Leomar Ltd. - Dalubhasang Pamamahala ng Tripulante at Serbisyo sa Manning sa Ukraine

Upang mag-apply para sa mga trabaho sa pandagat sa Leomar Ltd., ang pinakamabisang paraan ay sa pamamagitan ng DenizLink platform. Kailangan mong lumikha ng isang komprehensibong profile, kasama ang iyong personal na detalye, detalyadong karanasan sa serbisyo sa dagat, at lahat ng balidong sertipiko. Siguraduhing i-upload ang iyong mga sertipiko ng STCW, Sertipiko ng Kakayahan (COC) para sa iyong ranggo, at anumang iba pang nauugnay na dokumento sa pandagat. Ang Leomar Ltd., isang ahensya sa pag-recruit na nakabase sa Odessa, Ukraine, ay sinusuri ang mga aplikasyon na isinumite sa pamamagitan ng DenizLink para sa iba't ibang uri ng barko, kabilang ang mga bulk carrier, container vessel, at tanker.

Para sa iba't ibang armada ng Leomar Ltd., na kinabibilangan ng mga bulk carrier, container vessel, at tanker, lahat ng marino ay dapat magkaroon ng balidong sertipiko na sumusunod sa STCW 2010. Depende sa iyong ranggo at uri ng barko, karaniwan itong kasama ang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Ang mga deck officer at rating ay mangangailangan din ng Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) at Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) o Engineering Watch (RFPEW). Para sa mga posisyon sa tanker, kinakailangan ang partikular na Tanker Endorsements (Oil / Chemical / Liquefied Gas).

Oo, ang Leomar Ltd. ay isang lehitimo at matatag na ahensya sa pag-recruit at buong pamamahala ng tripulante, na itinatag noong 1993 sa Odessa, Ukraine. Mayroon silang mahabang presensya sa internasyonal na industriya ng pandagat, nagre-recruit ng mga propesyonal na marino para sa iba't ibang may-ari at tagapamahala ng barko. Maaari mong mapatunayan ang kanilang mga operasyon at malaman ang higit pa tungkol sa kanilang mga serbisyo sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website, `https://www.antama.com`. Bukod pa rito, ang pagsusuri sa mga kagalang-galang na forum sa pandagat at mga propesyonal na network para sa mga karanasan ng marino ay maaaring magbigay ng karagdagang pananaw sa kanilang katayuan sa mga `maritime companies Ukraine`.

Bagaman maaaring mag-iba ang mga partikular na kondisyon sa bawat barko sa armada ng Leomar Ltd., ang mga pangkalahatang pamantayan sa industriya para sa mga bulk carrier at iba pang cargo ship ay karaniwang nagsasangkot ng mga shared cabin para sa mga junior rank at rating, habang ang mga opisyal ay madalas na may mga single cabin. Karaniwang nagsusumikap ang mga kumpanya na magbigay ng de-kalidad na pagkain, sumusunod sa mga pamantayan ng MLC 2006 para sa pagkakaiba-iba at halaga ng nutrisyon. Ang pagkakaroon ng internet at Wi-Fi sa barko ay mas naging karaniwan, bagaman madalas itong nagsasangkot ng limitadong mga data package para sa personal na paggamit, na maaaring mag-iba depende sa may-ari ng barko at lugar ng operasyon.

Pangunahing nagre-recruit ang Leomar Ltd. ng mga bihasang marino para sa kanilang mga operasyon sa dry bulk carrier at iba pang uri ng barko, kabilang ang `Master mariner vacancy`, `Chief Engineer vacancy`, at `Able Seaman jobs`. Bagaman ang pangunahing pokus ng kumpanya ay sa mga propesyonal na marino na may karanasan sa dagat, paminsan-minsan ay maaari silang magkaroon ng mga bakante para sa mga entry-level na posisyon tulad ng `ordinary seaman jobs` (OS) o Wiper, lalo na para sa mga mamamayan ng Ukraine. Ang mga naghahangad na marino na walang paunang karanasan ay dapat regular na suriin ang DenizLink platform para sa mga ganitong partikular na oportunidad sa `cadetship` o entry-level na `seafarer jobs` kung ito ay magkaroon.

Kinakailangan ng Leomar Ltd. na ang lahat ng marino ay makapasa sa isang mahigpit na pre-employment medical examination (PEME) na isinagawa ng isang aprubadong klinika, na sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan sa pandagat at mga kinakailangan ng flag state. Tinitiyak nito ang kaangkupan para sa tungkulin sa dagat, sinusuri ang paningin, pandinig, at pangkalahatang kalusugan, kung saan ang ilang mga kondisyon ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng mga aplikante. Higit pa rito, mayroong isang mahigpit na patakaran sa pagsubok sa droga at alkohol, kabilang ang pre-employment screening at random na mga pagsubok sa barko, alinsunod sa pinakamahusay na kasanayan sa industriya para sa kaligtasan at pagsunod bago sumali sa `ship crew jobs`.

