LACERTA: Ledende maritim bemanning og skipsstyring på Filippinene

For deksoffiserstillinger hos LACERTA trenger du vanligvis ditt STCW 2010-kompatible kompetansebevis (COC) for din grad (f.eks. skipssjef, overstyrmann, 2. styrmann), sammen med grunnleggende sikkerhetstrening (BST/STCW A-VI/1), kompetanse i overlevelsesfartøy og redningsbåter (PSC/STCW A-VI/2), avansert brannslukking (AFF/STCW A-VI/3) og medisinsk førstehjelp (STCW A-VI/4). For ingeniørstillinger er et relevant kompetansebevis for maskinavdelingen essensielt, pluss BST, AFF og medisinsk førstehjelp. Spesifikke tilleggssertifikater som fartøyspersonell med tildelt sikkerhetsoppgaver (VPDSD) og dekksvakt (RFPNW) eller maskinvakt (RFPEW) kreves vanligvis. Sørg alltid for at sertifikatene dine er oppdaterte og oppfyller flaggstatskravene for fartøyene du skal tjene på.

Søknad på maritime stillinger hos LACERTA er strømlinjeformet gjennom DenizLink-plattformen. Du bør opprette en omfattende profil på DenizLink.com, med detaljer om din sjøtjenesteerfaring, kvalifikasjoner, og laste opp alle nødvendige STCW-sertifikater og ditt kompetansebevis (COC). Når profilen din er fullført, søk etter 'LACERTA' på DenizLink og send inn søknaden din direkte gjennom plattformen. DenizLink fungerer som din primære søknadsfasilitator, og lar deg spore fremgangen din hos LACERTA.

LACERTA er et veletablert filippinsk selskap med over 25 års erfaring innen maritim mannskaps- og skipsstyring, med spesialisering innen bulkskip, generelle lasteskip og slepebåter. Du kan verifisere deres legitimitet ved å besøke deres offisielle nettsted på lacerta.ph. Som et registrert filippinsk selskap er de forpliktet til effektivitet, erfaring og dedikasjon i sine bemanningsløsninger. Deres operasjonelle fokus på tørr bulkskipdrift, generell lasteskipsfart og slepebåttjenester indikerer en solid tilstedeværelse i disse sektorene.

LACERTA fokuserer på å tilby sjøfolk i verdensklasse og sikter mot gode forhold om bord. Mens spesifikke detaljer om kabindeling og fasiliteter som treningsrom kan variere etter fartøy og oppdragsgiver, streber selskaper som LACERTA generelt etter å oppfylle internasjonale standarder for innkvartering og catering. Internett-tilkobling kan være tilgjengelig, men det avhenger ofte av fartøyets rute og den spesifikke tjenesteleverandøren. Sjøfolk bør spørre om disse detaljene under søknadsprosessen for klarhet om gjeldende fasiliteter og tilkoblingsmuligheter om bord.

For å bli med i LACERTA's flåte, må sjøfolk bestå en medisinsk undersøkelse før ansettelse (PEME) utført av en godkjent klinikk, som sikrer at de oppfyller internasjonale maritime helsestandarder, inkludert syn, hørsel og generell egnethet. De følger også strenge retningslinjer for narkotika og alkohol, som vanligvis involverer testing før ansettelse og kan inkludere tilfeldig testing under kontrakter. Det er avgjørende å være klar over eventuelle eksisterende medisinske tilstander som kan påvirke din egnethet, da disse vurderes under PEME.

Selv om LACERTA primært fokuserer på erfarne sjøfolk for deres drift av bulkskip, generelle lasteskip og slepebåter, kan de tilby muligheter for kadetter eller nybegynnere. Kandidater med sterk akademisk bakgrunn og en genuin lidenskap for en maritim karriere oppfordres til å søke gjennom DenizLink. Å fremheve eventuell relevant opplæring, som grunnleggende sikkerhetstrening eller spesifikke yrkesfaglige kurs, kan styrke en nybegynnersøknad for stillinger som matros eller oljepumpe.

LACERTA er forpliktet til å fremme karrierevekst for sine sjøfolk. For de som starter som mannskap, finnes det veier til å bli matros, og potensielt avansere mot offisersgrader med de nødvendige kvalifikasjonene og sjøtiden. For junioroffiserer er muligheter for avansement til overstyrmann eller maskinsjef tilgjengelige basert på ytelse, erfaring og vellykket gjennomføring av videre opplæring og sertifiseringer. Deres fokus på mannskapsstyring antyder en dedikasjon til å utvikle talenter innenfor deres operasjoner.

LACERTA administrerer en flåte fokusert på tørr bulkskipdrift, generell lasteskipsfart og slepebåttjenester. Deres fartøy inkluderer bulkskip, generelle lasteskip og slepebåter. Mens spesifikke handelsruter kan variere basert på chartering og klientkrav, opererer disse fartøytypene vanligvis på internasjonale skipsruter og betjener havner over hele verden for transport av ulike tørrbulkvarer og generell last.

LACERTA's engasjement for sikkerhet er avgjørende, noe som indikeres av deres fokus på erfarne og dedikerte maritime bemanningsløsninger. De opererer i samsvar med internasjonale standarder, inkludert ISM-koden for sikker styring og drift av skip. Dette innebærer grundig vurdering av deres flåte og mannskap for å sikre samsvar med flaggstatsforskrifter og internasjonale konvensjoner, med mål om å opprettholde en sterk havnesstatkontroll-historikk og forhindre arrestasjoner ved å sikre at fartøy opereres trygt og effektivt.

For stillinger som matros (OS) og oljepumpe hos LACERTA, kreves vanligvis STCW grunnleggende sikkerhetstrening (BST) og potensielt tilleggssertifikater for rang som del av vakt (RFPNW/RFPEW). For kokk- og stuertstillinger er relevante catering-sertifikater og erfaring innen gjestfrihet essensielt, sammen med STCW BST. Mens tidligere sjøtjeneste er en fordel, kan LACERTA vurdere motiverte individer med de nødvendige grunnleggende STCW-sertifikatene for disse nybegynnerstillingene på deres bulkskip, generelle lasteskip og slepebåter.

Flaggstats-tilleggssertifikatene som kreves for sjøfolk som begynner i LACERTA's flåte, vil avhenge av det spesifikke flagget til fartøyene de opererer under. Som et filippinsk selskap som betjener internasjonale oppdragsgivere, kan deres flåte føre ulike flagg. Sjøfolk må sørge for at deres STCW-sertifikater og kompetansebevis (COC) er anerkjent og påtegnet av den relevante flaggstatsadministrasjonen. LACERTA, gjennom sine bemanningstjenester, vil veilede søkere om de spesifikke tilleggssertifikatene som trengs for deres tildelte fartøy.