HR OFFSHORE Consulting and Management: Оффшорный крюинг и HR-услуги

Чтобы подать заявку на вакансии экипажа оффшорных судов в HR OFFSHORE Consulting and Management, наиболее прямым методом является использование платформы DenizLink. Вам потребуется создать бесплатный аккаунт, заполнить свой профиль личными данными, опытом работы в море и загрузить все соответствующие сертификаты STCW и Рабочий диплом (COC). Найдите «HR OFFSHORE Consulting and Management» на DenizLink и нажмите кнопку «Подать заявку» для таких должностей, как Оператор динамического позиционирования (DPO), Второй механик, Оператор крана или Старший помощник капитана. Не забудьте выделить свой опыт работы на оффшорных судах в своей заявке.

Для палубных офицеров, ищущих должности, такие как Оператор динамического позиционирования (DPO), Капитан или Старший помощник капитана на оффшорных судах HR OFFSHORE Consulting and Management, обязателен действительный Рабочий диплом STCW 2010 (COC), а также специальная сертификация динамического позиционирования (DP) (Базовая, Продвинутая или Неограниченная, в зависимости от должности). Всем морякам потребуются основные сертификаты STCW, включая Начальную подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Специалиста по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Расширенную подготовку по борьбе с пожаром (AFF / STCW A-VI/3) и Оказание первой медицинской помощи / Медицинское обслуживание (STCW A-VI/4). Лица судового персонала, назначенные для выполнения обязанностей по охране судна (VPDSD) также часто требуются для экипажа оффшорных судов.

Да, HR OFFSHORE Consulting and Management — законная организация, специализирующаяся на HR- и крюинговых услугах для морского оффшорного сектора. Их фокус на массовом подборе персонала, хедхантинге и администрировании заработной платы для нефтегазовой, энергетической, строительной и горнодобывающей отраслей, особенно в Западной Африке, четко определен. Вы можете проверить их операции и услуги, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.hroffshore.com. DenizLink, как авторитетный портал, курируемый морскими карьерными консультантами, облегчает подачу заявок в авторитетные компании, такие как HR OFFSHORE Consulting and Management.

HR OFFSHORE Consulting and Management специализируется на комплектовании экипажей различных типов оффшорных судов, что подтверждается данными их флота. Их операционная направленность в основном сосредоточена на проектах в нефтегазовой, энергетической, строительной и горнодобывающей отраслях. Они особенно активно занимаются поиском квалифицированных специалистов для этих секторов, с сильным акцентом на регион Западной Африки, обеспечивая эффективное комплектование экипажей для специализированных оффшорных операций.

Как и все авторитетные морские работодатели, HR OFFSHORE Consulting and Management придерживается строгих требований к медицинской пригодности, обычно требуя действительного медицинского свидетельства моряка о пригодности к работе в море, соответствующего стандартам STCW и MLC 2006. Это обычно включает комплексный предрейсовый медицинский осмотр (PEME) для оценки общего состояния здоровья, включая зрение, слух и конкретные состояния, которые могут дисквалифицировать моряка. Строгая политика тестирования на наркотики и алкоголь является стандартной отраслевой практикой для экипажа оффшорных судов, включающей предрейсовый медицинский осмотр и потенциально случайные тесты на борту для обеспечения безопасной рабочей среды.

Условия проживания на борту оффшорных судов, как правило, соответствуют стандартам MLC 2006, при этом расположение кают варьируется в зависимости от типа судна и звания; офицеры часто имеют одноместные каюты, в то время как рядовой состав может проживать совместно. Качество питания обычно хорошее, предоставляются разнообразные и питательные блюда для удовлетворения потребностей различных национальностей экипажа и диетических требований. Что касается интернета, хотя большинство оффшорных судов предлагают какую-либо форму спутниковой связи (VSAT/Wi-Fi), она часто ограничена, тарифицируется или предназначена специально для оперативного использования, при этом личный доступ для связи с семьей обычно доступен, но не всегда высокоскоростной или бесплатный.

HR OFFSHORE Consulting and Management в основном сосредоточена на поиске квалифицированных и опытных специалистов для своих специализированных операций с оффшорными судами, особенно в Западной Африке. Хотя их основная услуга включает массовый подбор персонала и хедхантинг для устоявшихся должностей, они помогают в направлении сотрудников в трудовой деятельности, что может указывать на возможности карьерного роста. Должности начального уровня для моряков или кадетские программы явно не выделены в их услугах, что подразумевает предпочтение кандидатов с существующим стажем работы в море.

HR OFFSHORE Consulting and Management, помогая в найме и направлении сотрудников, поддерживает карьерное развитие в оффшорном секторе. Для палубных офицеров это обычно означает продвижение от Третьего помощника капитана к Старшему помощнику капитана и, в конечном итоге, Капитану, в то время как морские инженеры могут продвигаться от Четвертого механика к Второму механику и Старшему механику. Демонстрация стабильной производительности, получение продвинутых сертификатов, таких как Динамическое позиционирование (DP), и накопление значительного стажа работы в море на оффшорных судах являются ключом к открытию этих путей продвижения по службе в их управляемом флоте.

Для должностей Матроса 1-го класса (AB) и Матроса 2-го класса (OS) на оффшорных судах HR OFFSHORE Consulting and Management необходимы основные сертификаты STCW, включая Начальную подготовку по безопасности (BST), Специалиста по спасательным шлюпкам и плотам (PSC) и Расширенную подготовку по борьбе с пожаром (AFF). Матросу 2-го класса обычно потребуется подтверждение Вахтенного матроса (RFPNW), в то время как Матросу 1-го класса требуется подтверждение Квалифицированного матроса палубы (AB), демонстрирующее компетентность в несении вахты и палубных обязанностях. Лица судового персонала, назначенные для выполнения обязанностей по охране судна (VPDSD) также являются общим требованием для всего рядового состава.

Авторитетные крюинговые и управляющие компании, такие как HR OFFSHORE Consulting and Management, должны строго соблюдать международные морские правила, включая Конвенцию о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC 2006), которая охватывает условия труда и жизни моряков. Хотя их конкретная запись о задержаниях государственным портовым контролем (PSC) для отдельных судов публично не детализирована компанией, моряки обычно могут исследовать историю задержаний конкретных судов через общедоступные базы данных, если название судна известно. Компании, сосредоточенные на специализированных оффшорных операциях, как правило, поддерживают высокие стандарты безопасности и соответствия для удовлетворения отраслевых требований проверки.