Nagbibigay ang Leomar Ltd. ng komprehensibong `crew management` para sa isang iba't ibang armada, pangunahing nakatuon sa mga operasyon ng dry bulk carrier. Bukod sa mga kumbensyonal at modernong bulk carrier, nagre-recruit din sila ng mga marino para sa mga container vessel, heavy lift ship, multipurpose vessel, at tanker. Ang kanilang mga barko ay naglalakbay sa iba't ibang internasyonal na ruta ng kalakalan, na sumusuporta sa pandaigdigang transportasyon ng mga kalakal. Ang malawak na pokus na ito sa `leomar ltd. fleet` ay nagbibigay-daan para sa iba't ibang oportunidad para sa `maritime jobs` sa iba't ibang sektor ng pagpapadala.

Hinihikayat ng Leomar Ltd. ang propesyonal na pag-unlad, nag-aalok ng malinaw na mga landas ng pag-promote para sa mga dedikadong marino sa loob ng kanilang armada. Ang pag-unlad mula sa isang junior officer role, tulad ng isang 3rd Officer, patungong `Chief Officer jobs`, o mula sa isang `Oiler jobs` patungong `Able Seaman jobs`, karaniwang nakasalalay sa pag-ipon ng sapat na oras sa dagat, pagpapakita ng mahusay na pagganap, at pagkuha ng kinakailangang mas mataas na Certificate of Competency (COC). Sinusuportahan ng kumpanya ang pag-unlad ng karera sa pamamagitan ng patuloy na serbisyo at karanasan sa iba't ibang uri ng barko sa loob ng kanilang `dry bulk carrier operations` at iba pang pinamamahalaang armada.

Ang Leomar Ltd., bilang isang propesyonal na `crew management` agency, ay inuuna ang kaligtasan at kapakanan ng kanilang mga marino at ang integridad ng operasyon ng kanilang mga pinamamahalaang barko. Sila ay nagpapatakbo sa mahigpit na pagsunod sa International Safety Management (ISM) Code at iba pang internasyonal na regulasyon sa pandagat, na tinitiyak ang matatag na mga sistema ng pamamahala ng kaligtasan. Bagaman ang mga partikular na data ng `port state control detention record` ay nakakabit sa mga indibidwal na barko at kanilang mga may-ari, ang Leomar Ltd. ay nakatuon sa pakikipagtulungan sa mga kagalang-galang na may-ari ng barko na nagpapanatili ng mataas na pamantayan sa kaligtasan at isang malakas na talaan ng pagsunod, na sumasalamin sa kanilang dedikasyon sa `company safety`.

Karaniwang nag-aalok ang Leomar Ltd. ng mga mapagkumpitensyang haba ng kontrata na naaayon sa mga pamantayan ng industriya, karaniwang mula 4 hanggang 6 na buwan, na sinusundan ng katumbas na panahon ng pahinga. Mahigpit na sumusunod ang kumpanya sa mga alituntunin ng MLC 2006 tungkol sa mga kasunduan sa pagtatrabaho ng marino, kabilang ang patas na oras ng pagtatrabaho, mga panahon ng pahinga, at napapanahong `repatriation policy` sa pagtatapos ng kontrata o sa mga sitwasyong pang-emergency. Tinitiyak nito na ang mga karapatan ng marino ay protektado at ang kanilang kapakanan ay isinasaalang-alang sa buong serbisyo nila sa `Leomar Ltd. crewing`.

Regular na nagre-recruit ang Leomar Ltd. para sa isang hanay ng mga pangunahing posisyon sa pandagat para sa kanilang armada, kabilang ang mga bihasang `Chief Engineer vacancy`, `Master mariner vacancy`, `Chief Officer jobs`, `2nd Engineer`, `Able Seaman jobs`, `Bosun vacancy`, `Oiler jobs`, at `Steward` roles. Ang mga kasalukuyang bakante ay patuloy na ina-update sa DenizLink platform, na siyang inirerekomendang channel para sa pag-apply. Ang mga marino na naghahanap ng `maritime jobs` sa Ukraine ay dapat madalas na suriin ang profile ng Leomar Ltd. sa DenizLink para sa mga pinakabagong oportunidad na angkop sa kanilang ranggo at karanasan sa mga bulk carrier at iba pang uri ng barko.