Total ShipManagement: Expert Crew Management & Training Services in Ukraine

Чтобы получить вакансии моряков в Total ShipManagement, вам потребуется действующий Сертификат компетентности (COC), соответствующий вашему званию и типу судна, а также основные сертификаты STCW 2010. Это обычно включает Базовую подготовку по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовку по использованию спасательных шлюпок и плотов (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутую противопожарную подготовку (AFF / STCW A-VI/3) и Медицинскую первую помощь / Медицинский уход (STCW A-VI/4). В зависимости от вашей роли и конкретного типа судна — будь то балкер, судно общего назначения или офшорное судно — могут также требоваться дополнительные подтверждения, такие как VPDSD, RFPNW, RFPEW, ECDIS или сертификат динамического позиционирования (DP) для должностей DPO. Убедитесь, что все ваши сертификаты актуальны и признаны в соответствии с конвенцией STCW 2010.

Подача заявок на вакансии экипажей судов в Total ShipManagement, ведущем агентстве по подбору экипажей в Украине, упрощена через платформу DenizLink. Вам потребуется создать бесплатную учетную запись DenizLink, заполнить свой профиль личными данными и опытом морской службы, а также загрузить необходимые морские документы. Это включает ваши сертификаты STCW, Сертификат компетентности (COC), паспорт, судовую роль и любые соответствующие подтверждения. Подчеркивание вашего опыта работы на балкерах, судах общего назначения или офшорных судах укрепит вашу заявку на такие должности, как Капитан, Главный инженер, Матрос или Моторист. Отправьте свою заявку через DenizLink, и вы сможете отслеживать ее статус непосредственно с вашей панели управления.

Да, Total ShipManagement является законной украинской компанией, специализирующейся на экспертном управлении экипажами и услугах по обучению. Они имеют четкий фокус на эксплуатации сухогрузных балкеров, эксплуатации офшорных судов и перевозках генеральных грузов, поставляя морской персонал по всему миру. Вы можете проверить их учетные данные, посетив их официальный веб-сайт tsmexp.com, и проверив их профиль на авторитетных платформах, таких как DenizLink. Авторитетные морские компании, особенно те, которые занимаются управлением экипажами в Украине, обычно поддерживают прозрачные операции и проверяемое онлайн-присутствие, что и делает Total ShipManagement.

Total ShipManagement эксплуатирует разнообразный флот, в основном фокусируясь на балкерах, судах общего назначения и офшорных судах. Они специализируются на предоставлении экипажей для секторов эксплуатации сухогрузных балкеров, эксплуатации офшорных судов и перевозки генеральных грузов. При рассмотрении кандидатов на морские вакансии Total ShipManagement отдает предпочтение морякам с подтвержденным опытом работы на этих конкретных типах судов. Независимо от того, являетесь ли вы палубным офицером, ищущим вакансии экипажа на балкеры, или инженером, ищущим вакансии экипажа на офшорные суда, демонстрация вашего соответствующего морского стажа на аналогичных судах значительно улучшит вашу заявку.

Хотя Total ShipManagement в основном ищет опытный морской персонал, они также рассматривают перспективных моряков начального уровня и кадетов для различных вакансий экипажей судов. Возможности для лиц с ограниченным опытом морской службы могут существовать на таких должностях, как Обычный матрос, Моторист или Стюард, особенно если кандидаты обладают необходимыми сертификатами Базовой подготовки по безопасности (BST) и другими основными сертификатами STCW. Начинающие моряки, ищущие свою первую работу в море, должны подчеркнуть свою приверженность, соответствующую пред-морскую подготовку и любые сертификаты, такие как RFPNW или RFPEW, в своей заявке. Это демонстрирует готовность к начальным должностям в палубном или машинном отделениях.

Total ShipManagement строго соблюдает международные морские правила, включая MLC 2006, в отношении медицинской пригодности моряков. Все потенциальные члены экипажа должны пройти комплексное предварительное медицинское обследование (PEME) у утвержденного врача, чтобы убедиться, что они соответствуют строгим стандартам физического и психического здоровья, необходимым для морской службы. Это включает оценку зрения, слуха и общего физического состояния, причем некоторые существующие состояния могут привести к дисквалификации. Кроме того, действует строгая политика тестирования на наркотики перед присоединением к любому судну, проверяющая на распространенные запрещенные вещества, чтобы обеспечить безопасную и соответствующую требованиям рабочую среду на борту.

Total ShipManagement стремится обеспечить комфортные условия проживания для своего экипажа в соответствии со стандартами MLC 2006. Хотя конкретные условия могут различаться между балкерами, судами общего назначения и офшорными судами, моряки, как правило, могут рассчитывать на хорошо оборудованные каюты, которые могут быть отдельными для офицеров и общими для рядового состава, оснащенные основными удобствами. Качество и разнообразие питания, как правило, хорошее, с поварами на борту, готовящими блюда, отвечающие разнообразным вкусам и диетическим требованиям. Компания понимает важность благополучия на борту для морального духа и производительности во время морской работы.

Признавая важность поддержания связи, Total ShipManagement, как правило, предоставляет некоторую форму доступа в Интернет или Wi-Fi на своих судах, включая балкеры и офшорные суда, для связи экипажа. Доступность, скорость и стоимость могут варьироваться в зависимости от системы спутниковой связи судна и его торговых маршрутов. Хотя это не всегда может быть высокоскоростной доступ, предпринимаются усилия для обеспечения того, чтобы моряки могли общаться с семьей и друзьями. Экипаж обычно информируется о конкретных правилах связи и любых связанных с этим расходах во время процедуры приема на работу.

Total ShipManagement стремится способствовать карьерному росту в своих рядах, предлагая четкие пути продвижения для преданных моряков. Для рядового состава это может означать переход от Обычного матроса к Матросу (AB) или от Моториста к Матросу машинного отделения, на основе морского стажа и дополнительных подтверждений STCW. Офицеры могут ожидать структурированного пути от 3-го помощника или 4-го инженера к Старшему помощнику или Главному инженеру, требующего дополнительного морского стажа и успешного повышения квалификации COC. Услуги по обучению компании также поддерживают непрерывное профессиональное развитие, помогая морякам продвигаться в своей морской карьере.

Total ShipManagement придерживается конкурентных отраслевых стандартов и правил MLC 2006 в отношении продолжительности контрактов, выходных и репатриации. Типичная продолжительность контрактов обычно составляет от четырех до шести месяцев, за которыми следует период отпуска на берегу. Компания обеспечивает своевременную репатриацию по окончании контракта, покрывая расходы на проезд в страну проживания моряка. В случаях семейных чрезвычайных ситуаций или непредвиденных обстоятельств Total ShipManagement стремится с состраданием и эффективностью рассматривать запросы на досрочную репатриацию, всегда ставя во главу угла благополучие своего морского персонала.