Multinational Maritime Inc. - წამყვანი ეკიპაჟის დაქირავებისა და მართვის სააგენტო, ფილიპინები

გემბანის დეპარტამენტის თანამდებობებისთვის, როგორიცაა Able Seaman ან Chief Officer, ჩვეულებრივ დაგჭირდებათ STCW საბაზისო უსაფრთხოების ტრენინგი (BST/STCW A-VI/1), გადარჩენის საშუალებებისა და სამაშველო ნავების ფლობის უნარი (PSC/STCW A-VI/2), მოწინავე სახანძრო წვრთნა (AFF/STCW A-VI/3), სამედიცინო პირველადი დახმარება (STCW A-VI/4) და გემის პერსონალი უსაფრთხოების დანიშნულებით (VPDSD). საინჟინრო დეპარტამენტის თანამდებობებისთვის, როგორიცაა Oiler ან Chief Engineer, BST, PSC, AFF და სამედიცინო პირველადი დახმარება სავალდებულოა. სპეციფიკური დამატებები, როგორიცაა RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) ან RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch) ასევე გადამწყვეტია. ტანკერის დამატებები (STCW A-V/1) აუცილებელია ტანკერის თანამდებობებზე განაცხადის შემთხვევაში.

თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ განაცხადოთ Multinational Maritime Inc.-ში DenizLink პლატფორმის მეშვეობით. დარწმუნდით, რომ თქვენი DenizLink პროფილი სრულად არის შევსებული თქვენი პირადი მონაცემებით, ზღვის სამსახურის ყოვლისმომცველი გამოცდილებით და ყველა შესაბამისი საზღვაო დოკუმენტით. ეს მოიცავს თქვენს STCW სერთიფიკატებს, კომპეტენციის სერთიფიკატს (COC) თქვენი კონკრეტული წოდებისა და დეპარტამენტისთვის, პასპორტს და ნებისმიერ საჭირო დროშის სახელმწიფოს დამატებას. ბალკერებზე, ტანკერებზე და Ro-Ro გემებზე გამოცდილების ხაზგასმა სასარგებლო იქნება თქვენი განაცხადისთვის.

დიახ, Multinational Maritime Inc. (MMI) არის კარგად დამკვიდრებული და სანდო ფილიპინებში დაფუძნებული მართვის სააგენტო, რომელიც დაარსდა 2003 წელს. ისინი არიან ფილიპინების საზღვარგარეთ დასაქმების ადმინისტრაციის (POEA) მიერ ლიცენზირებული და უფლებამოსილი სააგენტო. MMI ფლობს ISO 9001:2015 სერთიფიკატს Nippon Kaiji Kyokai-სგან (Class NK), რაც დემონსტრირებს მათ ვალდებულებას ხარისხის მართვის სისტემებისა და ოპერატიული სანდოობის მიმართ. მათი გამოცდილება და სერთიფიკატები მიუთითებს კანონიერ და სანდო დამსაქმებელზე.

Multinational Maritime Inc. მართავს ეკიპაჟს მრავალფეროვანი ფლოტისთვის, ფოკუსირებული მშრალი ბალკერის ოპერაციებზე, ტანკერის ოპერაციებზე და Ro-Ro გემის ოპერაციებზე. მათი ფლოტი მოიცავს ბალკერებს, ტანკერებს, Ro-Ro გემებს, საკონტეინერო გემებს და PCC/PCTC გემებს. მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული სავაჭრო მარშრუტები არ არის დეტალურად აღწერილი, მათი ფლოტის შემადგენლობა მიუთითებს გლობალურ მშრალ ბალკერულ ვაჭრობაზე, ტანკერების ტრანსპორტირებაზე და Ro-Ro მომსახურებაზე, რომელიც აკავშირებს სხვადასხვა საერთაშორისო პორტებს.

მიუხედავად იმისა, რომ საცხოვრებელი პირობების კონკრეტული დეტალები არ არის მოწოდებული კომპანიის მონაცემებში, სანდო კომპანიები, როგორიცაა Multinational Maritime Inc., ზოგადად ცდილობენ კარგი სტანდარტების დაცვას. ეს, როგორც წესი, მოიცავს ერთ ან გაზიარებულ კაბინებს წოდების მიხედვით, ძირითადი კეთილმოწყობით. საკვების ხარისხს მართავს გემის მზარეული და ბარმენი, რომელიც მიზნად ისახავს დაბალანსებულ დიეტას. ინტერნეტის ან Wi-Fi-ის ხელმისაწვდომობა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს გემისა და ოპერატორის მიხედვით, მაგრამ ბევრი თანამედროვე სატვირთო გემი ახლა გთავაზობთ კავშირის რაიმე ფორმას, თუმცა ის შეიძლება იყოს შეზღუდული ან ფასიანი.

Multinational Maritime Inc. იყო პირველი მართვის კომპანია ფილიპინებში, რომელმაც მიიღო ISO 9001:2015 სერთიფიკატი, რაც მიუთითებს საერთაშორისო ხარისხისა და უსაფრთხოების მართვის სტანდარტების, მათ შორის ISM Code-ის ძლიერ დაცვაზე. სანდო კომპანიები ასეთი სერთიფიკატებით, როგორც წესი, ინარჩუნებენ კარგ პორტის სახელმწიფო კონტროლის (PSC) რეკორდებს, რადგან დაკავებების ისტორიამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მათ ოპერაციებზე და ჩარტერის შესაძლებლობებზე. ყველაზე აქტუალური PSC დაკავების მონაცემებისთვის, თქვენ, როგორც წესი, უნდა მიმართოთ საზღვაო უსაფრთხოების მონაცემთა ბაზებს.

