PascoGas: Ledende innen skipshåndtering og gasstankrederi i Tyrkia

For deksoffiserstillinger som kaptein eller overstyrmann hos PascoGas, trenger du ditt kompetansebevis (COC) sammen med STCW 2010-kompatibel grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST), ferdighet i overlevelsesfartøy og redningsbåter (PSC), avansert brannslukking (AFF) og medisinsk førstehjelp (MFA). For maskinavdelingsstillinger som maskinsjef eller 2. maskinist, er et relevant COC og STCW 2010 BST, PSC, AFF og medisinsk førstehjelp essensielt. Gitt at PascoGas opererer gasstankskip, er et tilleggssertifikat for tankskip for flytende gass (STCW A-V/1-2) sannsynligvis en forutsetning for relevante offiserer og mannskap. I tillegg er fartøyspersonell med tildelte sikkerhetsoppgaver (VPDSD) generelt et standardkrav for alt mannskap.

Du kan søke på sjømannsstillinger hos PascoGas direkte via DenizLink-plattformen. Opprett en omfattende profil på DenizLink.com, sørg for å laste opp alle relevante STCW-sertifikater, ditt kompetansebevis (COC) og detaljerte fartstidsopptegnelser. Når profilen din er fullført, søk etter 'PascoGas' og send inn søknaden din via plattformen. DenizLink strømlinjeformer søknadsprosessen og kobler deg direkte til PascoGas for deres tankrederivirksomhetsflåte.

PascoGas, etablert i 2019 og basert i Tyrkia, er et legitimt rederi som spesialiserer seg på tankrederivirksomhet, inkludert en moderne flåte på 14 gasstankskip. Deres misjon vektlegger sikker, effektiv og pålitelig transport. Mens spesifikke havnes statsinspeksjons (PSC) tilbakeholdelsesrekorder best verifiseres gjennom offisielle maritime databaser, tyder PascoGas' fokus på moderne, energieffektive fartøy på en forpliktelse til operasjonell sikkerhet og etterlevelse av internasjonale maritime forskrifter som ISM-koden. Sjøfolk kan undersøke fartøyenes operasjonelle historie for ytterligere trygghet.

PascoGas opererer moderne gasstankskip, som vanligvis har komfortabel innkvartering. Mens nøyaktige lugaranordninger (enkelt vs. delt) kan variere etter fartøy og grad, tilbyr moderne skip generelt gode boforhold. Kvaliteten på maten administreres for å sikre mannskapets tilfredshet, med proviant for diettbehov. Når det gjelder internett, er mange moderne fartøy utstyrt med Wi-Fi, selv om hastigheter og tilgjengelighet kan variere. Det er tilrådelig å bekrefte spesifikke fasiliteter om bord under intervjuprosessen.

For å bli med i PascoGas, må sjøfolk ha et gyldig medisinsk sertifikat for sjøtjeneste (ofte referert til som et sjømannsmedisinsk sertifikat eller ENG1-ekvivalent, avhengig av flaggstat). Dette sertifikatet bekrefter at du er egnet for sjøtjeneste og dekker aspekter som syn, hørsel og generell helse. Spesifikke vaksinasjoner kan være nødvendige avhengig av handelsrutene PascoGas-fartøy opererer på, spesielt for områder med endemiske sykdommer. PascoGas vil skissere eventuelle spesifikke medisinske eller vaksinasjonskrav som en del av deres forhåndsansettelses screeningprosess.

PascoGas fokuserer på tankrederivirksomhet og administrerer en flåte av gasstankskip. Mens dataene som er gitt fremhever stillinger som lettmatros og smører, må spesifikke kadettprogrammer eller opplæringsmuligheter for nybegynnere bekreftes direkte med selskapet. For mannskap som søker avansement, er det å få erfaring som lettmatros (OS) eller smører (Oiler) det grunnleggende trinnet. Å demonstrere pålitelighet, skaffe seg ytterligere STCW-tilleggssertifikater som RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) eller RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch), og prestere godt i dine oppgaver er nøkkelen til å avansere til lettmatros (AB) eller potensielt videre.

PascoGas administrerer en flåte som primært fokuserer på tankrederivirksomhet, spesielt opererer 14 moderne gasstankskip. Disse fartøyene er designet for transport av flytende gasser. Flåten deres inkluderer både dedikerte gasstankskip og generelle tankskip. Mens spesifikke handelsruter ikke er detaljert, antyder Tyrkias strategiske beliggenhet drift innen Middelhavet, Svartehavet og potensielt lenger unna, avhengig av charterkrav og lastflyt for flytende gasser.

For en lettmatros (AB) rolle hos PascoGas, i tillegg til din STCW 2010 grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST), vil du typisk trenge sertifikatet for Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW). For en smører (Oiler) stilling i maskinavdelingen, er sertifikatet for Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) essensielt. Ferdighet i overlevelsesfartøy og redningsbåter (PSC) og avansert brannslukking (AFF) er også standardkrav for de fleste mannskap. Å ha et tilleggssertifikat for lett sjømann (dekk eller maskin), hvis relevant, ville også være svært gunstig.

Maritime selskaper som PascoGas følger generelt strenge retningslinjer for narkotika og alkohol for å sikre sikkerheten og påliteligheten av deres drift. Forhåndsscreening inkluderer typisk en medisinsk undersøkelse og kan innebære narkotika- og alkoholtesting. Disse testene utføres for å overholde internasjonale maritime forskrifter og selskapets forpliktelse til et trygt arbeidsmiljø. Spesifikke detaljer angående testprosedyrer og stoffer som testes for, vil bli gitt av PascoGas' bemanningsavdeling under søknadsprosessen.

PascoGas opererer innenfor rammen av internasjonal maritim lov, inkludert Maritime Labour Convention (MLC) 2006, som setter standarder for sjøfolks arbeids- og boforhold. Etterlevelse av MLC 2006 sikrer rettferdig behandling, riktig lønn og tilstrekkelige hvileperioder. Repatriering er en grunnleggende rettighet under MLC 2006, som garanterer din retur hjem ved slutten av kontrakten eller i nødsituasjoner. Kontraktslengder defineres vanligvis av selskapets operasjonelle behov og mannskapsrotasjonspolitikk, som tar sikte på en balanse mellom sjøtid og landlov.

Etter aksept av et tilbud fra PascoGas, involverer innsettingsprosedyren typisk fullføring av alle nødvendige forhåndsansettelseskontroller, inkludert medisinske undersøkelser og potensielt visumsøknader hvis det kreves for innsettingshavnen. Oppsigelsestiden fra din nåværende ansettelse vil bli tatt hensyn til, og PascoGas vil koordinere reisearrangementer til den utpekte innsettingshavnen. Du vil bli gitt detaljerte innsettingsinstruksjoner, inkludert fartøydetaljer, kontaktpersoner og reiseruter, for å sikre en smidig overgang til din nye rolle på deres gasstankskipflåte.

Flaggstats-tilleggssertifikatene som kreves for sjøfolk som blir med i PascoGas-fartøy, vil avhenge av flagget som hvert enkelt fartøy er registrert under. Som et Tyrkia-basert selskap med en flåte av gasstankskip, kan PascoGas-fartøy føre forskjellige flagg for å optimalisere driften. Sjøfolk må sørge for at deres kompetansebevis (COC) og andre STCW-sertifikater er anerkjent og godkjent av den relevante flaggstatsmyndigheten for fartøyet de blir med på. DenizLink kan bistå med å identifisere potensielle flaggstatskrav basert på fartøyet som annonseres.