OJ Crew: Międzynarodowe Usługi Zarządzania i Rekrutacji Załóg

Aplikowanie na stanowiska morskie w OJ Crew jest usprawnione i wydajne dzięki platformie DenizLink. Najpierw utwórz darmowe konto DenizLink i uzupełnij swój profil marynarza, w tym dane osobowe, obszerne doświadczenie morskie i wszystkie odpowiednie certyfikaty. Kluczowe jest przesłanie certyfikatu STCW, Świadectwa Kompetencji (COC) i innych niezbędnych dokumentów morskich. Gdy Twój profil będzie kompletny, wyszukaj "OJ Crew" na DenizLink, kliknij przycisk aplikuj na stronie firmy i potwierdź swoje zgłoszenie za pośrednictwem konta Gmail. Możesz śledzić status swojej aplikacji bezpośrednio z panelu DenizLink, zapewniając przejrzysty proces uzyskiwania pracy na statku.

Tak, OJ Crew jest w pełni legalnym i renomowanym międzynarodowym dostawcą usług HR i zarządzania załogami z siedzibą na Litwie. Założona w 2013 roku, posiada licencję Litewskiej Administracji Morskiej, potwierdzającą jej zgodność z krajowymi i międzynarodowymi przepisami morskimi. Ponadto, OJ Crew wyraźnie stwierdza, że przestrzega konwencji MLC 2006, która chroni prawa marynarzy w zakresie warunków zatrudnienia, zakwaterowania, ochrony zdrowia, opieki medycznej i zabezpieczenia społecznego. To zaangażowanie zapewnia uczciwe i przejrzyste warunki kontraktowe dla marynarzy poszukujących pracy w branży morskiej.

Na stanowiska oficerskie pokładowe (Kapitan, Pierwszy Oficer, Drugi Oficer) i stanowiska inżynierów okrętowych (Starszy Inżynier, Drugi Inżynier, Elektryk) w OJ Crew, niezbędny jest kompleksowy zestaw certyfikatów i rozszerzeń STCW 2010. Obejmuje to ważny Certyfikat Kompetencji (COC) odpowiedni do Twojej rangi i typu statku, Basic Safety Training (BST), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC), Advanced Fire Fighting (AFF) oraz Medical First Aid/Care. W przypadku stanowisk na gazowcach lub innych tankowcach, wymagane jest rozszerzenie Tanker Endorsement (Gaz Skroplony/Ropa/Chemikalia). Oficerowie na jednostkach offshore mogą również wymagać certyfikacji Dynamic Positioning (DP) Basic/Advanced/Unlimited, w zależności od konkretnego wakatu DPO (Dynamic Positioning Officer).

OJ Crew specjalizuje się w dostarczaniu kompleksowych usług HR i rekrutacyjnych dla zróżnicowanej gamy statków. Ich fokus floty obejmuje kontenerowce, pogłębiarki, statki drobnicowe, jednostki offshore, statki pasażerskie, promy Ro-Ro, gazowce i różne inne tankowce. Aktywnie rekrutują do żeglugi kontenerowej, operacji tankowców, operacji jednostek offshore, operacji statków pasażerskich, żeglugi drobnicowej, operacji promów Ro-Ro i operacji pogłębiarskich. Ponadto, OJ Crew rozszerza swoją ekspertyzę poza tradycyjne morskie sektory naftowo-gazowe i energetyki wiatrowej, oferując różnorodne prace offshore.

Chociaż wymienione stanowiska OJ Crew koncentrują się głównie na doświadczonych marynarzach i oficerach, takich jak Starszy Marynarz, Marynarz Maszynowy i różni oficerowie, są oni kompleksowym dostawcą usług HR. Stanowiska początkowe, takie jak Marynarz Zwyczajny (OS) lub Wyper, są powszechnymi punktami wyjścia dla marynarzy chcących zdobyć początkowy czas na morzu. Jeśli szukasz stażu lub pierwszej pracy na morzu bez doświadczenia, zaleca się podkreślenie wszelkich odpowiednich szkoleń morskich i podstawowych certyfikatów STCW w swoim profilu DenizLink. Przesłanie szczegółowego CV za pośrednictwem DenizLink.com pozwoli OJ Crew ocenić Twój potencjał na stanowiska początkowe na statkach, gdy tylko się pojawią.