მოწოდებული კომპანიის ინფორმაცია არ მიუთითებს იმაზე, იღებს თუ არა Multinational Maritime Inc. კადეტებს ან დამწყებ მეზღვაურებს ზღვის დროის გარეშე. თუმცა, როგორც დიდი მართვის სააგენტო, რომელიც მართავს მრავალფეროვან გემის ტიპებს, ჩვეულებრივია ასეთი კომპანიების კადეტური პროგრამები ან დამწყებ დონის პოზიციები, როგორიცაა Ordinary Seaman (OS) ან Wiper, იმ პირებისთვის, ვინც იწყებს თავის საზღვაო კარიერას. ამბიციურ მეზღვაურებს უნდა შეავსონ თავიანთი პროფილი DenizLink-ზე საფუძვლიანად და შეიტანონ განაცხადი შესაბამის პოზიციებზე.

Multinational Maritime Inc.-ში განაცხადის ყველა მეზღვაურს მოეთხოვება გაიაროს დასაქმებამდე სამედიცინო გამოკვლევა (PEME), რომელიც ჩატარდება DOH-ის მიერ აკრედიტებულ კლინიკაში ფილიპინებში. ეს სამედიცინო ფიტნეს სერთიფიკატი სავალდებულოა ყველა საზღვაო დასაქმებისთვის. გამოკვლევა, როგორც წესი, აფასებს ზოგად ჯანმრთელობას, მხედველობას, სმენას და შეიძლება მოიცავდეს ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის ტესტირებას. სპეციფიკური დისკვალიფიკაციის პირობები განისაზღვრება სამედიცინო ექსპერტის მიერ საერთაშორისო საზღვაო ჯანმრთელობის სტანდარტებისა და დროშის სახელმწიფოს მოთხოვნების საფუძველზე.

Multinational Maritime Inc. ფოკუსირებულია ეკიპაჟის მართვაზე მრავალფეროვანი ფლოტისთვის, რაც გულისხმობს კარიერული წინსვლის შესაძლებლობებს. მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული გზები არ არის დეტალურად აღწერილი, მეზღვაურებს შეუძლიათ მოელიან უმცროსი წოდებებიდან უფროს პოზიციებზე დაწინაურებას, შესრულების, გამოცდილებისა და აუცილებელი სერთიფიკატების მიღების საფუძველზე. მაგალითად, Ordinary Seaman (OS) შეიძლება დაწინაურდეს Able Seaman (AB) და Third Officer-დან Chief Officer-მდე, იმ პირობით, რომ ისინი აკმაყოფილებენ ზღვის დროისა და კომპეტენციის სერთიფიკატის (COC) მოთხოვნებს.

Multinational Maritime Inc., როგორც სანდო ფილიპინების მართვის სააგენტო, მოქმედებს ფილიპინების საზღვარგარეთ დასაქმების ადმინისტრაციის (POEA) რეგულაციების მიხედვით. POEA სტანდარტები ზოგადად შეესაბამება საერთაშორისო საზღვაო შრომის კონვენციებს, მათ შორის საზღვაო შრომის კონვენციას (MLC) 2006, რომელიც მოიცავს მეზღვაურთა უფლებებს, სამუშაო პირობებს და კეთილდღეობას. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ნათლად მითითებული როგორც 'ITF-approved', მათი შესაბამისობა POEA-სთან და MLC 2006-თან უზრუნველყოფს, რომ მეზღვაურთა კონტრაქტები აკმაყოფილებდეს საერთაშორისო სტანდარტებს ხელფასების, სამუშაო საათებისა და რეპატრიაციისთვის.

როგორც ფილიპინებში დაფუძნებული მართვის სააგენტო, Multinational Maritime Inc. ძირითადად იზიდავს და ათავსებს ფილიპინელ მეზღვაურებს. მათი ფლოტი სავარაუდოდ შედგება ფილიპინელი ოფიცრებისა და რიგითების ნაზავისგან, ხშირად ინტეგრირებული საერთაშორისო ეკიპაჟის წევრებთან, გემის მფლობელის მოთხოვნებისა და გემის სავაჭრო ნიმუშების მიხედვით. ეს ნაზავი მიზნად ისახავს კვალიფიციური და გამოცდილი სამუშაო ძალის უზრუნველყოფას საერთაშორისო დაქირავების პრაქტიკის დაცვით.

საჭირო დროშის სახელმწიფოს დამატებები დამოკიდებული იქნება Multinational Maritime Inc.-ის მიერ მართული გემის დროშაზე. მაგალითად, თუ გემი დროშის ქვეშ იმყოფება პანამაში, საჭირო იქნება პანამის დროშის სახელმწიფოს დამატება. ანალოგიურად, გემები, რომლებიც დროშის ქვეშ იმყოფებიან ლიბერიაში, მარშალის კუნძულებზე ან სხვა ძირითად რეესტრებში, დასჭირდებათ ამ დროშებისთვის სპეციფიკური დამატებები. თქვენი კომპეტენციის სერთიფიკატი (COC) შეფასდება და შესაბამისი დროშის სახელმწიფოს დამატება დამუშავდება თქვენთვის, ხშირად კომპანიის მიერ.