PT. JINET: Professional Maritime Crew Recruitment and Management in Indonesia

Для получения вакансий моряков в PT. JINET все кандидаты должны иметь действующие сертификаты STCW 2010, включая базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), подготовку по выживанию на воде и спасательным шлюпкам (PSC / STCW A-VI/2) и продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3). Палубным офицерам потребуется соответствующее Свидетельство о квалификации (COC), RFPNW и, возможно, специализированное обучение ECDIS. Морским инженерам требуется их COC, RFPEW, а для работы на танкерах крайне важно подтверждение для танкеров (нефтяные/химические/газовые). Для специализированных должностей на оффшорных судах, таких как DPO (офицер динамического позиционирования) или оператор крана, может потребоваться специальная сертификация динамического позиционирования (DP).

Вы можете подать заявку на морские вакансии в PT. JINET напрямую через платформу DenizLink. Чтобы ускорить рассмотрение вашей заявки, убедитесь, что ваш профиль DenizLink полностью заполнен личными данными, подробными записями о морском стаже и загружены все соответствующие документы. Основные документы включают ваши действующие сертификаты STCW 2010, Свидетельство о квалификации (COC), медицинскую справку, паспорт и мореходную книжку. Подчеркивание вашего опыта работы на балкерах, оффшорных судах или танкерах будет преимуществом для таких вакансий, как вакансия капитана, вакансия главного механика или вакансии матроса.

Да, PT. JINET — это законная индонезийская компания по подбору и управлению морскими экипажами, базирующаяся в Джакарте. Вы можете проверить их полномочия, посетив их официальный веб-сайт www.jinet.id, который предоставляет информацию об их услугах и фокусе флота. Их специализация на предоставлении профессиональных моряков для балкеров, оффшорных судов и танкеров как в национальных, так и в международных судоходных отраслях еще больше подчеркивает их устоявшееся присутствие. DenizLink сотрудничает только с проверенными компаниями, чтобы обеспечить надежность для моряков, ищущих работу.

Хотя конкретные детали могут различаться в зависимости от типа судна, PT. JINET, как компания, соответствующая MLC 2006, придерживается международных стандартов условий проживания на борту. Моряки, как правило, ожидают комфортного, хорошо обслуживаемого жилья, часто общего для рядового состава (например, вакансии рядового матроса или моториста) и отдельного для офицеров. Качество питания обычно хорошее, с разнообразием, учитывающим различные национальности экипажа. Доступность интернета и Wi-Fi становится все более стандартной для мирового флота, хотя пропускная способность и политика доступа могут варьироваться в зависимости от судна и маршрута. Рекомендуется уточнять конкретные удобства судна на этапе собеседования.

PT. JINET строго следует международным стандартам морского здравоохранения для всех вакансий моряков. Комплексное медицинское обследование перед приемом на работу (PEME), соответствующее STCW A-I/9, является обязательным, гарантируя, что кандидаты медицински пригодны к морской службе, охватывая такие аспекты, как зрение, слух и общее физическое состояние. Они также придерживаются политики нулевой терпимости к наркотикам и алкоголю, требуя предварительного тестирования на наркотики и случайных бортовых проверок в соответствии с лучшими отраслевыми практиками. Некоторые ранее существовавшие состояния могут оцениваться индивидуально, но серьезные состояния, которые могут поставить под угрозу безопасность, обычно являются дисквалифицирующими.

PT. JINET стремится поддерживать профессиональное развитие и трудоустройство моряков, что может включать возможности для должностей начального уровня или кадетских программ. Хотя их основное внимание уделяется опытным экипажам для таких должностей, как капитан, главный механик и вакансия боцмана, они могут рассматривать высокомотивированных кадетов или новых рядовых для должностей рядового матроса (OS) или помощника кочегара (Wiper). Чтобы повысить свои шансы, убедитесь, что у вас есть базовая подготовка по безопасности (BST), подтверждения RFPNW/RFPEW и любая соответствующая предрейсовая подготовка. Четкое изложение ваших стремлений к первой работе в море в вашем профиле DenizLink имеет важное значение.

PT. JINET ценит профессиональный рост и предлагает четкие пути для карьерного продвижения в рамках эксплуатации своих балкеров, танкеров и оффшорных судов. Моряки, демонстрирующие высокую производительность и преданность делу, могут перейти от рядовых должностей, таких как матрос (AB), к получению должностей палубного офицера, или от моториста к должностям морского инженера, при условии, что они отработают необходимое время в море и получат более высокие Свидетельства о квалификации (COC). Компания поощряет непрерывное обучение и может поддерживать моряков в достижении следующего уровня сертификации для таких должностей, как вакансии старшего помощника или второго механика.

PT. JINET строго придерживается стандартов Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC 2006), обеспечивая справедливые условия труда, безопасные условия труда и социальное обеспечение для своих моряков. Это включает прозрачные условия контракта, своевременную выплату заработной платы и медицинское обслуживание. Их политика репатриации гарантирует, что моряки будут оперативно возвращены домой за счет компании по окончании контракта или в экстренных ситуациях. Кроме того, все члены экипажа охвачены страховкой авторитетного P&I клуба, обеспечивающей всестороннюю защиту от болезней, травм и других обязательств во время службы.

PT. JINET специализируется на подборе экипажей для разнообразного флота, включая балкеры, оффшорные суда и танкеры, активно работая в сферах эксплуатации балкеров, танкеров и оффшорных судов. Регулярно доступные вакансии экипажа судов охватывают все отделы. Для палубной команды это включает капитана, старшего помощника, боцмана, матроса и DPO. В машинном отделении распространены такие должности, как главный механик, второй механик, моторист, помповый машинист и оператор крана. Они также набирают персонал для отделов гостиничного обслуживания/сервиса, таких как стюард и повар.

PT. JINET стремится поддерживать высочайшие стандарты безопасности и операционного совершенства на всем своем флоте, соблюдая Международный кодекс управления безопасностью (ISM Code). Эта приверженность обеспечивает наличие надежных систем управления безопасностью для всех балкеров, оффшорных судов и танкеров. Хотя конкретные данные о задержаниях PSC не предоставляются публично, авторитетные индонезийские агентства по подбору экипажей, такие как PT. JINET, уделяют первостепенное внимание соблюдению международных правил для обеспечения бесперебойной работы и избежания проблем с государственным портовым контролем, отражая их приверженность безопасности и надежности в международной морской индустрии.

PT. JINET обычно предлагает конкурентоспособные сроки контрактов и графики ротации, разработанные для балансировки операционных потребностей с благосостоянием моряков. Хотя конкретные условия могут варьироваться в зависимости от ранга, типа судна (балкер, оффшорное судно, танкер) и района эксплуатации, стандартные контракты часто составляют от 4 до 6 месяцев на борту с последующим соответствующим периодом отпуска. Для специализированных оффшорных вакансий ротации могут быть короче (например, 2-3 месяца работы/отдыха) из-за требовательного характера операций, обеспечивая оптимальный отдых и время для семьи для их членов экипажа. Политика репатриации соответствует стандартам MLC 2006.