TDG Crew Management, Inc. - Chuyên gia Triển khai Thủy thủ & Tuyển dụng Toàn cầu

Việc ứng tuyển các công việc thủy thủ với TDG CREW MANAGEMENT, INC. được đơn giản hóa thông qua nền tảng DenizLink. Bạn nên tạo một hồ sơ toàn diện, bao gồm thông tin cá nhân, kinh nghiệm đi biển chi tiết và bản sao các chứng chỉ STCW 2010 cùng Giấy chứng nhận Năng lực (COC) của bạn. Đảm bảo tất cả các giấy tờ hàng hải liên quan đều được cập nhật và sẵn sàng để xem xét. DenizLink sẽ gửi hồ sơ của bạn một cách an toàn đến TDG CREW MANAGEMENT, INC., tạo điều kiện kết nối trực tiếp.

Vâng, TDG CREW MANAGEMENT, INC. là một công ty tuyển dụng hàng hải hợp pháp và có uy tín, được thành lập năm 1979 và có trụ sở tại Philippines. Họ là một đại lý được DMW (Cục Quản lý Thủy thủ và Người lao động Hàng hải) công nhận, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn của chính phủ Philippines về việc làm ở nước ngoài và quản lý thuyền viên. Bạn có thể xác minh thông tin đăng nhập của họ và tìm hiểu thêm về dịch vụ của họ bằng cách truy cập trang web chính thức tại https://www.tdgcm.ph. Lịch sử hoạt động lâu dài và sự tập trung vào việc triển khai các thủy thủ Philippines có trình độ trên toàn cầu cho thấy sự đáng tin cậy của họ.

Để gia nhập TDG CREW MANAGEMENT, INC. trên các tàu du lịch, tàu hàng rời hoặc tàu ngoài khơi của họ, tất cả thủy thủ phải có chứng chỉ STCW 2010 hợp lệ. Điều này thường bao gồm Đào tạo An toàn Cơ bản (BST/STCW A-VI/1), Chứng chỉ Năng lực Thuyền viên Tàu Cứu sinh và Thuyền cứu sinh (PSC/STCW A-VI/2), Đào tạo Chữa cháy Nâng cao (AFF/STCW A-VI/3) và Sơ cứu Y tế/Chăm sóc Y tế (STCW A-VI/4). Ngoài ra, Thuyền viên có Nhiệm vụ An ninh Được Chỉ định (VPDSD) thường được yêu cầu. Các vị trí cụ thể có thể yêu cầu các giấy phép bổ sung như Chứng chỉ Định vị Động (DP) cho tàu ngoài khơi hoặc các Chứng chỉ Tàu chở dầu khác nhau cho các loại tàu liên quan, cùng với Giấy chứng nhận Năng lực (COC) phù hợp của bạn.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. chuyên về quản lý thuyền viên cho một đội tàu đa dạng trên toàn cầu, bao gồm Tàu du lịch, Tàu hàng rời và Tàu ngoài khơi. Họ cũng quản lý thuyền viên cho tàu chở dầu, tàu rời và tàu container, theo các dịch vụ toàn diện của họ. Các cơ hội có sẵn trong tất cả các bộ phận, từ các vị trí thuyền trưởng (Thuyền trưởng, Sĩ quan thứ nhất, Thuyền trưởng phụ, DPO) và các vị trí kỹ sư hàng hải (Kỹ sư trưởng, Kỹ sư thứ hai, Thợ vận hành cần cẩu) đến các chức danh thuyền viên (Thủy thủ bậc 1, Thợ máy trưởng) và các vị trí trong bộ phận khách sạn/dịch vụ (Nhân viên phục vụ, Đầu bếp, Nhân viên phục vụ, Nghệ sĩ biểu diễn). Bạn có thể tìm thấy các vị trí đang tuyển và ứng tuyển qua hồ sơ DenizLink của mình.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn sức khỏe hàng hải quốc tế và quy định của POEA (Cơ quan Quản lý Người lao động Philippines ở nước ngoài) về thể lực y tế của thủy thủ. Ứng viên phải vượt qua kỳ kiểm tra sức khỏe tiền tuyển dụng toàn diện (PEME) để đảm bảo họ đủ sức khỏe để làm việc trên biển, giải quyết các yếu tố loại trừ tiềm ẩn như một số bệnh mãn tính hoặc các vấn đề về thị lực nghiêm trọng. Việc sàng lọc ma túy và rượu bắt buộc là một phần của quy trình trước khi gia nhập, kiểm tra các chất phổ biến để đảm bảo môi trường làm việc an toàn và tuân thủ trên tàu. Duy trì sức khỏe tốt là điều tối quan trọng cho việc làm.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. hướng tới việc cung cấp các điều kiện sinh hoạt tuân thủ tiêu chuẩn MLC 2006. Mặc dù việc ở chung cabin là phổ biến đối với thuyền viên và sĩ quan cấp thấp trên một số loại tàu, sĩ quan thường có cabin riêng. Chất lượng thực phẩm nhìn chung tốt, với thực đơn đa dạng do các đầu bếp có trình độ chuẩn bị, đáp ứng khẩu vị đa dạng và nhu cầu ăn kiêng khi có thể. Khả năng truy cập internet và Wi-Fi thay đổi đáng kể tùy thuộc vào loại tàu và chính sách của chủ tàu; mặc dù nhiều tàu cung cấp một số hình thức kết nối để liên lạc, nhưng nó có thể bị giới hạn, dựa trên vệ tinh hoặc trả phí theo lượt sử dụng, không phải lúc nào cũng so sánh được với băng thông rộng trên đất liền.

