Tos Odessa: გლობალური საზღვაო ეკიპაჟის დაქირავება, გემის მიწოდება და პერსონალის გადაწყვეტილებები

Tos Odessa-სთან მეზღვაურის სამუშაოების მოსაპოვებლად, დაგჭირდებათ აქტუალური STCW 2010 საკვალიფიკაციო მოწმობა (COC), რომელიც შეესაბამება თქვენს წოდებას და გემის ტიპს. საბაზისო უსაფრთხოების ტრენინგის (BST / STCW A-VI/1) გარდა, მოსალოდნელია მოთხოვნები სამაშველო საშუალებებისა და ნავების მართვის კვალიფიკაციისთვის (PSC / STCW A-VI/2), მოწინავე სახანძრო მომზადებისთვის (AFF / STCW A-VI/3) და სამედიცინო პირველადი დახმარების / სამედიცინო ზრუნვისთვის (STCW A-VI/4). Tos Odessa-ს ვრცელი ფლოტის გათვალისწინებით, მათ შორის ტანკერებისა და ოფშორული გემების ჩათვლით, სპეციფიკური დამატებები, როგორიცაა ტანკერის დამატება (ნავთობი, ქიმიური ან გაზი, STCW A-V/1) ან დინამიური პოზიციონირების (DP) სერტიფიკაცია ოფშორული პოზიციებისთვის, გადამწყვეტი იქნება. გარდა ამისა, გემის პერსონალი, რომელსაც აქვს დანიშნული უსაფრთხოების მოვალეობები (VPDSD) და რიგითი, რომელიც წარმოადგენს ნავიგაციის გემბანზე (RFPNW) ან საინჟინრო გემბანზე (RFPEW) ნაწილს, სტანდარტულია უმეტეს პოზიციებზე.

Tos Odessa-სთან საზღვაო სამუშაოებზე განაცხადის შეტანა გამარტივებულია DenizLink პლატფორმის მეშვეობით. თქვენ უნდა შექმნათ ყოვლისმომცველი პროფილი DenizLink.com-ზე, დარწმუნდეთ, რომ ყველა პირადი მონაცემი, ზღვის სამსახურის ჩანაწერები და საკონტაქტო ინფორმაცია განახლებულია. აუცილებელი დოკუმენტები მოიცავს თქვენს აქტუალურ STCW საკვალიფიკაციო მოწმობას (COC), ყველა STCW დამატებას, პასპორტს, მეზღვაურის წიგნაკს, სამედიცინო ვარგისიანობის სერტიფიკატს და ნებისმიერ შესაბამის ტიპის სპეციფიკურ სასწავლო სერტიფიკატს (მაგ., ECDIS, DP). თქვენი გამოცდილების ხაზგასმა ისეთ გემის ტიპებზე, როგორიცაა საკონტეინერო გემი, ბალკერი ან ტანკერი, რომელზეც Tos Odessa აქტიურად იზიდავს ეკიპაჟს, გააძლიერებს თქვენს განაცხადს. გაგზავნეთ თქვენი განაცხადი პირდაპირ თქვენი DenizLink დაფადან პროფილის შევსების შემდეგ.

Tos Odessa არის ლეგიტიმური საზღვაო სერვისის მიმწოდებელი, რომელიც დაფუძნებულია თურქეთში და აქვს 30 წელზე მეტი გამოცდილება გლობალურ ეკიპაჟის დაქირავებასა და გემის მიწოდებაში. ისინი არიან კარგად დამკვიდრებული კომპანია ძირითად საზღვაო ქვეყანაში. თქვენ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ მათი ოპერაციები მათი ოფიციალური ვებსაიტის, https://www.tos-odessa.com, მონახულებით, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ მეტი ინფორმაცია მათი სერვისებისა და ფლოტის შესახებ. მათი ხანგრძლივი ყოფნა და ფოკუსი მრავალფეროვანი გემის ტიპებისთვის კვალიფიციური და მოტივირებული პროფესიონალების მიწოდებაზე, მათ შორის საკონტეინერო გადაზიდვების, ტანკერების ოპერაციების და ოფშორული გემების ოპერაციების ჩათვლით, ხაზს უსვამს მათ სანდო სტატუსს ინდუსტრიაში.

