoje plaće na vrijeme i odgovarajuće radne uvjete od usklađenih operatera. Ovo rješava zabrinutosti o 'Pridržavaju li se ITF sporazuma i MLC 2006 – hoću li zapravo dobiti svoje plaće na vrijeme?'

Prema MLC 2006, svi pomorci imaju pravo na repatrijaciju na kraju svog ugovora ili u slučaju specifičnih hitnih situacija. Ekmen Ship, kao usklađeni operater, imat će jasnu politiku repatrijacije koja pokriva troškove putovanja do luke ukrcaja i kući. Nadalje, pokriće osiguranja posade, koje obično pruža P&I klub, standardno je za ugledne tvrtke. Ovo osiguranje pokriva odgovornosti poput bolesti, ozljede ili smrti, osiguravajući zaštitu pomoraca tijekom njihovog ugovora. Ovo izravno rješava uobičajene zabrinutosti pomoraca o 'politici repatrijacije po isteku ugovora ili u hitnim slučajevima' i 'pokriću P&I kluba za posadu'.