SOECHI: Indonesias ledende leverandør av maritim transport og integrerte energiløsninger

For dekkstillinger som matros eller førstestyrmann på SOECHI's tankskip, trenger du vanligvis STCW 2010 grunnleggende sikkerhetstrening (BST), ferdighet i redningsfartøy og redningsbåter (PSC), avansert brannslukking (AFF) og medisinsk førstehjelp/omsorg. For tankdrift spesifikt, er et gyldig tankskip-tilleggsbevis (olje eller kjemisk) avgjørende. I maskinavdelingen krever stillinger som smører eller sjefsingeniør lignende grunnleggende STCW-sertifikater pluss et vaktholdbevis for maskinavdelingen (RFPEW). Sørg for at ditt kompetansebevis (COC) er oppdatert og passende for fartøytypen og tonnasjen.

Den mest enkle og effektive måten å søke på sjømannsstillinger hos SOECHI er direkte via DenizLink-plattformen. Opprett en omfattende profil på DenizLink.com, last opp dine essensielle dokumenter inkludert STCW-sertifikater og COC, og søk deretter etter SOECHI. Du kan sende inn søknaden din direkte via plattformen, noe som gjør det enkelt å spore fremgangen din. Denne metoden strømlinjeformer prosessen for både deg og selskapet, spesielt gitt SOECHI's fokus på tankdrift.

SOECHI er et veletablert indonesisk maritimt selskap grunnlagt i 1977, som spesialiserer seg på integrerte energitransportløsninger med en flåte på over 30 tankskip. Deres lange driftshistorie og fokus på tankdrift antyder en forpliktelse til industristandarder. For detaljert sikkerhetssamsvar kan du undersøke deres port state control (PSC) detensjonsrekorder gjennom offisielle maritime databaser, som reflekterer overholdelse av ISM Code. DenizLink har som mål å samarbeide med anerkjente selskaper som SOECHI for å sikre at sjøfolk finner pålitelig sysselsetting.

SOECHI opererer en flåte på over 30 tankskip, og mens spesifikke forhold om bord kan variere noe mellom fartøy, sikter selskapet mot profesjonelle maritime standarder. Innkvartering inkluderer vanligvis enkelt- eller delte lugarer avhengig av grad og fartøykonfigurasjon. Matservering håndteres av kokken og messepersonalet om bord, med innsats for å tilby varierte og næringsrike måltider. Når det gjelder internettilgang, er mange moderne tankskip utstyrt med Wi-Fi, selv om tilgjengelighet og hastighet kan avhenge av fartøyets spesifikke utstyr og operasjonelle område. Det er tilrådelig å spørre om de nyeste bestemmelsene under intervjuprosessen.

For å bli med i SOECHI's tankskipflåte, må du bestå en medisinsk undersøkelse før ansettelse (PEME) utført av en godkjent maritim lege. Denne undersøkelsen vurderer din generelle helse, inkludert syn, hørsel og kardiovaskulær kondisjon, for å sikre at du oppfyller internasjonale standarder som de satt av MLC 2006. Spesifikke vaksinasjoner kan være nødvendige basert på handelsrutene SOECHI's fartøy opererer på, som de som betjener Sørøst-Asia og India/Midtøsten. Eventuelle eksisterende tilstander bør oppgis ærlig under den medisinske prosessen.

SOECHI, som en betydelig aktør innen maritim transport, tilbyr sannsynligvis muligheter for kadetter og sjøfolk på inngangsnivå, spesielt i roller som matros (OS) eller vasker. Deres grunnleggelse i 1977 og utvidelse til tankdrift antyder et behov for kontinuerlig talentutvikling. Progresjon innebærer ofte å oppnå sjøfartserfaring, innhente nødvendige tilleggsbevis som matros dekk eller maskin, og forfølge høyere kompetansebevis (COC). For eksempel kan en OS potensielt avansere til matros og deretter forfølge offisersopplæring for roller som tredjemaskinist eller andremann.

For et selskap som SOECHI som opererer en flåte på over 30 tankskip på innenlandske og internasjonale ruter, samsvarer typiske kontraktslengder ofte med industristandarder, vanligvis fra 3 til 6 måneder, avhengig av grad og fartøy. Målet er generelt å gi en balansert rotasjon, noe som betyr at din fritid ideelt sett bør reflektere din tid til sjøs. Repatriering håndteres i henhold til MLC 2006 retningslinjer, som sikrer at du returneres hjem etter fullført kontrakt eller i tilfelle nødsituasjoner. Det er alltid best å bekrefte den spesifikke rotasjonspolicyen under søknads- og intervjustadiene.

SOECHI opererer en flåte som betjener både innenlandske indonesiske ruter og internasjonale markeder. Hvis deres fartøy er flagget under Indonesia, trenger du en indonesisk sjømannsbok og potensielt en indonesisk flaggstatsgodkjenning på ditt COC, avhengig av din nasjonalitet og de spesifikke forskriftene. For fartøy flagget i andre land, vil du trenge den relevante flaggstatsgodkjenningen for det spesifikke registeret. Det er avgjørende å avklare flaggstaten til fartøyet du søker på og sikre at du har den nødvendige flaggstatsdokumentasjonen.

SOECHI's forpliktelse til integrerte energitransportløsninger innebærer et behov for en dyktig og voksende arbeidsstyrke. De støtter sannsynligvis profesjonell utvikling gjennom muligheter for videre opplæring og opptjening av sjøtid, som er essensielt for karriereprogresjon. Dette kan inkludere veier for å oppgradere fra mannskap til offiserer, eller fra junioroffiserer til seniorledelsesroller som førstestyrmann eller sjefsingeniør. Å fremheve din ambisjon og vilje til å lære under din søknad og om bord kan bidra til å fremme slike karriereprogresjonsmuligheter innen selskapet.

SOECHI opererer primært en flåte på over 30 tankskip, og spesialiserer seg på integrerte energitransportløsninger. Disse tankskipene betjener både innenlandske indonesiske ruter og internasjonale markeder. Deres tjenester strekker seg til regioner som Sørøst-Asia og India/Midtøsten. Dette fokuset på tankdrift betyr at sjøfolk med erfaring på olje-, kjemikalie- eller gasskip vil finne relevante muligheter innen SOECHI-flåten.

De fleste anerkjente maritime selskaper, inkludert de som opererer i internasjonale farvann som SOECHI, implementerer strenge narkotika- og alkoholpolicyer for å sikre sikkerhet og samsvar med internasjonale forskrifter som MLC 2006. Dette innebærer vanligvis narkotikatesting før ansettelse og kan inkludere tilfeldig testing under ansettelsen. Disse policyene er på plass for å opprettholde et trygt arbeidsmiljø for alle mannskapsmedlemmer og forhindre hendelser relatert til rusmidler. Det er standard praksis å gjennomgå og bestå slike tester for å være kvalifisert for ansettelse.