International Overseas Services: Ekspert offshore fartøyforvaltning i India

For å søke på offshore fartøy-mannskapsjobber, inkludert roller som kaptein, maskinsjef, DPO, eller matros, hos International Overseas Services, er den mest effektive metoden via DenizLink-plattformen. Du'll trenger å opprette en gratis konto, fullføre profilen din med all fartstidserfaring og STCW-sertifikater, og deretter søke etter «International Overseas Services» for å sende inn søknaden din direkte. Denne prosessen sikrer at søknaden din når selskapet for deres behov innen offshore fartøyforvaltning i India.

For dekksoffiserer (kaptein, overstyrmann, DPO) og maskinoffiserer (maskinsjef, 2. maskinist) på International Overseas Services' offshoreflåte, trenger du et gyldig STCW 2010 Sjøfartssertifikat (COC) passende for din rang og et indisk CDC. Essensielle STCW-påtegninger inkluderer Grunnleggende sikkerhetsopplæring (BST / STCW A-VI/1), Ferdighet i redningsfarkoster og MOB-båter (PSC / STCW A-VI/2), Videregående brannslukking (AFF / STCW A-VI/3), og Medisinsk førstehjelp / Medisinsk omsorg (STCW A-VI/4). Avhengig av den spesifikke offshore fartøytypen og rollen, er et sertifikat for Fartøyspersonell med spesifikke sikringsplikter (VPDSD) og Dynamic Positioning (DP) sertifisering (Grunnleggende/Avansert/Ubegrenset) for DPO-roller også kritisk for offshorejobber.

Ja, International Overseas Services er et legitimt India-basert maritimt selskap som spesialiserer seg på offshore fartøyforvaltning, som beskrevet på deres offisielle nettside, https://www.iobnet.co.in. Du kan verifisere deres referanser ved å besøke deres nettside og sjekke for offisielle registreringer eller tilknytninger innen den indiske maritime industrien. Sjøfolk undersøker ofte selskaper på plattformer som DenizLink, r/merchantmarine, eller gCaptain-fora for å samle innsikt fra andre besetningsmedlemmer angående deres erfaringer med bemanningsbyråer i India, for å sikre at de ikke er en svindel.

International Overseas Services, som alle anerkjente maritime selskaper i India, følger strengt DG Shippings retningslinjer for sjøfolks medisinske egnethet. Kandidater må bestå en omfattende medisinsk undersøkelse før ansettelse (PEME) utført av en DG Shipping-godkjent lege, som dekker syn, hørsel og generell fysisk helse. En obligatorisk narkotika- og alkoholtest er også en del av screeningprosessen, som sikrer overholdelse av internasjonale maritime sikkerhetsstandarder før man mønstrer på et offshore fartøy, og screening for vanlige stoffer.

Mens spesifikke detaljer varierer etter fartøy, har International Overseas Services som mål å sikre komfortable boforhold på sine offshore fartøy, i tråd med MLC 2006-standarder. Dette inkluderer vanligvis individuelle eller delte lugarer, med fasiliteter designet for lengre opphold til sjøs. Når det gjelder internett, er mange offshore fartøy nå utstyrt med satellitt-Wi-Fi for mannskapsbruk, selv om båndbredde og bruksretningslinjer kan variere. Matkvaliteten opprettholdes vanligvis til en god standard, med varierte måltider tilberedt av kokker om bord, som imøtekommer ulike kostholdsbehov der det er mulig.

International Overseas Services fokuserer primært på erfarne sjøfolk for sine spesialiserte offshore fartøyoperasjoner, og fyller stillinger som kaptein, overstyrmann og maskinsjef. Mens selskapets data ikke eksplisitt nevner kadettprogrammer eller hvordan man får sin første jobb til sjøs uten erfaring, kan entry-level menige som lettmatros (OS) eller smører vurderes basert på operasjonelle behov og fullføring av grunnleggende sikkerhetsopplæring. Aspirerende sjøfolk bør fremheve all relevant før-sjø-opplæring eller STCW-påtegninger i sin DenizLink-profil.

International Overseas Services oppmuntrer til karriereprogresjon for sine dedikerte sjøfolk. For menige som matros (AB) eller smører, innebærer forfremmelsesveier vanligvis å opparbeide seg omfattende fartstid på offshore fartøy, fullføre ytterligere STCW-påtegninger som Matros som inngår i navigasjonsvakt (RFPNW) eller Matros som inngår i maskinvakt (RFPEW), og demonstrere sterk ytelse. Forfremmelse fra AB til båtsmannstilling, eller fra smører til fitter, kan føre til offisersgrader med ytterligere opplæring og Sjøfartssertifikat (COC)-eksamener.

International Overseas Services spesialiserer seg på forvaltning av offshore fartøy, med fokus på omfattende tjenester innen offshoresektoren fra sin base i India. For disse spesialiserte offshore fartøytypene inkluderer vanlige mannskapsstillinger kaptein, overstyrmann og DPO (Dynamic Positioning Officer) i dekkavdelingen. I maskinavdelingen er roller som maskinsjef, 2. maskinist og kranfører ofte tilgjengelige, sammen med essensielle menige som matros for sjømannsjobber.

Som en dedikert leverandør av offshore fartøyforvaltningstjenester basert i India, prioriterer International Overseas Services sikkerhet og regelverksoverholdelse. De opererer under et robust sikkerhetsstyringssystem, sannsynligvis ISM-kode-sertifisert, for å sikre jevn funksjon og vedlikehold av deres offshoreflåter. Overholdelse av MLC 2006 (Sjøarbeidskonvensjonen) forventes for all mannskapsvelferd, inkludert arbeidstid, hjemsendelse og boforhold om bord, noe som er standard for anerkjente maritime selskaper for å unngå tilbakeholdelse fra havnestatskontroll.

International Overseas Services tilbyr vanligvis standard kontraktslengder som er vanlige i offshoresektoren, og balanserer operasjonelle behov med sjømannsvelferd. Hjemsendelsespolicy, når en kontrakt avsluttes eller i en nødsituasjon, håndteres i streng overensstemmelse med MLC 2006-retningslinjene, og sikrer trygg og rettidig retur for besetningsmedlemmer. Videre er besetningsmedlemmer dekket av P&I-klubb forsikring, som gir essensiell beskyttelse for personskade, sykdom og andre forpliktelser under deres tjeneste på selskapets offshore fartøy.

Ja, for spesialiserte roller på International Overseas Services' offshore fartøyflåte, spesielt for dekksoffiserer, er Dynamic Positioning (DP) sertifisering ofte et obligatorisk krav. Stillinger som DPO (Dynamic Positioning Officer) krever eksplisitt DP Grunnleggende, Avansert eller Ubegrenset sertifikater for å operere fartøy som opprettholder presis posisjonering ved hjelp av thrustere og propeller. Sjøfolk som sikter mot disse spesialiserte offshorejobbene, bør sørge for at deres DP-sertifisering er aktuell og gyldig for deres overstyrmannsjobber eller andre offiserstillinger.