PT. JINET: პროფესიონალური საზღვაო ეკიპაჟის დაქირავება და მართვა ინდონეზიაში

PT. JINET-ში მეზღვაურის სამუშაოების მოსაპოვებლად, ყველა კანდიდატს უნდა ჰქონდეს მოქმედი STCW 2010 სერტიფიკატები, მათ შორის საბაზისო უსაფრთხოების ტრენინგი (BST / STCW A-VI/1), სამაშველო საშუალებებისა და ნავების მართვის უნარ-ჩვევები (PSC / STCW A-VI/2) და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწინავე ტრენინგი (AFF / STCW A-VI/3). გემბანის ოფიცრებს დასჭირდებათ შესაბამისი კომპეტენციის სერტიფიკატი (COC), RFPNW და შესაძლოა ECDIS ტიპის სპეციფიკური ტრენინგი. საზღვაო ინჟინრებს სჭირდებათ მათი COC, RFPEW, და ტანკერების ოპერაციებისთვის, ტანკერის დამატება (ნავთობი / ქიმიური / თხევადი გაზი) არის გადამწყვეტი. ოფშორული გემების სპეციალიზებული როლებისთვის, როგორიცაა DPO (დინამიური პოზიციონირების ოფიცერი) ან ამწე ოპერატორი, შეიძლება საჭირო იყოს დინამიური პოზიციონირების (DP) სერტიფიკაცია.

თქვენ შეგიძლიათ განაცხადოთ საზღვაო სამუშაოებზე PT. JINET-ში პირდაპირ DenizLink პლატფორმის მეშვეობით. თქვენი განაცხადის დასაჩქარებლად, დარწმუნდით, რომ თქვენი DenizLink პროფილი სრულად შევსებულია პირადი მონაცემებით, ზღვის სამსახურის ყოვლისმომცველი ჩანაწერებით და ყველა შესაბამისი დოკუმენტის ატვირთვით. ძირითადი დოკუმენტები მოიცავს თქვენს მოქმედ STCW 2010 სერტიფიკატებს, კომპეტენციის სერტიფიკატს (COC), სამედიცინო ვარგისიანობის სერტიფიკატს, პასპორტს და მეზღვაურის წიგნაკს. ნაყარი ტვირთის გადამზიდავებზე, ოფშორულ გემებზე ან ტანკერებზე გამოცდილების ხაზგასმა ხელსაყრელი იქნება ისეთი პოზიციებისთვის, როგორიცაა კაპიტნის ვაკანსია, მთავარი ინჟინრის ვაკანსია ან უფროსი მეზღვაურის სამუშაოები.

დიახ, PT. JINET არის კანონიერი ინდონეზიური საზღვაო კრე-ვინგის და მართვის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ჯაკარტაში. თქვენ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ მათი რწმუნებათა სიგელები მათი ოფიციალური ვებსაიტის, www.jinet.id, მონახულებით, რომელიც უზრუნველყოფს ინფორმაციას მათი მომსახურებებისა და ფლოტის ფოკუსის შესახებ. მათი სპეციალიზაცია პროფესიონალი მეზღვაურების მიწოდებაში ნაყარი ტვირთის გადამზიდავებისთვის, ოფშორული გემებისთვის და ტანკერებისთვის, როგორც ეროვნულ, ისე საერთაშორისო საზღვაო ინდუსტრიებში, შემდგომ ხაზს უსვამს მათ დამკვიდრებულ არსებობას. DenizLink თანამშრომლობს მხოლოდ გადამოწმებულ კომპანიებთან, რათა უზრუნველყოს სანდოობა სამუშაოს მაძიებელი მეზღვაურებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული დეტალები შეიძლება განსხვავდებოდეს გემის ტიპის მიხედვით, PT. JINET, როგორც MLC 2006 შესაბამისი კომპანია, იცავს საერთაშორისო სტანდარტებს საცხოვრებელი პირობებისთვის. მეზღვაურები, როგორც წესი, მოელიან კომფორტულ, კარგად მოვლილ საცხოვრებლებს, ხშირად გაზიარებულს მუშებისთვის (როგორიცაა რიგითი მეზღვაურის სამუშაოები ან მბრუნავის სამუშაოები) და კერძოს ოფიცრებისთვის. საკვების ხარისხი, როგორც წესი, კარგია, მრავალფეროვნებით, რომელიც ემსახურება სხვადასხვა ეროვნების ეკიპაჟს. ინტერნეტისა და Wi-Fi-ის ხელმისაწვდომობა სულ უფრო სტანდარტული ხდება გლობალურ ფლოტში, თუმცა გამტარუნარიანობა და წვდომის პოლიტიკა შეიძლება განსხვავდებოდეს გემისა და სავაჭრო მარშრუტის მიხედვით. რეკომენდებულია გემის კონკრეტული კეთილმოწყობის შესახებ ინფორმაციის მიღება გასაუბრების ეტაპზე.

