Manila Marine Shipping: Global Maritime Operations & Crewing from the Philippines

Ang pag-apply para sa mga posisyon ng tripulante sa Manila Marine Shipping ay pinasimple at mahusay sa pamamagitan ng DenizLink platform. Dapat ka munang lumikha ng isang komprehensibong profile sa DenizLink.com, siguraduhing ang lahat ng personal na detalye, mga talaan ng serbisyo sa dagat, at napapanahong mga sertipiko ng STCW at Certificate of Competency (COC) ay na-upload. Hanapin ang "Manila Marine Shipping" sa DenizLink, pagkatapos ay i-click ang apply button sa kanilang pahina ng kumpanya upang isumite ang iyong aplikasyon nang direkta. Kung mayroon kang karanasan sa mga bulk carrier o iba pang uri ng barko tulad ng mga containership o tanker, siguraduhing malinaw itong binigyang-diin sa iyong aplikasyon.

Upang magsilbi bilang deck o engine officer sa armada ng Manila Marine Shipping, lalo na sa kanilang mga dry bulk carrier, kakailanganin mo ang isang balidong Certificate of Competency (COC) na nauugnay sa iyong ranggo at isang Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1) na sumusunod sa STCW 2010. Ang mga mahalagang endorsement ay karaniwang kinabibilangan ng Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid / Medical Care (STCW A-VI/4). Ang mga deck officer ay karaniwang mangangailangan din ng Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) at ECDIS type-specific training. Ang mga engineer ay mangangailangan ng Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) kung saan naaangkop.

Oo, ang Manila Marine Shipping ay isang lehitimo at itinatag na pandaigdigang kumpanya sa pandagat na may malaking presensya sa operasyon sa Pilipinas, isang pangunahing sentro ng human resource sa pandagat. Nakabase sa London, namamahala sila ng isang iba't ibang armada na lumalagpas sa 20 milyong DWT capacity at nagpapatrabaho ng mahigit 6,500 mandarambuhay sa buong mundo. Maaari mong mapatunayan ang kanilang mga operasyon at malaman ang higit pa sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa https://www.msm.com.ph, na isang malakas na indikasyon ng kanilang propesyonal na katayuan. Ang kanilang pangunahing serbisyo ay pamamahala ng tripulante, na nakatuon nang malaki sa mga operasyon ng dry bulk carrier.

Ang Manila Marine Shipping ay namamahala ng isang iba't at modernong armada, na may pangunahing pokus sa mga operasyon ng dry bulk carrier. Gayunpaman, ang kanilang portfolio ay kinabibilangan din ng mga containership, PCTC, LPG carrier, chemical tanker, product tanker, at crude tanker, na nagbibigay ng malawak na hanay ng mga oportunidad sa karera. Aktibo silang kumukuha para sa iba't ibang posisyon sa kanilang armada, kabilang ang Master, Chief Officer, 2nd Engineer, Chief Engineer, Able Seaman, Oiler, Bosun, at Steward. Ang mga mandarambuhay na may karanasan sa mga ganitong uri ng barko, lalo na ang mga bulk carrier, ay lubos na hinahanap.

Ang Manila Marine Shipping ay sumusunod sa mahigpit na mga internasyonal na pamantayan sa medikal sa pandagat upang matiyak ang fitness ng kanilang mga mandarambuhay. Lahat ng prospective na miyembro ng tripulante ay dapat sumailalim sa isang komprehensibong Pre-Employment Medical Examination (PEME) ng isang aprubadong pasilidad medikal, na nakakatugon sa mga kinakailangan tulad ng nakabalangkas ng ILO/IMO. Isang mahigpit na patakaran sa drug at alcohol screening ang ipinatutupad, na may sapilitang pagsubok na isinasagawa bago sumali sa anumang barko. Mahalaga ang pagsunod sa mga patakarang ito para sa pagtatrabaho, na tinitiyak ang isang ligtas at maaasahang kapaligiran sa pagtatrabaho sa loob ng barko.

