INTERBROKER: Ведущее морское агентство и управление экипажами в Украине

Чтобы подать заявку на различные вакансии моряков в INTERBROKER, наиболее эффективным методом является платформа DenizLink. Вам нужно будет создать бесплатную учетную запись, заполнить свой профиль личными данными и опытом морской службы, а также загрузить необходимые морские документы. Обычно это включает ваши сертификаты STCW 2010, Свидетельство о квалификации (COC), соответствующее вашему рангу, и любые специальные подтверждения типа судна. DenizLink упрощает процесс подачи заявки, позволяя легко отправить ваше резюме и отслеживать его статус для таких должностей, как капитан, главный инженер или квалифицированный матрос.

Для должностей на флоте газовых танкеров INTERBROKER, помимо вашей Базовой подготовки по безопасности (BST) STCW 2010, Умения управлять спасательными шлюпками (PSC), Продвинутой противопожарной подготовки (AFF) и Медицинской первой помощи/обслуживания, крайне важно иметь действующее подтверждение для танкеров (сжиженный газ). Для экипажей морских судов, особенно на должностях DPO (офицер по динамическому позиционированию), часто требуется сертификат динамического позиционирования (DP) Basic, Advanced или Unlimited. Все моряки также должны иметь Свидетельство о квалификации (COC), соответствующее их рангу, и сертификат персонала судна, назначенного для выполнения обязанностей по безопасности (VPDSD).

Да, INTERBROKER — это высоко законное и хорошо зарекомендовавшее себя морское агентство, базирующееся в Украине. Основанное в Одессе в 1991 году капитаном Виталием Оплачко, оно является первым частным морским агентством в стране. Они специализируются на комплексном управлении экипажами, портовом агентстве и экспедиторских услугах, поддерживая сильную репутацию в международной морской индустрии. Моряки могут проверить их деятельность и услуги, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.interbroker.com.ua.

INTERBROKER в основном управляет экипажами для разнообразного флота, включая суда генеральных грузов, морские суда, газовые танкеры, танкеры и буксиры. Такой широкий фокус на флоте означает, что у них часто есть вакансии для широкого спектра моряков. Распространенные должности включают вакансии палубных офицеров (капитан, старший помощник), вакансии морских инженеров (главный инженер, 2-й инженер) и рядового состава, такого как квалифицированный матрос, боцман, помповый машинист и насосник. Специализированные должности, такие как DPO (офицер по динамическому позиционированию) и оператор крана, также востребованы для их морских и грузовых операций.

Хотя INTERBROKER в основном ищет опытных моряков для своего специализированного флота танкеров и морских судов, они могут иногда рассматривать мотивированных кадетов или начинающих моряков на должности обычного матроса (OS) или помпового машиниста. Моряки, ищущие свою первую работу в море без опыта, должны убедиться, что у них есть все базовые сертификаты STCW 2010, включая BST, и подчеркнуть любое соответствующее обучение в морском колледже или предморские курсы. Выражение сильной приверженности обучению и долгосрочному карьерному пути необходимо для этих начальных возможностей.

INTERBROKER придерживается строгих международных морских стандартов медицинского соответствия моряков, требуя действующий медицинский сертификат от утвержденного врача, обычно соответствующий MLC 2006. Это гарантирует, что все члены экипажа физически и психически способны выполнять свои обязанности в море. Также действует политика предварительного тестирования на наркотики, скрининг на распространенные запрещенные вещества, в соответствии с передовыми отраслевыми практиками для поддержания безопасной и соответствующей нормам рабочей среды на борту их судов генеральных грузов, морских судов и танкеров.

INTERBROKER стремится поддерживать высочайшие стандарты безопасности и операционного совершенства на всем управляемом флоте, который включает суда генеральных грузов, морские суда и танкеры. Они обеспечивают полное соответствие Кодексу ISM (Международный кодекс управления безопасностью) для содействия безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения. Кроме того, все контракты моряков и условия труда разработаны в полном соответствии с MLC 2006 (Конвенция о труде в морском судоходстве), гарантируя справедливое обращение, достойные условия труда и социальную защиту для всех членов экипажа, включая покрытие страхованием P&I клуба.

На судах, управляемых INTERBROKER, условия проживания на борту, как правило, соответствуют международным стандартам, хотя конкретные детали могут различаться в зависимости от типа судна (например, танкер или морское судно). Размещение обычно включает отдельные каюты для офицеров, в то время как рядовой состав может делить каюты, все они оборудованы необходимыми удобствами. Качество питания, как правило, хорошее, с разнообразным меню, приготовленным бортовыми поварами, удовлетворяющим различные диетические потребности. Хотя доступ в Интернет/Wi-Fi на борту грузовых судов становится все более распространенным, он часто ограничен, основан на спутниковой связи и может быть платной услугой, поэтому морякам следует ожидать потенциальных ограничений в общении с семьей.

INTERBROKER способствует развитию профессионального роста, предлагая четкие пути карьерного роста для преданных моряков. Для палубных офицеров 3-й помощник может реально претендовать на должности старшего помощника, накопив достаточный морской стаж, продемонстрировав компетентность и повысив свое Свидетельство о квалификации (COC). Аналогично, помповый машинист с амбициями может продвинуться до 4-го инженера или даже до должности главного инженера, что потребует дополнительного обучения, морского стажа и успешного завершения экзаменов более высокого уровня COC. Производительность, опыт работы на конкретных типах судов, таких как газовые танкеры или морские суда, и непрерывное обучение являются ключевыми факторами продвижения.

Да, INTERBROKER гарантирует, что все моряки, служащие на управляемых ею судах, охвачены страхованием P&I клуба, которое обеспечивает комплексную защиту от обязательств экипажа, личных травм и болезней во время их контракта. Кроме того, компания строго соблюдает положения MLC 2006, касающиеся репатриации. Это означает, что по окончании контракта или в случае чрезвычайной ситуации INTERBROKER несет ответственность за своевременную и безопасную репатриацию своих членов экипажа обратно в их родную страну, обеспечивая спокойствие моряков и их семей.

Для моряков, присоединяющихся к флоту INTERBROKER, который включает суда генеральных грузов, морские суда и различные танкеры, обычно требуются специальные подтверждения флага в дополнение к их национальному Свидетельству о квалификации (COC). Флаги судов могут различаться, и INTERBROKER, как специалист по управлению экипажами, поможет морякам получить необходимые подтверждения флага для законной службы на борту. Крайне важно, чтобы моряки убедились, что их COC признан государством флага судна, и были готовы к любым дополнительным документам или обучению, необходимым для получения специальных подтверждений.