Multinational Maritime Inc. - Filippində Aparıcı Heyət Rekrutmenti & Manning Agentliyi

Dəniz şöbəsi vəzifələri, məsələn, Adi Dənizçi və ya Baş Ofisyer üçün, adətən STCW Əsas Təhlükəsizlik Təlimi (BST/STCW A-VI/1), Qurtarıcı Qayıqlar və Xilasedici Qayıqlar üzrə Səriyyə (PSC/STCW A-VI/2), Qabaqcıl Yanğın Söndürmə (AFF/STCW A-VI/3), Tibbi İlkin Yardım (STCW A-VI/4) və Təhlükəsizlik Nəzarəti Təyin Edilmiş Gəmi Heyəti (VPDSD) tələb olunur. Mühəndis şöbəsi vəzifələri, məsələn, Yağçı və ya Baş Mühəndis üçün, BST, PSC, AFF və Tibbi İlkin Yardım məcburidir. Dənizçi Növbəsində Dənizçi (RFPNW) və ya Mühəndis Növbəsində Dənizçi (RFPEW) kimi xüsusi əlavələr də vacibdir. Tanker vəzifələrinə müraciət edirsinizsə, tanker əlavələri (STCW A-V/1) vacibdir.

DenizLink platforması vasitəsilə birbaşa Multinational Maritime Inc.-ə müraciət edə bilərsiniz. DenizLink profilinizin şəxsi məlumatlarınız, ətraflı dəniz xidməti təcrübəniz və bütün müvafiq dəniz sənədlərinizlə tamamlandığından əmin olun. Bu, STCW sertifikatlarınızı, səriyyənizi (COC) müvafiq rütbəniz və şöbəniz üçün, pasportunuzu və tələb olunan hər hansı bayraq dövlət əlavələrini əhatə edir. Toplu Daşıma Gəmiləri, Tankerlər və Ro-Ro Gəmilərindəki təcrübənizi vurğulamaq müraciətiniz üçün faydalı olacaqdır.

Bəli, Multinational Maritime Inc. (MMI) 2003-cü ildə təsis edilmiş, yaxşı təsis olunmuş və nüfuzlu Filippin mərkəzli manning agentliyidir. Onlar Filippin Xaricdə Məşğulluq İdarəsi (POEA) tərəfindən lisenziyalaşdırılmış və səlahiyyətləndirilmiş agentlikdir. MMI, keyfiyyət idarəetmə sistemlərinə və əməliyyat etibarlılığına olan bağlılığını göstərən Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) tərəfindən ISO 9001:2015 sertifikatına malikdir. Onların təcrübəsi və sertifikatları qanuni və etibarlı işəgötürəni göstərir.

Multinational Maritime Inc., quru toplu daşıma gəmisi əməliyyatları, tanker əməliyyatları və Ro-Ro gəmi əməliyyatlarına diqqət yetirərək, müxtəlif gəmi parkını idarə edir. Onların gəmi parkına Toplu Daşıma Gəmiləri, Tankerlər, Ro-Ro Gəmiləri, Konteyner Gəmiləri və PCC/PCTC gəmiləri daxildir. Xüsusi ticarət marşrutları təfərrüatlandırılmasa da, onların gəmi parkının tərkibi qlobal quru toplu ticarətlərində, tanker daşımalarında və müxtəlif beynəlxalq limanları birləşdirən Ro-Ro xidmətlərində əməliyyatları nəzərdə tutur.

Bortda yaşayış şəraitinə dair xüsusi detallar şirkət məlumatlarında təqdim olunmasa da, Multinational Maritime Inc. kimi nüfuzlu şirkətlər ümumiyyətlə yaxşı standartlara nail olmağa çalışırlar. Bu, adətən rütbədən asılı olaraq fərdi və ya ortaq kabin yaşayışını, əsas obyektləri əhatə edir. Yemək keyfiyyəti gəmi aşpazı və qulluqçusu tərəfindən idarə olunur, balanslı qidalanma hədəflənir. İnternet və ya Wi-Fi-a giriş gəmi və operatora görə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər, lakin bir çox müasir yük gəmiləri artıq müəyyən əlaqə növünü təklif edir, baxmayaraq ki, bu məhdud və ya xərcli ola bilər.

Multinational Maritime Inc., Filippində ilk manning şirkəti olaraq ISO 9001:2015 sertifikatını almışdır, bu da ISM Kodu daxil olmaqla beynəlxalq keyfiyyət və təhlükəsizlik idarəetmə standartlarına güclü riayəti göstərir. Belə sertifikatlara malik nüfuzlu şirkətlər, həbslərin tarixi onların əməliyyatlarına və çarter imkanlarına mənfi təsir göstərə biləcəyi üçün, adətən yaxşı Liman Dövlət Nəzarəti (PSC) qeydiyyatlarını saxlayırlar. Ən son PSC həbs məlumatları üçün, adətən dəniz təhlükəsizlik məlumat bazalarına müraciət etməli olacaqsınız.

