Interorient Shipmanagement: Layanan Manajemen Kapal dan Awak Kapal Global

Untuk bertugas sebagai perwira dek (Nakhoda, Mualim 1, Mualim 2) atau masinis (Kepala Kamar Mesin, Masinis 2) di armada kapal tanker gas Interorient Shipmanagement, Anda akan memerlukan Sertifikat Kompetensi (COC) STCW 2010 yang valid dan sesuai untuk pangkat serta jenis kapal Anda. Yang terpenting, Anda harus memiliki Pengesahan Tanker khusus untuk Gas Cair (STCW A-V/1-2-1) selain sertifikat STCW inti seperti Pelatihan Keselamatan Dasar (BST / STCW A-VI/1), Kecakapan dalam Sekoci Penyelamat dan Perahu Penolong (PSC / STCW A-VI/2), Pemadaman Kebakaran Tingkat Lanjut (AFF / STCW A-VI/3), dan Pertolongan Pertama Medis / Perawatan Medis (STCW A-VI/4). Pengesahan lain seperti Personel Kapal dengan Tugas Keamanan yang Ditunjuk (VPDSD) juga merupakan persyaratan standar untuk semua pelaut.

Anda dapat melamar berbagai pekerjaan pelaut di Interorient Shipmanagement langsung melalui platform DenizLink. Mulailah dengan membuat akun gratis, melengkapi profil Anda dengan detail pribadi dan pengalaman dinas laut, serta mengunggah dokumen penting seperti sertifikat STCW 2010 Anda, Sertifikat Kompetensi (COC), paspor, buku pelaut, dan Pengesahan Tanker yang relevan. Pastikan untuk menyoroti pengalaman Anda di kapal tanker gas dalam aplikasi Anda, karena ini selaras dengan fokus armada Interorient Shipmanagement. DenizLink menyederhanakan proses aplikasi, mengirimkan profil Anda dengan cepat dan aman ke Interorient Shipmanagement.

Ya, Interorient Shipmanagement adalah perusahaan maritim yang sangat sah dan terkemuka, didirikan pada tahun 1979 dan berbasis di Yunani, pusat maritim global. Mereka berspesialisasi dalam layanan manajemen kapal, awak kapal, dan teknis yang komprehensif, khususnya untuk kapal tanker gas, minyak mentah, dan produk. Anda dapat memverifikasi kredensial mereka dan mempelajari lebih lanjut tentang operasi mereka dengan mengunjungi situs web resmi mereka di https://www.interorient.com. Kehadiran mereka yang telah lama dan fokus pada operasi kapal tanker khusus menggarisbawahi posisi mapan mereka dalam industri maritim global.

Interorient Shipmanagement, yang memprioritaskan budaya keselamatan yang kuat, mensyaratkan semua pelaut untuk memiliki sertifikat kesehatan medis yang valid sesuai dengan standar STCW dan MLC 2006. Ini biasanya melibatkan pemeriksaan fisik komprehensif, tes penglihatan dan pendengaran, serta pemeriksaan gigi. Kondisi yang mungkin mendiskualifikasi seorang pelaut meliputi penyakit kronis yang tidak terkontrol, gangguan penglihatan parah yang tidak terkoreksi, atau kondisi apa pun yang dapat mengganggu kinerja tugas yang aman di laut atau menimbulkan risiko bagi orang lain. Pemeriksaan medis pra-kerja (PEME) yang dilakukan oleh praktisi medis yang disetujui adalah standar.

Meskipun detail spesifik bervariasi per kapal, Interorient Shipmanagement, sebagai perusahaan manajemen kapal terkemuka, mematuhi standar MLC 2006 untuk kesejahteraan pelaut. Ini umumnya berarti perwira disediakan kabin tunggal, sementara rating mungkin berbagi kabin, semuanya dilengkapi dengan fasilitas penting. Kualitas makanan biasanya baik, dengan menu bervariasi yang memenuhi kebutuhan diet yang berbeda, disiapkan oleh juru masak dan pramugara di atas kapal. Banyak kapal tanker modern dilengkapi dengan internet satelit atau Wi-Fi, meskipun ketersediaan, kecepatan, dan biaya dapat bervariasi, memungkinkan pelaut untuk tetap terhubung dengan keluarga selama kontrak mereka.

Interorient Shipmanagement dikenal karena budaya keselamatannya yang kuat, yang sangat penting dalam operasi kapal tanker, terutama dengan kapal tanker gas. Sebagai perusahaan manajemen kapal terkemuka, mereka sepenuhnya mematuhi ISM Code (International Safety Management Code), memastikan sistem manajemen keselamatan yang kuat diterapkan di seluruh armada mereka. Meskipun catatan penahanan PSC spesifik untuk kapal individu dapat berfluktuasi, komitmen mereka terhadap keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan internasional meminimalkan insiden tersebut. Pelaut dapat secara independen memeriksa database publik seperti Equasis untuk riwayat PSC spesifik kapal.