Tos Odessa უზრუნველყოფს ეკიპაჟის დაქირავების სერვისებს განსაკუთრებით მრავალფეროვანი ფლოტისთვის, მათ შორის საკონტეინერო გემებს, ბალკერებს, ტანკერებს (ნავთობი, ქიმიური, გაზი), გენერალური ტვირთის გემებს, Ro-Ro გემებს, სამგზავრო გემებს, საკრუიზო გემებს, ბორნებს, ოფშორულ გემებს, ბუქსირებს, საწურ გემებს და სათევზაო გემებს. ეს ფართო სპექტრი ნიშნავს, რომ ხელმისაწვდომია მრავალი მეზღვაურის სამუშაო ყველა განყოფილებაში. შესაძლო პოზიციები მოიცავს გემბანის ოფიცრის სამუშაოებს (კაპიტანი, უფროსი ოფიცერი), საზღვაო ინჟინრის სამუშაოებს (მთავარი ინჟინერი, მე-2 ინჟინერი), რიგითებს (შესაძლებელი მეზღვაური, ზეთმწმენდი, ბოსუნი) და სასტუმრო/სერვისის როლებს (მზარეული, სტიუარდი). ისინი ასევე ამარაგებენ პერსონალს პორტის ლოგისტიკისა და სახმელეთო სპეციალისტის პოზიციებისთვის.

ყველა მეზღვაურმა, რომელიც განაცხადებს Tos Odessa-ს პოზიციებზე, უნდა ფლობდეს აქტუალურ სამედიცინო ვარგისიანობის სერტიფიკატს, რომელიც, როგორც წესი, შეესაბამება ILO/IMO გაიდლაინებს და გაცემულია დამტკიცებული ექიმის მიერ. ეს უზრუნველყოფს, რომ თქვენ აკმაყოფილებთ საერთაშორისო სტანდარტებს ზღვაზე მუშაობისთვის, რაც მოიცავს ისეთ ასპექტებს, როგორიცაა მხედველობა, სმენა და ზოგადი ფიზიკური მდგომარეობა; კონკრეტული პირობებისთვის, როგორიცაა მძიმე ასთმა ან ასაკი, შეიძლება მოითხოვდეს დამატებით შეფასებას. Tos Odessa, როგორც უმეტესობა სანდო საზღვაო დამსაქმებლების, იცავს მკაცრ ნულოვანი ტოლერანტობის ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის პოლიტიკას, მოითხოვს ნარკოტესტირებას დასაქმებამდე და შესაძლოა შემთხვევითი შემოწმებები გემზე, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხო სამუშაო გარემო.

Tos Odessa გემებზე საცხოვრებელი პირობები, როგორც წესი, შეესაბამება MLC 2006 სტანდარტებს საცხოვრებლის, კვებისა და დასასვენებელი საშუალებებისთვის, თუმცა დეტალები შეიძლება განსხვავდებოდეს გემის ტიპისა და ასაკის მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ კერძო კაბინები გავრცელებულია ოფიცრებისთვის, რიგითებს შეიძლება ჰქონდეთ საერთო კაბინები, განსაკუთრებით ძველ გემებზე. კვების ხარისხი, როგორც წესი, კარგია, ძალისხმევა კეთდება მრავალფეროვანი კერძების შეთავაზებისთვის, რომლებიც აკმაყოფილებენ სხვადასხვა დიეტურ საჭიროებებს, ხშირად მომზადებული სპეციალური მზარეულის მიერ. ინტერნეტისა და Wi-Fi-ის ხელმისაწვდომობა სატვირთო გემებზე უფრო გავრცელებული ხდება; თუმცა, ეს ხშირად სატელიტურია, შეზღუდული მონაცემთა ლიმიტებით და შესაძლოა ფასიანი, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ შეიძლება არ გქონდეთ მუდმივი, მაღალსიჩქარიანი წვდომა ოჯახთან კავშირისთვის თვეების განმავლობაში.

მიუხედავად იმისა, რომ Tos Odessa ძირითადად ფოკუსირებულია კვალიფიციური და გამოცდილი პროფესიონალების დაქირავებაზე 30 წელზე მეტი გამოცდილებით, კადეტებისთვის ან დამწყებ დონის მეზღვაურებისთვის შეზღუდული ზღვის დროით შესაძლებლობები შეიძლება წარმოიშვას, განსაკუთრებით ისეთი პოზიციებისთვის, როგორიცაა რიგითი მეზღვაური (OS) ან მექანიკოსი. ეს დამწყებ დონის გემბანის მეზღვაურის პოზიციები გადამწყვეტია COC გამოცდებისთვის და კარიერული წინსვლისთვის საჭირო პირველადი ზღვის დროის მისაღებად. საბაზისო უსაფრთხოების ტრენინგის (BST), VPDSD და იდეალურად RFPNW ან RFPEW სერტიფიკატების ქონა აუცილებელი იქნება `როგორ მივიღოთ პირველი სამუშაო ზღვაზე გამოცდილების გარეშე`. ყოველთვის რეკომენდებულია განაცხადის შეტანა DenizLink-ის მეშვეობით და თქვენი კვალიფიკაციისა და მისწრაფებების მკაფიოდ მითითება.

