Jesseena Human Resources: Ваш партнер в морском крюинге и управлении судами

Да, Jesseena Human Resources, основанная в 1991 году, имеет более чем 25-летний опыт в морском крюинге и управлении экипажами. Базируясь в Индии, они специализируются на подборе экипажей для оффшорных судов, пассажирских судов и буксиров, имея значительный послужной список из более чем 2,5 миллионов взаимодействий и 30 000 успешных историй. Вы можете проверить их данные и узнать больше об их услугах на их официальном веб-сайте jesseena.com, что подтверждает их давнее и надежное присутствие в индийском морском секторе.

Чтобы подать заявку на морские вакансии в Jesseena Human Resources, наиболее эффективный способ — через DenizLink.com. Создайте бесплатный аккаунт, заполните свой профиль всеми личными данными, полным опытом работы в море и загрузите свои действующие сертификаты STCW 2010, Свидетельство о квалификации (COC) и любые соответствующие подтверждения. Найдите «Jesseena Human Resources» на платформе, нажмите кнопку «Подать заявку» и отправьте ее. Обязательно выделите любой опыт работы на оффшорных судах, пассажирских судах или буксирах, так как это является их основным направлением флота.

Для должностей палубных и машинных офицеров, таких как капитан, старший помощник капитана, старший механик или второй механик, вам потребуется действующее Свидетельство о квалификации (COC) в соответствии с ПДНВ 2010, соответствующее вашему званию. Основные подтверждения STCW включают Начальную подготовку по безопасности (BST / ПДНВ A-VI/1), Специалиста по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / ПДНВ A-VI/2), Расширенную подготовку по борьбе с пожаром (AFF / ПДНВ A-VI/3) и Оказание первой медицинской помощи / Медицинский уход (ПДНВ A-VI/4). Учитывая их специализацию на оффшорных судах, сертификат по динамическому позиционированию (DP) (базовый/продвинутый/неограниченный) имеет решающее значение для должностей операторов ДП. Для ролей на пассажирских судах могут потребоваться дополнительные сертификаты, такие как управление толпой.

Хотя конкретные условия могут варьироваться в зависимости от типа судна (оффшорное судно, пассажирское судно, буксир) и возраста, Jesseena Human Resources стремится к соблюдению стандартов MLC 2006 в отношении благополучия моряков. Моряки часто интересуются наличием интернета/Wi-Fi; хотя это становится все более распространенным, скорость и стоимость подключения могут различаться. Качество и разнообразие питания обычно поддерживаются для удовлетворения разнообразных диетических потребностей международного экипажа, часто приготовляемого специальным поваром. Размещение в каютах обычно предполагает совместное проживание для младшего рядового состава, в то время как офицеры обычно имеют отдельные каюты, а на более крупных или новых судах могут быть доступны такие удобства, как тренажерный зал.

Jesseena Human Resources, как специалист по управлению экипажами, в основном набирает опытных моряков на различные морские вакансии, включая квалифицированного матроса, капитана дальнего плавания и старшего механика. Хотя их перечисленные должности часто требуют морского стажа, всегда рекомендуется свежим кадетам или морякам начального уровня (матрос 2-го класса, вайпер), ищущим свою первую работу в море, подавать свой полный профиль через DenizLink.com. Убедитесь, что вы четко выделили свою Начальную подготовку по безопасности (BST) по STCW и любую предрейсовую подготовку, чтобы продемонстрировать свои базовые квалификации для рядового состава палубы или машинного отделения начального уровня.

Моряки, присоединяющиеся к флоту, управляемому Jesseena Human Resources, должны пройти строгий предрейсовый медицинский осмотр (PEME), соответствующий руководящим принципам STCW и MLC 2006, а также правилам DG Shipping для индийских моряков. Эта комплексная оценка включает проверку зрения, слуха и общей физической подготовки. Такие состояния, как неконтролируемая астма или определенные дефекты зрения, могут быть дисквалифицирующими. Они также применяют обязательную политику тестирования на наркотики, проверяя на наличие распространенных запрещенных веществ, что является стандартной практикой в международной морской отрасли перед подписанием контракта.

Jesseena Human Resources поддерживает карьерный рост в морской отрасли, особенно для таких должностей, как палубные офицеры (например, продвижение от третьего помощника капитана до старшего помощника капитана) и судовые механики (например, от четвертого механика до второго механика). Демонстрация компетентности, накопление достаточного морского стажа и получение продвинутых подтверждений STCW имеют решающее значение для продвижения по службе. Для рядового состава существуют общие пути от матроса 2-го класса до квалифицированного матроса (требуется подтверждение квалифицированного матроса палубы) или от моториста до фиттера, при условии завершения необходимого морского стажа и дальнейшего обучения.

Jesseena Human Resources специализируется на комплексных услугах по управлению экипажами для оффшорных судов, пассажирских судов и буксиров. Этот разнообразный флот включает операции по поддержке разведки нефти и газа на шельфе, содействие пассажирским рейсам и предоставление жизненно важных портовых и прибрежных буксирных услуг. Как индийская компания, их крюинговый опыт поддерживает суда, работающие по всему миру, включая основные международные морские торговые маршруты, хотя конкретные операционные районы зависят от контрактов судовладельца и торговых схем судна.

Как авторитетная компания по управлению экипажами, основанная в 1991 году, Jesseena Human Resources, как ожидается, строго придерживается руководящих принципов MLC 2006 в отношении трудовых договоров моряков, условий труда и политики репатриации. Для индийских моряков заработная плата обычно регулируется в соответствии с руководящими принципами DG Shipping, обеспечивая справедливую заработную плату и своевременную оплату. Соблюдение международных трудовых стандартов, включая комплексное страховое покрытие экипажа клубом P&I, является стандартным ожиданием, обеспечивающим необходимую защиту для моряков.

Хотя конкретные записи о задержаниях PSC обычно связаны с судовладельцем/оператором, а не с крюинговым агентством, давняя репутация Jesseena Human Resources с 1991 года подразумевает сильную приверженность морской безопасности и соблюдению требований. Как компания по управлению экипажами, они несут ответственность за предоставление компетентного, сертифицированного экипажа, хорошо разбирающегося в процедурах Кодекса ISM. Моряки, заинтересованные в показателях безопасности конкретного судна, могут изучить его историю PSC через общедоступные базы данных, которые отражают общую эксплуатационную безопасность и стандарты проверки судов, на которые они набирают экипажи.

Jesseena Human Resources набирает экипажи для оффшорных судов, пассажирских судов и буксиров, которые могут работать в различных международных водах. Проходит ли конкретное судно через зоны высокого риска, такие как Красное море или Аденский залив, зависит от операционных маршрутов судовладельца и чартерных соглашений. Если суда обязаны входить в обозначенные зоны военного риска, стандартная отраслевая практика, часто регулируемая соглашениями ITF и правилами клуба P&I, предусматривает дополнительную оплату за риск и усиленные меры безопасности для экипажа. Моряки всегда должны уточнять район плавания и любые применимые бонусы за работу в зоне военных действий в своем контракте перед подписанием.