Ya, Interorient Shipmanagement mempertahankan kebijakan narkoba dan alkohol yang ketat, sejalan dengan peraturan maritim internasional dan komitmen mereka terhadap budaya keselamatan yang kuat. Semua calon pelaut biasanya menjalani tes narkoba dan alkohol pra-kerja sebagai bagian dari pemeriksaan medis. Selain itu, tes acak dapat dilakukan di atas kapal selama kontrak. Kebijakan tanpa toleransi ini adalah praktik standar di seluruh industri maritim terkemuka untuk memastikan keselamatan dan kesejahteraan semua anggota awak kapal serta operasi kapal yang aman, terutama di sektor kapal tanker yang sensitif.

Interorient Shipmanagement, seperti banyak perusahaan maritim mapan, sering mendukung pengembangan karir dalam industri. Meskipun program kadet spesifik harus diverifikasi, mereka mencantumkan posisi seperti Juru Mudi (Able Seaman) dan Juru Minyak (Oiler), yang dapat menjadi titik masuk bagi rating. Pelaut yang bercita-cita tinggi, termasuk kadet atau mereka dengan waktu dinas laut terbatas, didorong untuk mengirimkan aplikasi mereka melalui DenizLink, memastikan semua sertifikat STCW dasar (seperti BST, RFPNW, RFPEW) dan pelatihan pra-laut yang relevan didokumentasikan dengan jelas. Menyoroti minat yang tulus dalam operasi kapal tanker juga bermanfaat.

Interorient Shipmanagement, sebagai perusahaan manajemen kapal yang komprehensif, biasanya menawarkan jenjang karir terstruktur untuk perwira dan rating. Jalur promosi, seperti dari Juru Mudi (AB) ke Mualim 3 (setelah memperoleh COC dan waktu dinas laut yang diperlukan), atau dari Masinis 4 ke Masinis 2, umumnya didasarkan pada kompetensi yang ditunjukkan, dinas laut yang memuaskan, penilaian kinerja, dan keberhasilan menyelesaikan ujian Sertifikat Kompetensi (COC) yang lebih tinggi. Peluang biasanya tersedia bagi pelaut yang berdedikasi untuk memajukan karir maritim mereka dalam armada kapal tanker gas mereka.

Ya, kontrak pelaut Interorient Shipmanagement dirancang untuk mematuhi standar ketenagakerjaan maritim internasional. Sebagai perusahaan yang berbasis di Yunani dan beroperasi secara global, mereka mematuhi Konvensi Ketenagakerjaan Maritim, 2006 (MLC 2006), yang menetapkan kondisi kerja dan hidup minimum bagi pelaut. Selain itu, upah di kapal-kapal milik Yunani, termasuk yang dikelola oleh Interorient, umumnya mematuhi standar ITF (International Transport Workers' Federation) internasional, memastikan remunerasi dan syarat-syarat pekerjaan yang adil. Komitmen ini mencerminkan tradisi praktik maritim yang bertanggung jawab yang telah lama ada di Yunani.

Saat bergabung dengan armada kapal tanker gas Interorient Shipmanagement, pelaut akan diminta untuk memperoleh Pengesahan Negara Bendera untuk Sertifikat Kompetensi (COC) mereka yang sesuai dengan negara bendera kapal tertentu yang ditugaskan kepada mereka. Meskipun perusahaan beroperasi secara global dan dapat menggunakan berbagai negara bendera, ini adalah persyaratan internasional standar. Perusahaan biasanya membantu dalam proses memperoleh pengesahan ini setelah seorang pelaut ditawari posisi, memastikan kepatuhan penuh dengan negara pendaftaran kapal.

Interorient Shipmanagement mematuhi secara ketat peraturan jam kerja dan periode istirahat yang ditetapkan oleh Konvensi STCW 2010 dan Konvensi Ketenagakerjaan Maritim (MLC 2006). Ini berarti jam kerja pelaut dikelola dengan cermat, biasanya tidak melebihi 72 jam dalam periode tujuh hari, dengan periode istirahat minimum yang dijamin. Jadwal dinas jaga disusun sesuai standar internasional untuk memastikan istirahat yang memadai dan operasi kapal yang aman, terutama sangat penting di sektor kapal tanker gas yang menuntut. Setiap lembur yang dilakukan dicatat dan dikompensasi sesuai dengan ketentuan kontrak.