Tangar Ship Management Pvt Ltd: Expert Ship & Crew Management in India

For roller om bord på Tangar Ship Management Pvt Ltd sine kjemikalietankere, gasstankere og offshore-fartøy, trenger du standard STCW 2010 grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST), ferdigheter i redningsfartøy og livbåter (PSC), avansert brannslukking (AFF) og medisinsk førstehjelp/omsorg. I tillegg er tankertilleggsbevis (olje/kjemikalier/flytende gass) avgjørende for tankermannskap. For offshore-roller, spesielt for DPO (Dynamic Positioning Officer)-stillinger, er DP grunnleggende/avansert/ubegrenset sertifisering ofte et obligatorisk krav. Mannskapsroller som matros (AB) og smører bør ha sine respektive tilleggsbevis for sjøfolk, RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) eller RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch), og VPDSD (Vessel Personnel with Designated Security Duties).

Du kan søke direkte på sjømannsjobber hos Tangar Ship Management Pvt Ltd gjennom DenizLink-plattformen. For å strømlinjeforme søknaden din, sørg for at din DenizLink-profil er fullstendig utfylt med personlige detaljer, omfattende sjøfartserfaring og alle relevante sertifikater lastet opp. Dette inkluderer dine STCW 2010-sertifikater, kompetansebevis (COC) (dekk eller maskin), medisinsk sertifikat, pass og eventuelle spesialiserte tilleggsbevis som tankertilleggsbevis eller DP-sertifikater. Å fremheve din erfaring på mudderverk, offshore-fartøy, kjemikalietankere eller gasstankere vil være fordelaktig.

Ja, Tangar Ship Management Pvt Ltd er et legitimt India-basert maritimt selskap grunnlagt i 2015 av Mr. Shyamvir Singh, basert på hans tidligere bransjeerfaring siden 2011. De spesialiserer seg på omfattende skip- og mannskapshåndtering for en mangfoldig flåte, inkludert mudderverk, offshore-fartøy, kjemikalietankere, gasstankere, tankere og slepebåter. Deres offisielle nettsted, tangarshipping.com, gir ytterligere detaljer om deres tjenester, som omfatter teknisk styring, kommersiell støtte og mannskapshåndtering, og sikrer åpenhet og pålitelighet for skipseiere.

For å tiltre Tangar Ship Management Pvt Ltd, må sjøfolk bestå en streng medisinsk undersøkelse før ansettelse (PEME) i tråd med internasjonale maritime standarder og DG Shipping-retningslinjer for indiske sjøfolk. Dette inkluderer vanligvis omfattende fysiske undersøkelser, syns- og hørselstester, og kontroller for tilstander som kan diskvalifisere en sjømann fra plikt til sjøs. En obligatorisk narkotika- og alkoholtest utføres også som en del av prosessen før tiltredelse, som tester for vanlige ulovlige stoffer for å sikre et trygt arbeidsmiljø om bord.

Selv om spesifikke detaljer varierer fra fartøy til fartøy, streber anerkjente selskaper som Tangar Ship Management Pvt Ltd generelt etter å oppfylle MLC 2006-standardene for boforhold om bord. Dette betyr vanligvis komfortable, rene lugarer, ofte private for offiserer og delte for mannskap, med tilstrekkelige fasiliteter. Matkvaliteten er vanligvis god, med varierte menyer tilberedt av kvalifiserte kokker for å imøtekomme ulike kostholdsbehov. Internett- og Wi-Fi-tilgang, selv om det ofte er begrenset og belastes, blir stadig mer tilgjengelig om bord på moderne fartøy for å hjelpe sjøfolk med å holde kontakten med familien.

Tangar Ship Management Pvt Ltd fokuserer primært på erfarne sjøfolk for sin spesialiserte flåte av mudderverk, offshore-fartøy og ulike tankskip. Imidlertid kan muligheter for nyutdannede stillinger som lettmatros (OS) eller smører, som er avgjørende for karriereprogresjon, oppstå for svært motiverte individer. Selv om det ikke eksplisitt er oppgitt som et kadettprogram, kan demonstrasjon av et sterkt grunnlag i grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST) og en klar intensjon om en maritim karriere være fordelaktig for å sikre din første jobb til sjøs, spesielt innen mannskapsavdelingen.