PT. JINET მკაცრად იცავს საერთაშორისო საზღვაო ჯანმრთელობის სტანდარტებს ყველა მეზღვაურის სამუშაოსთვის. ყოვლისმომცველი წინასამუშაო სამედიცინო გამოკვლევა (PEME), რომელიც შეესაბამება STCW A-I/9-ს, სავალდებულოა, რაც ადასტურებს კანდიდატების სამედიცინო ვარგისიანობას ზღვის სამსახურისთვის, მოიცავს ისეთ ასპექტებს, როგორიცაა მხედველობა, სმენა და ზოგადი ფიზიკური მდგომარეობა. ისინი ასევე ინარჩუნებენ ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის მიმართ ნულოვანი ტოლერანტობის პოლიტიკას, რომელიც მოითხოვს წინასამუშაო ნარკოტიკების ტესტირებას და შემთხვევით ტესტირებას გემზე, ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკის შესაბამისად. ზოგიერთი წინასწარ არსებული მდგომარეობა შეიძლება შეფასდეს ინდივიდუალურად, მაგრამ მძიმე მდგომარეობები, რომლებიც შეიძლება საფრთხეს შეუქმნას უსაფრთხოებას, ჩვეულებრივ არ არის დაშვებული.

PT. JINET ვალდებულია მხარი დაუჭიროს მეზღვაურთა პროფესიულ განვითარებასა და დასაქმებას, რაც შეიძლება მოიცავდეს დამწყები პოზიციების ან კადეტური პროგრამების შესაძლებლობებს. მიუხედავად იმისა, რომ მათი ძირითადი ფოკუსი გამოცდილ ეკიპაჟზეა ისეთი როლებისთვის, როგორიცაა კაპიტანი, მთავარი ინჟინერი და ბოსუნის ვაკანსია, მათ შეუძლიათ განიხილონ მაღალ მოტივირებული კადეტები ან ახალი მუშები რიგითი მეზღვაურის (OS) ან საწმენდელის (Wiper) სამუშაოებისთვის. თქვენი შანსების გაზრდის მიზნით, დარწმუნდით, რომ გაქვთ თქვენი საბაზისო უსაფრთხოების ტრენინგი (BST), RFPNW/RFPEW დამატებები და ნებისმიერი შესაბამისი წინასამუშაო ტრენინგი. თქვენი სურვილების მკაფიოდ გამოხატვა ზღვაზე პირველი სამუშაოსთვის თქვენს DenizLink პროფილში აუცილებელია.

PT. JINET აფასებს პროფესიულ ზრდას და გთავაზობთ მკაფიო გზებს კარიერული წინსვლისთვის მათი მშრალი ნაყარი ტვირთის გადამზიდავების, ტანკერებისა და ოფშორული გემების ოპერაციებში. გამოცდილი მეზღვაურები, რომლებიც აჩვენებენ ძლიერ შესრულებას და ერთგულებას, შეუძლიათ დაწინაურდნენ ისეთი მუშების პოზიციებიდან, როგორიცაა უფროსი მეზღვაური (AB) გემბანის ოფიცრის სამუშაოებისკენ, ან მბრუნავი (Oiler) საზღვაო ინჟინრის სამუშაოებისკენ, იმ პირობით, რომ ისინი დაასრულებენ აუცილებელ ზღვის სამსახურს და მიიღებენ უფრო მაღალ კომპეტენციის სერტიფიკატებს (COC). კომპანია ხელს უწყობს უწყვეტ სწავლას და შეიძლება მხარი დაუჭიროს მეზღვაურებს თავიანთი შემდეგი დონის სერტიფიკაციის მისაღწევად ისეთი როლებისთვის, როგორიცაა უფროსი ოფიცრის სამუშაოები ან მე-2 ინჟინერი.