Təqdim olunan şirkət məlumatları Multinational Maritime Inc.-in heç əvvəlki dəniz təcrübəsi olmayan kadetlər və ya başlanğıc səviyyəli dənizçilər qəbul edib-etmədiyini açıq şəkildə bildirmir. Lakin, müxtəlif gəmi tiplərində fəaliyyət göstərən böyük bir manning agentliyi olaraq, belə şirkətlərin kadet proqramları və ya adi dənizçi (OS) və ya yağçı kimi başlanğıc səviyyəli vəzifələri, dəniz karyeralarına başlayan şəxslər üçün olması yayğındır. Həvəskar dənizçilər DenizLink-də profillərini tamamilə tamamlamalı və müvafiq vəzifələrə müraciət etməlidirlər.

Multinational Maritime Inc.-ə müraciət edən bütün dənizçilər Filippində DOH-akreditə olunmuş klinikada aparılan işəqəbul öncəsi tibbi müayinədən (PEME) keçməli olacaqlar. Bu tibbi hazırlıq sertifikatı bütün dəniz məşğulluğu üçün məcburidir. Müayinə adətən ümumi sağlamlığı, görməni, eşitməni qiymətləndirir və narkotik və spirt testlərini əhatə edə bilər. Xüsusi diskvalifikasiya şərtləri, beynəlxalq dəniz sağlamlıq standartları və bayraq dövlət tələblərinə əsasən tibbi müayinəçi tərəfindən müəyyən edilir.

Multinational Maritime Inc., müxtəlif gəmi parkı üçün heyət idarəetməsinə diqqət yetirir, bu da karyera inkişafı imkanlarını nəzərdə tutur. Xüsusi yollar təfərrüatlandırılmasa da, dənizçilər performansa, təcrübəyə və lazımi sertifikatları əldə etməyə əsasən kiçik rütbələrdən böyük vəzifələrə yüksələ bilərlər. Məsələn, adi dənizçi (OS) adi dənizçiyə (AB) və üçüncü ofisyer üçüncü ofisyerə, lazımi dəniz xidməti müddəti və Səriyyə (COC) tələblərini ödəmək şərti ilə yüksələ bilər.

Nüfuzlu Filippin manning agentliyi olaraq Multinational Maritime Inc., Filippin Xaricdə Məşğulluq İdarəsi (POEA) qaydalarına uyğun olaraq fəaliyyət göstərir. POEA standartları ümumiyyətlə dənizçilərin hüquqlarını, iş şəraitlərini və rifahını əhatə edən 2006-cı il Dəniz Əməyi Konvensiyası (MLC) daxil olmaqla beynəlxalq dəniz əməyi konvensiyalarına uyğundur. Açıq şəkildə 'ITF-təsdiqlənmiş' kimi qeyd olunmasa da, POEA və MLC 2006-ya uyğunluqları, dənizçilərin müqavilələrinin əmək haqları, iş saatları və repatriasiya üçün beynəlxalq standartlara cavab verdiyini təmin edir.

Filippin mərkəzli manning agentliyi olaraq, Multinational Maritime Inc. əsasən Filippin dənizçilərini işə qəbul edir və yerləşdirir. Onların gəmi parkı, xüsusilə gəmi sahibinin tələblərindən və gəminin ticarət nümunələrindən asılı olaraq beynəlxalq heyət üzvləri ilə inteqrasiya olunmuş Filippin ofisyerləri və reytinqlərinin qarışığını ehtiva edir. Bu qarışıq, beynəlxalq heyət təcrübələrinə riayət edərkən, bacarıqlı və təcrübəli işçi qüvvəsi təmin etməyi hədəfləyir.

Tələb olunan bayraq dövlət əlavələri Multinational Maritime Inc. tərəfindən idarə olunan gəminin bayrağından asılı olacaqdır. Məsələn, əgər bir gəmi Panama bayrağı altında üzürsə, Panama bayraq dövlət əlavəsi tələb olunacaqdır. Eyni şəkildə, Liberiya, Marşal Adaları və ya digər əsas qeydiyyatlı bayraqlar altında üzən gəmilər bu bayraqlar üçün xüsusi əlavələr tələb edəcəkdir. Sizin Səriyyəniz (COC) qiymətləndiriləcək və müvafiq bayraq dövlət əlavəsi, adətən şirkət tərəfindən asanlaşdırılmaqla, sizin üçün emal ediləcəkdir.