Meratus Group: Integrated Shipping, Logistics & Offshore Services in Indonesia

Para sa mga deck officer (Master, Chief Officer, 2nd/3rd Officer) at marine engineer (Chief Engineer, 2nd/3rd/4th Engineer, ETO) sa fleet ng container ship at offshore vessel ng Meratus Group, kinakailangan ang isang balidong STCW 2010 Certificate of Competency (COC) na angkop sa iyong ranggo at uri ng sasakyang pandagat. Kasama dito ang mga pangunahing STCW endorsement tulad ng Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), at Medical First Aid/Care (STCW A-VI/4). Bukod pa rito, karaniwang kinakailangan ang Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD). Para sa mga offshore vessel crew jobs, ang mga espesyal na sertipikasyon tulad ng Dynamic Positioning (DP) Basic/Advanced/Unlimited ay maaaring mahalaga para sa mga posisyon tulad ng DPO, depende sa partikular na sasakyang pandagat at operasyon.

Ang pag-apply para sa mga trabaho bilang seafarer sa Meratus Group ay pinadali sa pamamagitan ng DenizLink platform. Dapat kang lumikha ng isang libreng account sa DenizLink, kumpletuhin ang iyong profile na may personal na detalye, karanasan sa sea service, at i-upload ang lahat ng nauugnay na maritime documents tulad ng iyong STCW certificate at COC. Pagkatapos maghanap ng "Meratus Group" sa DenizLink, maaari mong i-click ang apply button sa kanilang company page at isumite ang iyong aplikasyon sa pamamagitan ng iyong Gmail account. Tinitiyak ng direktang paraang ito na ang iyong profile ay madaling magagamit ng kanilang crewing department sa Indonesia.

Oo, ang Meratus Group ay isang matatag at lehitimong Indonesian integrated shipping and logistics company, na itinatag noong 1957. Nagpapatakbo sila ng malawak na mga serbisyo ng container liner at offshore vessel, na nagkokonekta sa mga pangunahing daungan ng Indonesia at mga internasyonal na destinasyon. Maaari mong mapatunayan ang kanilang mga operasyon at matuto nang higit pa tungkol sa kanilang mga serbisyo sa pamamagitan ng pagbisita sa kanilang opisyal na website sa https://www.mctindonesia.com. Ang kanilang matagal nang presensya sa industriya ng pandagat ng Indonesia ay nagpapatunay sa kanilang kagalang-galang na katayuan.

Habang ang mga tiyak na detalye sa mga kondisyon sa pamumuhay sa barko ng Meratus Group ay pinakamahusay na kumpirmahin sa proseso ng panayam, ang mga pamantayan sa industriya para sa mga container ship at offshore vessel ay karaniwang kasama ang mga indibidwal na cabin para sa mga opisyal at shared accommodation para sa mga ratings. Ang kalidad ng pagkain ay karaniwang nakakatugon sa mga pamantayan ng MLC 2006, na may iba't ibang pagkain na ibinibigay ng cook o steward ng barko. Ang pagkakaroon ng internet at Wi-Fi sa mga fleet ng cargo ship at offshore vessel ay malaki ang pagkakaiba-iba sa bawat kumpanya; ang ilan ay nag-aalok ng limitadong libreng access, habang ang iba ay nagbibigay ng bayad na satellite internet. Maipapayo na magtanong tungkol sa eksaktong patakaran sa internet at mga gastos para manatiling konektado sa pamilya.

Tulad ng lahat ng kagalang-galang na mga kumpanya sa pandagat, kakailanganin ng Meratus Group ang mga seafarer na makapasa sa isang pre-employment medical examination (PEME) na isinagawa ng isang aprubadong doktor, na tinitiyak ang pagsunod sa mga pamantayan ng fitness ng STCW at MLC 2006. Kasama dito ang mga pagsusuri para sa pangkalahatang kalusugan, paningin, pandinig, at anumang mga dati nang kondisyon na maaaring maging dahilan ng pagiging hindi kwalipikado ng isang seafarer. Ang isang mahigpit na patakaran sa drug at alcohol testing ay karaniwan ding kasanayan, kabilang ang pre-employment screening at random tests, alinsunod sa mga internasyonal na regulasyon sa kaligtasan sa pandagat.