Là một công ty tuyển dụng lớn có trụ sở tại Philippines, một trung tâm đào tạo hàng hải, TDG CREW MANAGEMENT, INC. có xem xét các học viên và thủy thủ nhập môn cho các vị trí Thủy thủ thường (OS) hoặc Thợ máy phụ (Wiper). Các cơ hội cho học viên tích lũy kinh nghiệm đi biển quan trọng để thi COC đôi khi có sẵn, tùy thuộc vào yêu cầu của đội tàu. Ứng viên có ít kinh nghiệm nên nhấn mạnh các chứng chỉ Đào tạo An toàn Cơ bản (BST), RFPNW (Thuyền viên thường trong ca trực trên boong) hoặc RFPEW (Thuyền viên thường trong ca trực kỹ thuật) của họ và thể hiện sự cam kết mạnh mẽ và mong muốn học hỏi cho các vị trí thủy thủ nhập môn này.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. hỗ trợ sự phát triển nghề nghiệp cho thủy thủ của mình, khuyến khích phát triển chuyên môn liên tục. Việc thăng tiến từ các chức danh như Sĩ quan thứ ba lên Sĩ quan thứ nhất, hoặc từ Thủy thủ bậc 1 lên Thợ máy trưởng, thường dựa trên năng lực đã được chứng minh, đủ kinh nghiệm đi biển và hoàn thành thành công các khóa đào tạo nâng cao theo yêu cầu của STCW và nâng cấp COC. Công ty coi trọng cam kết lâu dài và thường tìm cách thăng tiến nội bộ từ đội ngũ thuyền viên có trình độ hiện có. Hãy thảo luận về nguyện vọng nghề nghiệp của bạn trong quá trình ứng tuyển để hiểu rõ các lộ trình cụ thể trong đội tàu của họ.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. cam kết cung cấp các dịch vụ an toàn, đáng tin cậy và uy tín, hoạt động theo các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế nghiêm ngặt, bao gồm Bộ luật ISM. Là một đại lý được DMW công nhận, họ đảm bảo tuân thủ tất cả các quy định của chính phủ Philippines về việc làm ở nước ngoài. Các tàu của họ thường được bảo hiểm bởi các câu lạc bộ P&I uy tín, cung cấp phạm vi bảo hiểm toàn diện cho thủy thủ theo quy định của MLC 2006, bảo vệ chống lại bệnh tật, thương tích và các trường hợp bất ngờ khác. Công ty duy trì sự tập trung vào việc ngăn chặn các hồ sơ bị cơ quan kiểm soát cảng giữ lại thông qua quản lý an toàn nghiêm ngặt.

TDG CREW MANAGEMENT, INC. tuân thủ các tiêu chuẩn ngành và hướng dẫn của MLC 2006 liên quan đến hợp đồng lao động thủy thủ, bao gồm thời hạn hợp đồng và thời gian nghỉ phép. Các hợp đồng điển hình kéo dài từ 4 đến 6 tháng, với các chính sách luân chuyển được thiết kế để đảm bảo đủ thời gian nghỉ ngơi và thời gian trên bờ. Việc hồi hương được xử lý theo quy định quốc tế và Philippines, đảm bảo thủy thủ được đưa về nhà kịp thời sau khi hoàn thành hợp đồng hoặc trong các tình huống khẩn cấp. Các chính sách rõ ràng được áp dụng cho các chuyến bay đến cảng nhận việc và hồi hương, nhằm mục đích chuyển đổi suôn sẻ cho tất cả các thành viên thuyền viên.