SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. - Maritim & Logistikktjenester i Thailand

For å tjenestegjøre som dekksoffiser (skipsfører, overstyrmann, 2. styrmann, 3. styrmann) eller maskiningeniør (maskinsjef, 2. maskinist, 3. maskinist, 4. maskinist, ETO) på SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD.s bulkskip, tankskip, containerskip, offshorefartøy eller taubåter, trenger du et gyldig STCW 2010 kompetansebevis (COC) som passer din grad og fartøytype. Essensielle STCW-tilleggsbevis inkluderer grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST/STCW A-VI/1), ferdighet i redningsfartøy og livbåter (PSC/STCW A-VI/2), avansert brannslukking (AFF/STCW A-VI/3), og førstehjelp/medisinsk behandling (STCW A-VI/4). For jobber som mannskap på tankskip er et tankskip-tilleggsbevis (olje/kjemisk/flytende gass) obligatorisk, mens jobber som mannskap på offshorefartøy kan kreve dynamisk posisjonering (DP) sertifisering eller SSO/VPDSD.

Du kan søke direkte hos SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. via DenizLink-plattformen. Søknadsprosessen innebærer å opprette en gratis konto, fullføre din personlige profil med fartstid og laste opp alle relevante maritime dokumenter. Dette inkluderer dine STCW 2010-sertifikater, kompetansebevis (COC), sjømannsbok, pass og eventuelle spesifikke tilleggsbevis som ECDIS eller tankskip-tilleggsbevis. Sørg for at profilen din er omfattende for å fremheve din erfaring med fartøytyper som bulkskip, containerskip eller offshorefartøy, som er sentrale for SEAMOOR MARINE's flåte.

Ja, SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. er et legitimt og etablert maritimt selskap basert i Thailand, som spesialiserer seg på mannskapsstyring og maritim & logistikktjenester. Du kan verifisere deres drift ved å besøke deres offisielle nettsted på https://www.seamoor-group.com. Deres involvering i containershipping, bulkskipdrift, tankskipdrift, offshorefartøydrift og taubåttjenester, samt deres fokus på pålitelig mannskapsstyring, samsvarer med anerkjente praksiser i den maritime industrien i regionen.

SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. er forpliktet til å tilby et trygt og profesjonelt arbeidsmiljø, og følger MLC 2006-standardene for sjøfolks velferd. Mens spesifikke detaljer kan variere etter fartøy, inkluderer innkvartering for offiserer typisk private lugarer, mens mannskap kan dele, avhengig av skipets design. Måltider er generelt varierte og tilpasset ulike nasjonaliteter, tilberedt av en dedikert kokk/steward. Når det gjelder internett/Wi-Fi, streber de fleste moderne fartøy, inkludert de i deres mangfoldige flåte, etter å tilby en form for begrenset satellitttilkobling for mannskapskommunikasjon, selv om bruksregler og kostnader kan gjelde.

Alle sjøfolk som søker maritime jobber hos SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. må gjennomgå en medisinsk forhåndsundersøkelse (PEME) utført av en godkjent klinikk, som sikrer full overholdelse av STCW og MLC 2006 medisinske krav. Denne vurderingen bekrefter at du er medisinsk skikket til sjøtjeneste, og dekker syn, hørsel og generell fysisk helse. I tillegg opprettholder selskapet en streng retningslinje for narkotika- og alkoholtesting, som krever obligatorisk forhåndsundersøkelse og potensielt tilfeldige tester om bord, i tråd med internasjonale maritime sikkerhetsforskrifter.

Selv om SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. primært søker erfarne sjøfolk for spesialiserte roller på tvers av deres flåte av bulkskip, tankskip, containerskip, offshorefartøy og taubåter, kan muligheter for nybegynnerstillinger som matros (OS) eller oljepumpe, eller til og med kadettplasser, oppstå for svært motiverte individer. Søkere med gyldig STCW 2010 grunnleggende sikkerhetsopplæring og et sterkt ønske om å starte sin maritime karriere oppfordres til å søke via DenizLink, og fremheve relevant opplæring og sertifikater før sjøtjeneste.

Som et anerkjent mannskapsstyringsselskap basert i Thailand, forventes SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. å operere under et godkjent sikkerhetsstyringssystem (SMS) i samsvar med ISM Code, som sikrer høye standarder for operasjonell sikkerhet og forebygging av forurensning. Mens spesifikke PSC-anholdelsesregistre er offentlig informasjon som sjøfolk kan undersøke via IMO's GISIS-database, innebærer selskapets engasjement for sikkerhet og profesjonell mannskapsstyring overholdelse av internasjonale maritime forskrifter, noe som minimerer slike hendelser og sikrer en pålitelig flåte for jobber som mannskap på skip.

Typiske kontraktslengder med SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. følger generelt bransjestandarder, og varierer fra 4-6 måneder for offiserer og 6-9 måneder for mannskap, selv om dette kan variere basert på fartøytype og operative behov. Selskapet overholder strengt MLC 2006-forskriftene angående hjemsendelse, og sikrer at sjøfolk returneres til sitt hjemland ved kontraktens utløp eller i tilfelle nødsituasjon. Alle ordninger for flyreiser til anløpshavn og hjemsendelse håndteres av selskapet.

SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. støtter karriereutviklingen til sine sjøfolk, og tilbyr strukturerte progresjonsveier for dedikerte mannskapsmedlemmer. For eksempel kan en 3. styrmann avansere til overstyrmann, eller en matros (OS) til lettmatros (AB), ved å oppnå tilstrekkelig fartstid, demonstrere kompetanse og tilegne seg nødvendige oppgraderinger av kompetansebevis (COC). Kontinuerlig faglig utvikling og ytelse er nøkkelfaktorer for å avansere gjennom gradene innen deres mangfoldige flåte, inkludert muligheter på bulkskip og tankskip.

SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD., basert i Thailand, opererer en mangfoldig flåte som omfatter bulkskip, tankskip, containerskip, offshorefartøy og taubåter. Deres primære tjenesteområder involverer internasjonal maritim industri, og støtter containershipping, bulkskipdrift, tankskipdrift, offshorefartøydrift og taubåttjenester. Dette brede flåtefokuset gir varierte sjøjobber på tvers av ulike maritime sektorer, og betjener globale handelsruter fra deres strategiske base i Sørøst-Asia.

Som en ansvarlig maritim arbeidsgiver tilbyr SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD. omfattende P&I-klubbforsikringsdekning for sine mannskapsmedlemmer, og sikrer beskyttelse mot sykdom, skade og andre uforutsette omstendigheter under tjeneste. Denne dekningen samsvarer med internasjonale maritime konvensjoner, inkludert MLC 2006, som også pålegger spesifikke mannskapsvelferdsprosedyrer. Disse prosedyrene inkluderer typisk adekvat medisinsk behandling, gode arbeids- og boforhold, og tilgang til kommunikasjonsfasiliteter om bord, og opprettholder sikkerheten og velværet til alle sjøfolk.

For stillinger som lettmatros (AB) på SEAMOOR MARINE AND ENGINEERING CO., LTD.s fartøy, inkluderer essensielle STCW-tilleggsbevis grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST/STCW A-VI/1), ferdighet i redningsfartøy og livbåter (PSC/livbåtfører), og matros i navigasjonsvakt (RFPNW). For oljepumpejobber trenger du BST, PSC, og matros i maskinvakt (RFPEW). I tillegg er personell med sikkerhetsoppgaver om bord (VPDSD) ofte et standardkrav for alt mannskap, for å sikre overholdelse av skipets sikkerhetsplaner.