Tangar Ship Management Pvt Ltd tilbyr karriereprogresjonsmuligheter for dedikerte sjøfolk innenfor deres flåte. For dekksoffiserer er det en klar vei fra tredjestyrrmann til overstyrmann og til slutt kaptein, støttet av kontinuerlig faglig utvikling og nødvendig sjøfartserfaring. Marineingeniører kan tilsvarende avansere fra fjerde maskinist til maskinsjef. For spesialiserte roller som DPO eller kranfører på offshore-fartøy, er spesifikk opplæring og erfaring nøkkelen til forfremmelse. Konsekvent ytelse, overholdelse av sikkerhetsprotokoller og innhenting av relevante sertifiseringer er avgjørende for å fremme din maritime karriere med selskapet.

Tangar Ship Management Pvt Ltd er dedikert til å opprettholde høye sikkerhetsstandarder og aktivverdi, og opererer under prinsippene i ISM-koden for å sikre trygg skipdrift og forhindre forurensning. Som et anerkjent indisk selskap, overholder de nasjonale og internasjonale maritime forskrifter. Selv om spesifikke PSC-detensjonsjournaler ikke er offentlig detaljert av selskapet, antyder en forpliktelse til transparente og pålitelige tjenester, som indikert av deres bruk av 'NAVIOX'-programvaren for sanntids tilgang til eiendeler, et fokus på operasjonell fortreffelighet og etterlevelse for å minimere slike hendelser.

Tangar Ship Management Pvt Ltd, som alle anerkjente maritime arbeidsgivere, overholder Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006), som setter standarder for sjøfolks arbeids- og boforhold, inkludert kontraktslengde og repatriering. Kontrakter varierer vanligvis fra 4 til 6 måneder, med klare bestemmelser for rettidig repatriering ved kontraktsavslutning eller i nødsituasjoner. Lønninger for indiske sjøfolk er i samsvar med DG Shipping-retningslinjer, og sikrer rettferdig kompensasjon. Selskapet er forpliktet til transparente praksiser, og har som mål forutsigbare rotasjoner og støtter sjøfolks velferd i samsvar med MLC-bestemmelsene.

Som et ansvarlig skip- og mannskapshåndteringsselskap, sikrer Tangar Ship Management Pvt Ltd at deres sjøfolk er dekket av omfattende P&I (Protection and Indemnity) klubbforsikring. Denne dekningen inkluderer vanligvis ansvarsforhold som sykdom, skade og død, og gir essensiell finansiell sikkerhet og medisinsk behandling for mannskapsmedlemmer under deres ansettelsesperiode. Selv om den spesifikke P&I-klubben ikke er oppgitt, er det en standard praksis for anerkjente selskaper å være medlemmer av internasjonalt anerkjente klubber, som beskytter sjøfolks velferd i samsvar med MLC 2006.

Ja, for spesialiserte roller som mudderverksoperatør eller kranfører innen Tangar Ship Management Pvt Ltd sin flåte, er spesifikke operasjonelle tilleggsbevis og erfaring avgjørende, i tillegg til standard STCW 2010-sertifiseringer. En mudderverksoperatør vil kreve omfattende praktisk erfaring og potensielt spesialiserte sertifiseringer relatert til mudderverksoperasjoner. For kranførere er spesifikke sertifikater for kranhåndtering og demonstrert kompetanse med ulike typer skipskraner, spesielt på offshore-fartøy, avgjørende. Disse rollene krever et høyt nivå av ferdigheter og krever ofte spesifikke opplæringssertifikater utover det generiske STCW-rammeverket.

Som et India-basert selskap, har Tangar Ship Management Pvt Ltd ofte mannskap med en betydelig representasjon av indiske sjøfolk, noe som reflekterer Indias store pool av dyktige maritime fagfolk. Avhengig av fartøytype og handelsruter, kan mannskap også være multinasjonale, og inkludere sjøfolk fra ulike land. Selv om engelsk er det internasjonale arbeidsspråket til sjøs og forventes av alle mannskapsmedlemmer, legger selskapet vekt på klar kommunikasjon og teamarbeid for å sikre jevn drift, og redusere eventuelle potensielle språkbarrierer gjennom etablerte om bord-protokoller og kulturell sensitivitet.