OJ Crew przestrzega międzynarodowych standardów dotyczących sprawności fizycznej marynarzy, zgodnie z wymogami MLC 2006. Zazwyczaj obejmuje to kompleksowe badanie lekarskie przed zatrudnieniem (PEME) przeprowadzone przez zatwierdzonego lekarza, zapewniające, że kandydaci spełniają określone kryteria zdrowotne do pracy na morzu. Powszechne czynniki dyskwalifikujące dotyczą poważnych chorób przewlekłych, niekontrolowanych zaburzeń wzroku/słuchu lub pewnych problemów ze zdrowiem psychicznym. W odniesieniu do testowania na obecność narkotyków, ścisła polityka zerowej tolerancji jest standardem w całej branży morskiej. Marynarze aplikujący na stanowiska morskie w OJ Crew mogą spodziewać się wstępnego testowania na obecność narkotyków i alkoholu, zazwyczaj badającego powszechne substancje w celu zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy na pokładzie.

Dostęp do internetu lub Wi-Fi na pokładach statków towarowych, jednostek offshore i tankowców staje się coraz bardziej powszechny, chociaż może się znacznie różnić między poszczególnymi statkami i firmami zarządzającymi. Chociaż szczegółowe informacje dla każdego statku zarządzanego przez OJ Crew nie są publicznie dostępne, wiele nowoczesnych flot priorytetowo traktuje dobrostan załogi, oferując jakąś formę komunikacji. Może to obejmować ograniczone pakiety danych lub płatne usługi Wi-Fi. Marynarze często pytają o dostępność internetu, ponieważ jest on kluczowy dla utrzymywania kontaktu z rodziną, dlatego jest to ważne pytanie do wyjaśnienia na późniejszych etapach procesu rekrutacji na konkretne stanowiska na statkach.

Na stanowiska Starszego Marynarza (AB) i Marynarza Maszynowego (Oiler) na flocie OJ Crew, oprócz podstawowego szkolenia bezpieczeństwa, potrzebne będą konkretne rozszerzenia STCW 2010. Starszy Marynarz zazwyczaj wymaga Basic Safety Training (BST/STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC/STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF/STCW A-VI/3), Medical First Aid, Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) i Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW). Dodatkowo, rozszerzenie Able Seafarer Deck jest niezbędne. Dla Marynarza Maszynowego potrzebne są podobne podstawowe kursy bezpieczeństwa, wraz z Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) i rozszerzeniem Able Seafarer Engine, zapewniającymi kompetencje w zakresie obsługi maszynowni.

OJ Crew, jako kompleksowy dostawca usług zarządzania załogami, wspiera rozwój kariery dla zmotywowanych marynarzy. Ścieżki awansu są generalnie zgodne ze standardami branżowymi, zachęcając do przejścia od niższych do wyższych rang. Na przykład, Trzeci Oficer może awansować na stanowisko Pierwszego Oficera, podczas gdy Marynarz Zwyczajny (OS) może awansować na Starszego Marynarza (AB) przy wystarczającym czasie na morzu i dodatkowych certyfikatach. Inżynierowie mogą przejść z Czwartego na Drugiego Inżyniera, ostatecznie dążąc do wakatu Starszego Inżyniera. Wykazanie kompetencji, ciągłe uczenie się i zdobywanie zaawansowanych certyfikatów STCW są kluczowymi czynnikami w przyspieszaniu kariery w flocie zarządzanej przez OJ Crew.

Warunki życia na pokładzie statków zarządzanych przez OJ Crew powinny być zgodne ze standardami MLC 2006, które nakładają wymóg odpowiedniego zakwaterowania i obiektów rekreacyjnych dla marynarzy. Chociaż konkretne udogodnienia, takie jak siłownia, mogą się różnić w zależności od typu i wieku statku (np. nowsze jednostki offshore lub statki pasażerskie mogą mieć więcej udogodnień), kabiny jednoosobowe są coraz częstsze dla oficerów, chociaż wspólne kabiny mogą nadal istnieć dla niektórych marynarzy. Jakość jedzenia jest generalnie dobra, z różnorodnością oferowaną w celu zaspokojenia potrzeb żywieniowych różnych narodowości i diet, nadzorowaną przez kucharza lub stewarda. Te udogodnienia mają na celu zapewnienie komfortowego i zdrowego środowiska dla załogi statku.

Repatriacja marynarzy pracujących z OJ Crew jest obsługiwana zgodnie z przepisami MLC 2006, zapewniając powrót członków załogi do kraju pochodzenia lub uzgodnionego miejsca docelowego po zakończeniu kontraktu lub w przypadkach nagłych. Typowe długości kontraktów dla różnych stanowisk marynarskich, w tym stanowisk oficerskich pokładowych i inżynierskich, zazwyczaj wahają się od 4 do 6 miesięcy, chociaż może się to różnić w zależności od typu statku (np. prace offshore mogą mieć krótsze rotacje) i wymagań operacyjnych. Chociaż przedłużenia kontraktów mogą mieć miejsce, zazwyczaj podlegają wzajemnemu porozumieniu, z jasnymi politykami dotyczącymi nagłych przypadków repatriacji.