Ang Meratus Group, bilang isang integrated shipping and logistics company, ay nagpapahalaga sa mga bagong talento sa industriya ng pandagat ng Indonesia. Bagaman ang mga tiyak na programa ng cadetship ay hindi detalyado sa ibinigay na data, maraming kumpanya sa sektor ng container shipping at offshore vessel ang nag-aalok ng mga oportunidad para sa mga entry-level na posisyon tulad ng Ordinary Seaman (OS) o Wiper. Ang mga posisyong ito ay mahalaga para sa pagkuha ng paunang sea time at karanasan. Ang mga seafarer na naghahanap ng kanilang unang trabaho sa dagat ay dapat i-highlight ang anumang pre-sea training at basic STCW certifications sa kanilang DenizLink application upang ipakita ang kanilang kahandaan.

Ang Meratus Group, bilang isang malaking Indonesian integrated shipping company na nagpapatakbo ng mga container ship at offshore vessel, ay inaasahang mahigpit na susundin ang mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan sa pandagat, kabilang ang ISM Code (International Safety Management Code). Ang isang malakas na pangako sa pagsunod sa ISM Code ay pundamental para sa ligtas na mga operasyon at pag-iwas sa mga detensyon ng port state control. Habang ang mga tiyak na PSC detention record ay hindi pampublikong ibinigay sa data ng kumpanya, ang mga kagalang-galang na kumpanya tulad ng Meratus Group ay inuuna ang pagpapanatili ng malinis na PSC record upang matiyak ang mahusay na mga operasyon at ang kaligtasan ng kanilang crew at fleet.

Madalas na naghahanap ang Meratus Group ng mga kwalipikadong seafarer para sa isang hanay ng mga posisyon sa kanilang mga fleet ng container at offshore vessel. Sa Deck Department, ang mga karaniwang posisyon ay kinabibilangan ng Master, Chief Officer, Bosun, Able Seaman (AB), at DPO (Dynamic Positioning Officer) para sa mga offshore vessel. Para sa Engine Department, nagha-hire sila para sa Chief Engineer, 2nd Engineer, Oiler, Electrician, at Crane Operator. Ang mga propesyonal na may karanasan na naghahanap ng chief engineer vacancy o chief officer jobs ay dapat tiyakin na ang kanilang DenizLink profile ay napapanahon na may nauugnay na sea service.

Ang karaniwang kasanayan sa industriya para sa mga kumpanya sa pandagat na nagpapatakbo ng mga container ship at offshore vessel ay karaniwang nagsasangkot ng mga kontrata na mula 4 hanggang 6 na buwan, na sinusundan ng isang panahon ng leave. Ang mga patakaran sa repatriation ay pinamamahalaan ng MLC 2006, na tinitiyak na ang mga seafarer ay ibinabalik sa kanilang tahanan sa gastos ng kumpanya pagkatapos ng pagkumpleto ng kontrata o sa kaso ng mga emergency. Habang ang mga tiyak na patakaran ng Meratus Group sa mga extension ng kontrata o mga ratio ng oras ng pahinga ay hindi detalyado, karaniwan para sa mga kumpanya na maghangad ng isang balanseng rotation, na tinitiyak ang patas na oras ng pahinga para sa kanilang crew at pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan sa paggawa.

Ang mga kagalang-galang na kumpanya sa pandagat tulad ng Meratus Group ay karaniwang sumusuporta sa pag-unlad ng karera para sa kanilang mga seafarer, na nagpapalago ng talento sa loob ng kanilang fleet. Ang mga landas para sa pag-promote, tulad ng mula 3rd Officer patungong Chief Officer o mula Able Seaman (AB) patungong Third Mate officer, ay karaniwang nagsasangkot ng pagkuha ng sapat na sea service, pagkumpleto ng mga nauugnay na advanced training ng STCW, at pagpasa sa mga COC examination. Habang ang mga tiyak na programa ay hindi detalyado, ang pagpapakita ng malakas na pagganap at dedikasyon ay maaaring magbukas ng mga pinto para sa pag-unlad sa loob ng kanilang integrated shipping operations, lalo na para sa mga dedikadong seafarer.

Ang Meratus Group ay nagpapatakbo ng isang magkakaibang fleet na pangunahing binubuo ng mga Container Ship at Offshore Vessel. Ang kanilang mga serbisyo ng container liner ay nagkokonekta sa mga pangunahing daungan ng Indonesia tulad ng Surabaya, Jakarta, at Makassar, na umaabot sa iba't ibang domestic at internasyonal na destinasyon. Ang mga offshore vessel ay sumusuporta sa iba't ibang pangangailangan ng industriya ng pandagat, malamang na nagpapatakbo sa mayamang offshore sector ng kapuluan ng Indonesia. Ang integrated shipping approach na ito ay nagpapakita ng kanilang malaking presensya sa parehong transportasyon ng kargamento at mga espesyal na serbisyong pandagat sa buong Indonesia.