როგორც გლობალური საზღვაო ეკიპაჟის დაქირავებისა და გემის მიწოდების კომპანია, Tos Odessa მუშაობს უსაფრთხოებისა და შესაბამისობისადმი ძლიერი ერთგულებით, საერთაშორისო საზღვაო რეგულაციების შესაბამისად. ეს მოიცავს ISM Code-ს (საერთაშორისო უსაფრთხოების მართვის კოდექსი) დაცვას, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების მართვის ძლიერ სისტემას ყველა ოპერაციაში. მიუხედავად იმისა, რომ ინდივიდუალური გემების PSC დაკავების ჩანაწერები საჯაროდ არ არის მოწოდებული კომპანიის მიერ, სანდო ოპერატორები, როგორიცაა Tos Odessa, პრიორიტეტს ანიჭებენ უსაფრთხოების მაღალი სტანდარტების შენარჩუნებას, რათა თავიდან აიცილონ პორტის სახელმწიფო კონტროლის დაკავებები და უზრუნველყონ თავიანთი ეკიპაჟის კეთილდღეობა და გემების მთლიანობა.

Tos Odessa მეზღვაურებისთვის ტიპიური კონტრაქტის ხანგრძლივობა და როტაციის გრაფიკი შეესაბამება ინდუსტრიის სტანდარტებს, ხშირად მერყეობს 4-დან 6 თვემდე გემზე ყოფნისას, რასაც მოჰყვება დასვენების პერიოდი. ზუსტი ხანგრძლივობა შეიძლება განსხვავდებოდეს გემის ტიპის, წოდებისა და ოპერატიული საჭიროებების მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ ძალისხმევა კეთდება შეთანხმებული კონტრაქტის პირობების დაცვისთვის, მოქნილობა შეიძლება საჭირო იყოს გამონაკლის შემთხვევებში. რეპატრიაციის პოლიტიკა უზრუნველყოფს დროულ დაბრუნებას სახლში კონტრაქტის დასრულების შემდეგ, ან საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, MLC 2006 დებულებების შესაბამისად მეზღვაურებისთვის.

Tos Odessa, თავისი ფოკუსით კვალიფიციურ და მოტივირებულ პროფესიონალებზე, მხარს უჭერს კარიერულ განვითარებას და დაწინაურებას ერთგული მეზღვაურებისთვის. რიგითებისთვის, არსებობს გზები რიგითი მეზღვაურიდან შესაძლებელი მეზღვაურის (AB) დამატებაზე გადასასვლელად, და შემდგომ ოფიცრის წოდებამდე შესაბამისი ზღვის დროით და სერტიფიკაციით. ოფიცრებისთვის, ნათელი დაწინაურების გზა მე-3 ოფიცრიდან უფროს ოფიცრამდე ან მე-4 ინჟინრიდან მე-2 ინჟინრამდე, როგორც წესი, დაფუძნებულია შესრულებაზე, მოითხოვს დამატებით ზღვის დრო, მოწინავე STCW ტრენინგს და COC გამოცდების წარმატებით დასრულებას. კომპანია აფასებს გრძელვადიან ერთგულებას და ინვესტიციას აკეთებს თავისი პერსონალის ხელმძღვანელობაში ოპტიმალური შესრულებისთვის.

როგორც სანდო გლობალური ეკიპაჟის დაქირავების პროვაიდერი, Tos Odessa-ს მოსალოდნელია, რომ იმოქმედოს საზღვაო შრომის კონვენციის, 2006 (MLC 2006) სრულ შესაბამისობაში, რომელიც ადგენს მინიმალურ სამუშაო და საცხოვრებელ სტანდარტებს მეზღვაურებისთვის. ეს მოიცავს დასაქმების ხელშეკრულებების, სამუშაო საათების, ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების და სოციალური დაცვის დებულებებს. გარდა ამისა, Tos Odessa უზრუნველყოფს ეკიპაჟის დაზღვევის დაფარვას, როგორც წესი, აღიარებული P&I (Protection and Indemnity) კლუბის მეშვეობით. ეს P&I კლუბის დაზღვევა უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველ დაფარვას მეზღვაურებისთვის, მათ შორის სამედიცინო ხარჯებს, პირადი დაზიანებას და რეპატრიაციის ხარჯებს, რაც იცავს ეკიპაჟის კეთილდღეობას კონტრაქტების განმავლობაში.