Tos Odessa: Perekrutan Awak Kapal Global, Pengiriman Kapal & Solusi Personel Maritim

Untuk mendapatkan pekerjaan pelaut dengan Tos Odessa, Anda memerlukan Sertifikat Kompetensi (COC) STCW 2010 yang valid sesuai dengan pangkat dan jenis kapal Anda. Selain Pelatihan Keselamatan Dasar (BST / STCW A-VI/1), harapkan persyaratan untuk Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat dan Perahu Penyelamat (PSC / STCW A-VI/2), Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF / STCW A-VI/3), dan Pertolongan Pertama Medis / Perawatan Medis (STCW A-VI/4). Mengingat armada Tos Odessa yang luas, termasuk kapal tanker dan kapal lepas pantai, endorsement spesifik seperti Endorsement Tanker (Minyak, Kimia, atau Gas, STCW A-V/1) atau sertifikasi Dynamic Positioning (DP) untuk peran lepas pantai akan sangat penting. Selain itu, Personel Kapal dengan Tugas Keamanan yang Ditunjuk (VPDSD) dan Rating yang Membentuk Bagian dari Jam Jaga Navigasi (RFPNW) atau Jam Jaga Teknik (RFPEW) adalah standar untuk sebagian besar posisi.

Melamar pekerjaan maritim dengan Tos Odessa disederhanakan melalui platform DenizLink. Anda harus membuat profil komprehensif di DenizLink.com, memastikan semua detail pribadi, catatan layanan laut, dan informasi kontak mutakhir. Dokumen penting termasuk Sertifikat Kompetensi (COC) STCW Anda yang valid, semua endorsement STCW, paspor, buku pelaut, sertifikat kebugaran medis, dan sertifikat pelatihan spesifik tipe yang relevan (misalnya, ECDIS, DP). Menyoroti pengalaman Anda pada jenis kapal seperti Kapal Kontainer, Kapal Curah, atau Kapal Tanker, yang secara aktif dikelola oleh Tos Odessa, akan memperkuat lamaran Anda. Kirimkan lamaran Anda langsung melalui dasbor DenizLink Anda setelah melengkapi profil Anda.

Tos Odessa adalah penyedia layanan maritim yang sah yang berbasis di Turki dengan pengalaman lebih dari 30 tahun dalam perekrutan awak kapal global dan pengiriman kapal. Mereka adalah perusahaan yang mapan di negara maritim besar. Anda dapat memverifikasi operasi mereka dengan mengunjungi situs web resmi mereka di https://www.tos-odessa.com, di mana Anda dapat menemukan lebih banyak informasi tentang layanan dan armada mereka. Kehadiran mereka yang sudah lama berdiri dan fokus pada penyediaan profesional yang terampil dan termotivasi untuk berbagai jenis kapal, termasuk pelayaran kontainer, operasi kapal tanker, dan operasi kapal lepas pantai, menggarisbawahi status terkemuka mereka di industri ini.

Tos Odessa menyediakan layanan perekrutan awak kapal untuk armada yang sangat beragam, termasuk Kapal Kontainer, Kapal Curah, Kapal Tanker (Minyak, Kimia, Gas), Kapal Kargo Umum, Kapal Ro-Ro, Kapal Penumpang, Kapal Pesiar, Feri, Kapal Lepas Pantai, Kapal Tunda, Kapal Keruk, dan Kapal Nelayan. Berbagai macam ini berarti banyak pekerjaan pelaut tersedia di semua departemen. Posisi yang mungkin termasuk lowongan perwira dek (Nakhoda, Perwira Kepala), lowongan insinyur kelautan (Kepala Insinyur, Insinyur ke-2), kelasi (Kelasi Mahir, Juru Minyak, Juru Mudi), dan peran hotel/layanan (Koki, Pelayan). Mereka juga memasok personel untuk logistik pelabuhan dan peran spesialis darat.

Semua pelaut yang melamar posisi Tos Odessa harus memiliki sertifikat kebugaran medis yang valid, biasanya mematuhi pedoman ILO/IMO, yang dikeluarkan oleh dokter yang disetujui. Ini memastikan Anda memenuhi standar internasional untuk bekerja di laut, mencakup aspek-aspek seperti penglihatan, pendengaran, dan kondisi fisik umum; ambang batas perusahaan tertentu untuk kondisi seperti asma atau usia tidak disediakan, kepatuhan terhadap standar internasional ini sangat penting. Tos Odessa, seperti kebanyakan pemberi kerja maritim terkemuka, mempertahankan kebijakan narkoba dan alkohol nol toleransi yang ketat, yang memerlukan pengujian narkoba pra-kerja dan kemungkinan penyaringan acak di atas kapal untuk memastikan lingkungan kerja yang aman.