PT. JINET მკაცრად იცავს საზღვაო შრომის კონვენციის, 2006 (MLC 2006) სტანდარტებს, რაც უზრუნველყოფს სამართლიან დასაქმების პირობებს, უსაფრთხო სამუშაო პირობებს და სოციალურ დაცვას მათი მეზღვაურებისთვის. ეს მოიცავს გამჭვირვალე დასაქმების ხელშეკრულებებს, დროულ ანაზღაურებას და სამედიცინო დახმარების დებულებებს. მათი რეპატრიაციის პოლიტიკა გარანტიას იძლევა, რომ მეზღვაურები დროულად და კომპანიის ხარჯზე დაბრუნდებიან თავიანთ სამშობლოში ან დასაქმების ადგილზე კონტრაქტის დასრულების შემდეგ ან საგანგებო სიტუაციებში. გარდა ამისა, ყველა ეკიპაჟის წევრი დაფარულია სანდო P&I კლუბის დაზღვევით, რომელიც უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველ დაცვას ავადმყოფობის, დაზიანების და სხვა ვალდებულებებისგან სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას.

PT. JINET სპეციალიზდება კრე-ვინგში მრავალფეროვანი ფლოტისთვის, მათ შორის ნაყარი ტვირთის გადამზიდავები, ოფშორული გემები და ტანკერები, რომლებიც აქტიურად მოქმედებენ მშრალი ნაყარი ტვირთის გადამზიდავების ოპერაციებში, ტანკერების ოპერაციებში და ოფშორული გემების ოპერაციებში. რეგულარულად ხელმისაწვდომი გემის ეკიპაჟის სამუშაოები მოიცავს ყველა დეპარტამენტს. გემბანისთვის, ეს მოიცავს კაპიტანს, უფროს ოფიცერს, ბოსუნს, უფროს მეზღვაურს და DPO-ს. საინჟინრო დეპარტამენტში, ისეთი პოზიციები, როგორიცაა მთავარი ინჟინერი, მე-2 ინჟინერი, მბრუნავი, ტუმბოს ოპერატორი და ამწე ოპერატორი, ხშირია. ისინი ასევე იზიდავენ სასტუმრო / მომსახურების დეპარტამენტის როლებს, როგორიცაა სტიუარდი და მზარეული მეზღვაური პოზიციები.

PT. JINET ვალდებულია შეინარჩუნოს უსაფრთხოებისა და ოპერატიული სრულყოფის უმაღლესი სტანდარტები თავისი ფლოტის მასშტაბით, იცავს საერთაშორისო უსაფრთხოების მართვის კოდექსს (ISM Code). ეს ვალდებულება უზრუნველყოფს ძლიერი უსაფრთხოების მართვის სისტემების არსებობას ყველა ნაყარი ტვირთის გადამზიდავებისთვის, ოფშორული გემებისთვის და ტანკერებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ PSC დაკავების კონკრეტული ჩანაწერები არ არის საჯაროდ მოწოდებული, PT. JINET-ის მსგავსი სანდო ინდონეზიური კრე-ვინგის სააგენტოები პრიორიტეტს ანიჭებენ საერთაშორისო რეგულაციების დაცვას გლუვი ოპერაციების უზრუნველსაყოფად და პორტის სახელმწიფო კონტროლის საკითხების თავიდან ასაცილებლად, რაც ასახავს მათ ერთგულებას უსაფრთხოებისა და საიმედოობისადმი საერთაშორისო საზღვაო ინდუსტრიაში.

PT. JINET, როგორც წესი, გთავაზობთ კონკურენტულ კონტრაქტის ხანგრძლივობასა და როტაციის გრაფიკებს, რომლებიც შექმნილია ოპერატიული საჭიროებებისა და მეზღვაურთა კეთილდღეობის ბალანსის დასაცავად. მიუხედავად იმისა, რომ კონკრეტული პირობები შეიძლება განსხვავდებოდეს წოდების, გემის ტიპის (ნაყარი ტვირთის გადამზიდავი, ოფშორული გემი, ტანკერი) და ოპერატიული ზონის მიხედვით, სტანდარტული კონტრაქტები ხშირად მერყეობს 4-დან 6 თვემდე გემზე, რასაც მოჰყვება შესაბამისი შვებულების პერიოდი. სპეციალიზებული ოფშორული სამუშაოებისთვის, როტაციები შეიძლება იყოს უფრო მოკლე (მაგ., 2-3 თვე ჩართული/გამორთული) ოპერაციების მომთხოვნი ბუნების გამო, რაც უზრუნველყოფს ოპტიმალურ დასვენებას და ოჯახურ დროს მათი ეკიპაჟის წევრებისთვის. რეპატრიაციის პოლიტიკა შეესაბამება MLC 2006 სტანდარტებს.