ADES Holding: Verdensledende leverandør av offshore og landbaserte boreoperasjoner

For å søke på jobber for offshore fartøymannskap hos Ades Holding, er den mest direkte veien via DenizLink-plattformen. Du må opprette en gratis konto, fullføre profilen din med all sjøtjeneste og sertifiseringer, og deretter søke etter 'Ades Holding' for å finne deres firmaprofil. Når du er der, kan du enkelt sende inn søknaden din for stillinger som Master, Chief Engineer, DPO eller Able Seaman direkte via plattformen. Dette strømlinjeformer prosessen for sjøfolk som søker maritime jobber.

Ja, Ades Holding er en verdensledende og legitim leverandør av offshore- og landbaserte boreoperasjoner, med hovedkontor i Saudi-Arabia. De opererer en mangfoldig flåte på 50 jackup-rigger og 40 landrigger globalt, med langsiktige kontrakter med store aktører i bransjen som Saudi Aramco. Deres offisielle nettsted, adesgroup.com, gir ytterligere bekreftelse på deres omfattende virksomhet og forpliktelse til operasjonell fortreffelighet. Dette gjør dem til en betydelig arbeidsgiver for sjømannsjobber i offshore-sektoren.

For dekksoffiserjobber som Master, Chief Officer eller DPO på Ades Holdings offshore boreplattformer, vil du primært trenge STCW 2010-kompatible kompetansebevis (COC) som passer til din grad. Viktige tilleggsbevis inkluderer vanligvis Basic Safety Training (BST/STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC/STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF/STCW A-VI/3), og Medical First Aid/Care (STCW A-VI/4). Gitt deres fokus på offshore boring, er Dynamic Positioning (DP) Basic/Advanced/Unlimited-sertifisering ofte et kritisk krav, spesielt for DPO-stillinger. I tillegg er Vessel Personnel with Designated Security Duties (VPDSD) generelt obligatorisk for alt mannskap.

For marine ingeniørjobber (Chief Engineer, 2nd Engineer) på Ades Holdings offshore-flåte, er et STCW 2010-kompatibelt kompetansebevis (COC) for ingeniører essensielt, sammen med BST, PSC, AFF og Medical First Aid/Care. Rangeringer som Able Seaman (AB) eller Oiler vil kreve STCW-sertifiseringer som Basic Safety Training, VPDSD, og et Rating Forming Part of a Navigational Watch (RFPNW) eller Rating Forming Part of an Engineering Watch (RFPEW) tilleggsbevis, henholdsvis. Et Able Seafarer Deck eller Engine-tilleggsbevis er også avgjørende for disse rollene, noe som demonstrerer ferdigheter for skipmannskapjobber.

Ades Holding, som alle anerkjente maritime arbeidsgivere, følger strenge krav til medisinsk egnethet i samsvar med STCW og MLC 2006, og krever et gyldig medisinsk egnethetssertifikat for sjøfolk. Sjøfolk må bestå en omfattende medisinsk forhåndsundersøkelse (PEME) utført av en godkjent lege, som sjekker for tilstander som kan diskvalifisere dem fra sjøtjeneste. En obligatorisk narkotika- og alkoholtest er også en del av screeningprosessen før ombordstigning, som vanligvis tester for vanlige stoffer for å sikre et trygt arbeidsmiljø på deres offshore boreplattformer.

Ades Holding er en verdensledende leverandør som primært fokuserer på offshore- og landbaserte boreoperasjoner. Deres mangfoldige flåte omfatter 50 jackup-rigger og 40 landrigger, som er spesialiserte fartøy for olje- og gassleting og -produksjon. Med hovedkontor i Saudi-Arabia, strekker deres operasjoner seg globalt, og de sikrer langsiktige kontrakter med store aktører i bransjen som Saudi Aramco. Dette fokuset betyr at sjøfolk kan forvente muligheter på avanserte boreplattformer i ulike internasjonale farvann.

Ades Holding er forpliktet til operasjonell fortreffelighet og sikkerhet, noe som er avgjørende i offshore boreindustrien. De opererer under rammeverket til International Safety Management (ISM) Code, som sikrer at robuste sikkerhetsstyringssystemer er på plass på tvers av flåten deres. Videre, som en ansvarlig arbeidsgiver, forventes de å overholde Maritime Labour Convention (MLC 2006) angående arbeidsforhold, innkvartering og sjøfolks rettigheter. Deres fokus på sikkerhet er kritisk for deres langsiktige kontrakter med store aktører i bransjen.

Selv om spesifikke detaljer kan variere fra rigg til rigg, tilbyr Ades Holding, som en stor leverandør av offshore boreoperasjoner, vanligvis moderne boforhold designet for lengre perioder til sjøs. Innkvartering på offshore-rigger innebærer ofte delte lugarer for mannskap, mens offiserer kan ha private lugarer, alt i samsvar med MLC 2006-standarder. Mange offshore-installasjoner tilbyr nå internett- og Wi-Fi-tilgang, selv om båndbredde og bruksregler kan variere. Matkvaliteten er generelt høy, med et utvalg av måltider for å imøtekomme ulike kostholdsbehov, og anerkjenner viktigheten av mannskapets velvære.

Ades Holding søker primært erfarne fagfolk for sine offshore boreoperasjoner, gitt den spesialiserte naturen til deres flåte, inkludert DPO og Crane Operator-roller. Selv om direkte kadettprogrammer ikke er eksplisitt detaljert, kan inngangsnivåstillinger som Ordinary Seaman (OS) eller Wiper være tilgjengelige for de med grunnleggende STCW-sertifiseringer og en sterk vilje til å lære. Å oppnå tidlig sjøtid på andre fartøytyper kan betydelig forbedre sjansene dine før du søker på spesifikke offshore-jobber hos Ades Holding.

Ades Holding oppmuntrer til karriereutvikling innenfor sine omfattende offshore- og landbaserte boreoperasjoner, med potensielle forfremmelsesveier for dedikerte sjøfolk. For eksempel kan en Able Seaman som demonstrerer sterk ytelse, utvikle seg mot en Bosun-ledig stilling, mens en 3rd Officer eller 4th Engineer kan sikte mot høyere grader som Chief Officer eller Chief Engineer. Selskapet verdsetter sin høyt trente arbeidsstyrke på over 8000 ansatte, noe som antyder interne vekstmuligheter for de som er forpliktet til operasjonell fortreffelighet og kontinuerlig faglig utvikling.

Ades Holding tilbyr typisk standard kontraktslengder som er vanlige i offshore boreindustrien, ofte fra 2 til 4 måneder i tjeneste, etterfulgt av en proporsjonal periode med fritid. Selv om kontraktsforlengelser kan forekomme på grunn av operasjonelle behov, følger selskapet rettferdige arbeidsstandarder, inkludert rettidig hjemsendelse ved kontraktsavslutning eller i nødsituasjoner, i henhold til MLC 2006-retningslinjene. Flyreiser for hjemsendelse til ankomsthavner dekkes vanligvis av selskapet, noe som sikrer at sjøfolks velvære opprettholdes.