Kondisi hidup di atas kapal Tos Odessa umumnya mematuhi standar MLC 2006 untuk akomodasi, makanan, dan fasilitas rekreasi, meskipun spesifiknya dapat bervariasi berdasarkan jenis dan usia kapal. Meskipun kabin pribadi umum untuk perwira, kelasi mungkin berbagi kabin, terutama di kapal yang lebih tua. Kualitas makanan biasanya baik, dengan upaya dilakukan untuk menyediakan makanan yang bervariasi yang melayani kebutuhan diet yang berbeda, seringkali disiapkan oleh Koki khusus. Ketersediaan internet dan Wi-Fi di atas kapal kargo semakin umum; namun, seringkali berbasis satelit, dengan kuota data terbatas dan kemungkinan berbayar, yang berarti Anda mungkin tidak memiliki akses konstan dan berkecepatan tinggi ke keluarga selama berbulan-bulan.

Meskipun Tos Odessa terutama berfokus pada perekrutan profesional yang terampil dan berpengalaman dengan pengalaman lebih dari 30 tahun, peluang untuk kadet atau pelaut tingkat pemula dengan waktu laut terbatas mungkin muncul, terutama untuk peran seperti Kelasi Biasa (OS) atau Tukang Las. Posisi kelasi tingkat pemula ini sangat penting untuk mendapatkan waktu laut awal yang diperlukan untuk ujian COC dan kemajuan karir. Memiliki sertifikat Pelatihan Keselamatan Dasar (BST), VPDSD, dan idealnya RFPNW atau RFPEW Anda akan penting untuk 'cara mendapatkan pekerjaan pertama di laut tanpa pengalaman'. Selalu disarankan untuk melamar melalui DenizLink dan secara jelas menyatakan kualifikasi dan aspirasi Anda.

Sebagai penyedia perekrutan awak kapal global, Tos Odessa beroperasi dengan komitmen kuat terhadap keselamatan dan kepatuhan, selaras dengan peraturan maritim internasional. Ini termasuk kepatuhan terhadap Kode ISM (Kode Manajemen Keselamatan Internasional), yang memastikan sistem manajemen keselamatan yang kuat ada di semua operasi. Meskipun catatan penahanan PSC spesifik untuk kapal individu tidak disediakan secara publik oleh perusahaan, operator terkemuka seperti Tos Odessa memprioritaskan pemeliharaan standar keselamatan yang sangat baik untuk menghindari penahanan kontrol negara pelabuhan dan memastikan kesejahteraan awak kapal mereka dan integritas kapal mereka.

Durasi kontrak dan jadwal rotasi tipikal untuk pelaut Tos Odessa selaras dengan standar industri, seringkali berkisar antara 4 hingga 6 bulan di atas kapal, diikuti dengan periode cuti. Durasi sebenarnya dapat bervariasi berdasarkan jenis kapal, pangkat, dan kebutuhan operasional. Meskipun upaya dilakukan untuk mematuhi ketentuan kontrak yang disepakati, fleksibilitas mungkin diperlukan dalam keadaan luar biasa. Kebijakan repatriasi memastikan kepulangan tepat waktu setelah selesainya kontrak, atau dalam kasus keadaan darurat, sejalan dengan ketentuan MLC 2006 untuk pelaut.

Tos Odessa, dengan fokusnya pada profesional yang terampil dan termotivasi, mendukung pengembangan karir bagi pelaut yang berdedikasi. Untuk kelasi, jalur ada untuk naik dari Kelasi Biasa ke endorsement Kelasi Mahir (AB), dan lebih lanjut ke pangkat perwira dengan waktu laut dan sertifikasi yang sesuai. Untuk perwira, jalur promosi yang jelas dari Perwira ke-3 ke Perwira Kepala atau Insinyur ke-4 ke Insinyur ke-2 biasanya berbasis kinerja, memerlukan waktu laut tambahan, pelatihan STCW lanjutan, dan penyelesaian ujian COC yang berhasil. Perusahaan menghargai komitmen jangka panjang dan berinvestasi dalam membimbing personelnya untuk kinerja optimal.

Sebagai penyedia perekrutan awak kapal global yang terkemuka, Tos Odessa diharapkan beroperasi sepenuhnya mematuhi Konvensi Perburuhan Maritim, 2006 (MLC 2006), yang menetapkan standar kerja dan hidup minimum untuk pelaut. Ini termasuk ketentuan untuk perjanjian kerja, jam kerja, kesehatan dan keselamatan, dan perlindungan jaminan sosial. Selain itu, Tos Odessa memastikan perlindungan asuransi awak kapal, biasanya melalui klub P&I (Perlindungan dan Ganti Rugi) yang diakui. Asuransi klub P&I ini memberikan perlindungan komprehensif bagi pelaut, termasuk biaya medis, cedera pribadi, dan biaya repatriasi, melindungi kesejahteraan awak kapal selama kontrak mereka.