Ang Manila Marine Shipping, bilang isang pandaigdigang kumpanya sa pandagat na nangangasiwa sa isang malawak at modernong armada, ay naglalagay ng pangunahing diin sa kaligtasan at kahusayan sa operasyon. Sila ay ganap na nakatuon sa pagsunod sa mga internasyonal na kombensyon at regulasyon sa pandagat, kabilang ang International Safety Management (ISM) Code, upang matiyak ang ligtas na operasyon ng barko at maiwasan ang polusyon. Ang kanilang matatag na sistema ng pamamahala sa kaligtasan ay kinabibilangan ng patuloy na pagsasanay ng tripulante, regular na pagpapanatili ng barko, at mahigpit na pagsunod sa mga pinakamahusay na kasanayan sa industriya, na sumasalamin sa kanilang dedikasyon sa kapakanan ng tripulante at proteksyon sa kapaligiran.

Bagaman pangunahing naghahanap ang Manila Marine Shipping ng mga may karanasan na mandarambuhay para sa kanilang iba't ibang armada, paminsan-minsan ay maaari silang magkaroon ng mga oportunidad para sa mga lubos na motivated na cadet o mga rating na baguhan tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper. Ang mga posisyong ito ay madalas na bahagi ng mga partikular na programa ng pagsasanay o mga inisyatibo sa pagpapalawak ng armada. Ang mga naghahangad na mandarambuhay na may kaugnay na pre-sea training at mga sertipikasyon tulad ng Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) o Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) ay dapat tiyakin na ang kanilang DenizLink profile ay lubusang na-update upang isaalang-alang para sa mga ganitong posisyon para sa mga baguhan.

Ang Manila Marine Shipping ay nagpapatakbo ng isang modernong armada, at ang mga kondisyon sa pamumuhay sa loob ng barko ay karaniwang idinisenyo upang matugunan ang mga internasyonal na pamantayan para sa kaginhawahan ng mandarambuhay. Ang tirahan ay karaniwang kinabibilangan ng mga pribado o pinagsasaluhang cabin, depende sa ranggo at uri ng barko, na nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan. Ang kalidad ng pagkain ay naglalayong maging iba't iba at balanse sa nutrisyon, na tumutugon sa iba't ibang nasyonalidad ng tripulante. Habang ang access sa internet at Wi-Fi ay lalong nagiging karaniwan sa buong armada, ang pagkakaroon nito ay maaaring mag-iba sa bawat barko at ruta ng kalakalan, pangunahin para sa mahahalagang komunikasyon sa pamilya at mga kaibigan.

Ang Manila Marine Shipping, na nakatuon sa paglago at modernisasyon, ay nag-aalok ng mga nakabalangkas na pag-unlad ng karera at mga landas ng pag-promote para sa kanilang mga dedikadong mandarambuhay. Ang mga opisyal ay maaaring umunlad sa pamamagitan ng mga ranggo, halimbawa, mula 3rd Officer patungong Chief Officer o 4th Engineer patungong Chief Engineer, batay sa napatunayang kakayahan, kinakailangang oras sa dagat, at matagumpay na pagkumpleto ng mas mataas na mga pagsusulit sa Certificate of Competency (COC). Ang mga rating tulad ng Able Seaman (AB) o Oiler ay mayroon ding mga oportunidad para sa pag-unlad patungo sa Bosun o iba pang espesyalisadong posisyon na may karagdagang pagsasanay at karanasan.

Bilang isang kagalang-galang na ahensya sa pandagat na may malakas na presensya sa Pilipinas, ang Manila Marine Shipping ay nakatuon sa pagpapanatili ng mga internasyonal na pamantayan sa paggawa, kabilang ang Maritime Labour Convention (MLC 2006). Tinitiyak nito na ang mga kontrata sa pagtatrabaho ay patas, malinaw, at sumusunod sa lahat ng regulasyon tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho, sahod, at social security. Ang mga haba ng kontrata ay karaniwang pamantayan para sa industriya ng pandagat, at ang kumpanya ay may malinaw na patakaran para sa napapanahon at mahusay na repatriation ng mga mandarambuhay pagkatapos ng kanilang kontrata o sa mga sitwasyong pang-emergency.