Nova Ship Management: Expert Ship, Crew, and Commercial Management in Turkey

Для офицеров палубной команды, ищущих возможности на балкерах и судах общего назначения Nova Ship Management, потребуется действующий Диплом о квалификации (COC), соответствующий вашему званию (например, Капитан, Старший помощник, Второй механик) и тоннажу/типу силовой установки судна. Основные подтверждения STCW 2010 включают Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по спасательным шлюпкам и плотам (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Оказание первой помощи на судне / Медицинский уход (STCW A-VI/4). Дополнительно могут потребоваться сертификаты о подготовке персонала судна, имеющего назначенные обязанности по безопасности (VPDSD), и, возможно, обучение по работе с ECDIS, специфичное для типа судна. Матросы, такие как Боцман (AB) и Моторист (Oiler), должны иметь соответствующие удостоверения RFPNW и RFPEW соответственно, наряду с базовой подготовкой по безопасности.

Подача заявок на вакансии экипажа судов в Nova Ship Management осуществляется через платформу DenizLink. Чтобы подать заявку, создайте бесплатную учетную запись DenizLink, заполните свой профиль, указав личные данные и опыт морской службы, и загрузите все соответствующие морские документы. Это включает ваши сертификаты STCW 2010, Диплом о квалификации (COC), паспорт, судовую роль и любые подтверждения, специфичные для работы на балкерах или судах общего назначения. После завершения профиля найдите 'Nova Ship Management' на DenizLink и подайте заявку напрямую. Вы можете отслеживать статус своей заявки в личном кабинете DenizLink.

Да, Nova Ship Management — это законная турецкая компания, основанная в 2015 году старшими руководителями с выдающейся морской карьерой. Они специализируются на комплексных услугах по управлению судами, экипажами и коммерческой деятельностью, уделяя особое внимание операциям с сухогрузными балкерами и перевозкам генеральных грузов. Их официальный веб-сайт, novashipmanagement.com, предоставляет дополнительную информацию об их деятельности и флоте. Они являются значимым морским работодателем в Турции, известным своим опытом в эксплуатации судов типа Handysize и Panamax, что укрепляет их позиции в секторе.

Nova Ship Management в основном эксплуатирует суда типа Балкер и Судно общего назначения. Их флот ориентирован на операции с сухогрузными балкерами и перевозки генеральных грузов, а команда управления обладает обширным опытом работы с судами типа Handysize и Panamax. Помимо управления экипажами, их основная услуга — Фрахтование и брокерские услуги, дополненные комплексными услугами по управлению судами и коммерческой деятельностью. Базируясь в Турции, они предоставляют надежные и эффективные морские решения для этих типов судов, обслуживая мировые торговые пути.

Чтобы присоединиться к флоту Nova Ship Management, моряки, как правило, должны пройти предварительный медицинский осмотр (PEME), проводимый утвержденным медицинским специалистом, с получением действующего медицинского сертификата STCW. Это гарантирует соответствие физическим и психическим стандартам для морской службы. Кроме того, как и большинство авторитетных судоходных компаний, Nova Ship Management будет иметь строгую политику в отношении наркотиков и алкоголя, требующую предварительного тестирования на наркотики и, возможно, случайного тестирования на борту. Соблюдение этих стандартов здоровья и безопасности имеет решающее значение для всех членов экипажа.

Хотя в списке вакансий Nova Ship Management в основном представлены опытные должности, такие как Капитан, Старший помощник, Второй механик и Боцман, могут возникать и вакансии для кадетов или начинающих моряков, таких как Матрос (Ordinary Seaman) или Помощник моториста (Wiper). Компания ценит опыт морской службы, особенно на балкерах и судах общего назначения. Если вы начинающий моряк или кадет с действующей базовой подготовкой по безопасности STCW 2010 (BST) и соответствующими сертификатами, такими как RFPNW или RFPEW, рекомендуется создать полный профиль на DenizLink и подать заявку, подчеркнув любое соответствующее морское образование или предрейсовую подготовку. Даже без обширного опыта морской службы хорошо подготовленная заявка может быть рассмотрена для будущих вакансий.

Хотя конкретные детали условий проживания на борту судов Nova Ship Management не разглашаются публично, авторитетные турецкие судоходные компании, как правило, придерживаются стандартов MLC 2006. Это обычно означает комфортабельные каюты достаточного размера (часто индивидуальные для офицеров, общие для рядовых) и три питательных приема пищи в день с разнообразием. Доступность Интернета и Wi-Fi на борту варьируется в морской отрасли; хотя на некоторых современных грузовых судах предлагается ограниченный Wi-Fi для экипажа, он часто основан на спутниковой связи, с расходами или ограничениями по трафику. Морякам следует ожидать, что доступ в Интернет будет менее надежным и более ограниченным, чем на берегу, поэтому важно управлять ожиданиями относительно связи с семьей во время контрактов.

Nova Ship Management, как профессиональная компания по управлению судами и экипажами, обязана поддерживать надежные системы управления безопасностью в полном соответствии с Кодексом ISM (Международный кодекс управления безопасностью). Их приверженность «экспертным услугам по управлению судами, охватывающим все операционные дисциплины» подразумевает соблюдение международных стандартов безопасности. Хотя конкретные данные о задержаниях PSC не предоставляются в данных компании, авторитетная компания, такая как Nova Ship Management, будет стремиться предотвращать задержания и обеспечивать соответствие своих балкеров и судов общего назначения всем требованиям государства флага и государства порта. Моряки могут ожидать культуры, ориентированной на безопасные операции и соблюдение нормативных требований.

Поскольку Nova Ship Management базируется в Турции, управляемые ею суда могут работать под различными флагами, не только под турецким. Чтобы работать на любом судне, моряки должны иметь Диплом о квалификации (COC), признанный администрацией флага судна. Это обычно требует получения подтверждения государства флага (FSE) или признания диплома от конкретного государства флага. При подаче заявки через DenizLink убедитесь, что все ваши национальные сертификаты и подтверждения четко задокументированы, поскольку Nova Ship Management будет консультировать успешных кандидатов по необходимым требованиям государства флага для назначенного ими судна.

Nova Ship Management, уделяя особое внимание профессиональному управлению судами и экипажами, предлагает пути карьерного развития, соответствующие стандартной морской прогрессии. Для офицеров это означает продвижение от 3-го помощника до Старшего помощника или от 4-го механика до Главного механика, основанное на накопленном опыте морской службы, производительности и дополнительном обучении (например, продвинутые курсы STCW). Рядовые, такие как Матрос, могут стремиться к повышению до Боцмана, а Мотористы — до Механика или 3-го механика, приобретая опыт и получая соответствующие подтверждения. Команда управления компании, обладающая обширным опытом работы с судами типа Handysize и Panamax, вероятно, способствует созданию профессиональной среды, благоприятной для карьерного роста преданных своему делу моряков.