Interorient Shipmanagement: Küresel Gemi ve Mürettebat Yönetimi Hizmetleri

Interorient Shipmanagement'ın gaz tankeri filosunda güverte subayı (Kaptan, Baş Mühendis, 2. Mühendis) veya deniz makine mühendisi (Baş Makineci, 2. Makineci) olarak görev yapmak için, rütbenize ve gemi tipinize uygun geçerli bir STCW 2010 Yeterlilik Belgesi (COC) gereklidir. Temel STCW sertifikalarına ek olarak, Temel Güvenlik Eğitimi (BST / STCW A-VI/1), Can Kurtarma Araçları ve Botları Yeterliliği (PSC / STCW A-VI/2), İleri Yangın Söndürme (AFF / STCW A-VI/3) ve Tıbbi İlk Yardım / Tıbbi Bakım (STCW A-VI/4) gibi temel STCW sertifikalarına ek olarak, Sıvılaştırılmış Gaz (STCW A-V/1-2-1) için özel Tanker Yeterlilik Belgesi'ne sahip olmanız kritik öneme sahiptir. Gemi Personeli Belirlenmiş Güvenlik Görevleri (VPDSD) gibi diğer yeterlilikler de tüm denizciler için standart gerekliliklerdir.

Interorient Shipmanagement'taki çeşitli denizci işlerine doğrudan DenizLink platformu üzerinden başvurabilirsiniz. Ücretsiz bir hesap oluşturarak, kişisel bilgilerinizi ve deniz hizmeti deneyiminizi içeren profilinizi tamamlayarak ve STCW 2010 sertifikalarınız, Yeterlilik Belgesi (COC), pasaport, denizci cüzdanı ve ilgili Tanker Yeterlilik Belgeleri gibi gerekli belgeleri yükleyerek başlayın. Başvurunuzda gaz tankerlerindeki deneyiminizi vurguladığınızdan emin olun, çünkü bu Interorient Shipmanagement'ın filo odak noktasıyla uyumludur. DenizLink, başvuru sürecini kolaylaştırarak profilinizi Interorient Shipmanagement'a hızlı ve güvenli bir şekilde iletir.

Evet, Interorient Shipmanagement, 1979 yılında kurulmuş ve küresel bir denizcilik merkezi olan Yunanistan'da bulunan, son derece meşru ve saygın bir denizcilik şirketidir. Özellikle gaz, ham petrol ve ürün tankerleri için kapsamlı gemi, mürettebat ve teknik yönetim hizmetlerinde uzmanlaşmışlardır. Resmi web siteleri olan https://www.interorient.com adresini ziyaret ederek yeterliliklerini doğrulayabilir ve operasyonları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Uzun süredir devam eden varlıkları ve özel tanker operasyonlarına odaklanmaları, küresel denizcilik endüstrisindeki yerleşik konumlarını vurgulamaktadır.

Güçlü bir güvenlik kültürünü önceliklendiren Interorient Shipmanagement, tüm denizcilerin STCW ve MLC 2006 standartlarına uygun geçerli bir tıbbi uygunluk sertifikasına sahip olmasını gerektirir. Bu genellikle kapsamlı bir fiziksel muayene, görme ve işitme testleri ve diş kontrollerini içerir. Bir denizciyi diskalifiye edebilecek durumlar arasında kontrol altına alınmamış kronik hastalıklar, ciddi düzeltilmemiş görme bozuklukları veya denizde görevlerin güvenli bir şekilde yerine getirilmesini engelleyebilecek veya başkaları için risk oluşturabilecek herhangi bir durum yer alır. Onaylı bir tıp doktoru tarafından yapılan bir işe alım öncesi tıbbi muayene (PEME) standarttır.

Belirli ayrıntılar gemiden gemiye değişiklik gösterse de, önde gelen bir gemi yönetim şirketi olan Interorient Shipmanagement, denizcilerin refahı için MLC 2006 standartlarına uymaktadır. Bu genellikle subaylara tek kişilik kabinler sağlanırken, erlerin kabinleri paylaşabileceği anlamına gelir; hepsi temel olanaklarla donatılmıştır. Yemek kalitesi genellikle iyidir, farklı diyet ihtiyaçlarına hitap eden çeşitli menüler ve gemideki aşçılar ve hizmetliler tarafından hazırlanan yemekler sunulur. Birçok modern tankerde uydu internet veya Wi-Fi bulunmaktadır, ancak kullanılabilirlik, hız ve maliyet sözleşme sırasında denizcilerin aileleriyle bağlantıda kalmalarına olanak tanıyarak değişiklik gösterebilir.

Interorient Shipmanagement, özellikle gaz tankerlerinde tanker operasyonlarında hayati önem taşıyan güçlü güvenlik kültürüyle tanınır. Saygın bir gemi yönetim şirketi olarak, filoları boyunca sağlam güvenlik yönetim sistemlerinin yerinde olmasını sağlayan ISM Kodu (Uluslararası Güvenlik Yönetimi Kodu) ile tam uyumludur. Bireysel gemiler için belirli PSC gözaltı kayıtları dalgalanabilse de, güvenlik ve uluslararası düzenlemelere uyum konusundaki taahhütleri bu tür olayları en aza indirir. Denizciler, gemiye özel PSC geçmişi için Equasis gibi kamu veri tabanlarını bağımsız olarak kontrol edebilirler.

Evet, Interorient Shipmanagement, uluslararası denizcilik düzenlemeleri ve güçlü güvenlik kültürü taahhüdü doğrultusunda katı bir uyuşturucu ve alkol politikasına sahiptir. Tüm potansiyel denizciler genellikle tıbbi muayenenin bir parçası olarak işe alım öncesi uyuşturucu ve alkol testi yaptırırlar. Ayrıca, sözleşmeler sırasında gemide rastgele testler yapılabilir. Bu sıfır tolerans politikası, özellikle hassas tanker sektöründe, tüm mürettebat üyelerinin güvenliğini ve refahını ve gemilerin güvenli operasyonunu sağlamak için saygın denizcilik endüstrisinde standart bir uygulamadır.

Interorient Shipmanagement, birçok köklü denizcilik şirketi gibi, sektördeki kariyer gelişimini desteklemektedir. Belirli stajyer programları doğrulanmalı olsa da, erler için başlangıç noktası olabilecek Yetenekli Denizci ve Yağcı gibi pozisyonları listelemektedirler. Stajyerler veya sınırlı deniz süresi olanlar, tüm temel STCW sertifikalarının (BST, RFPNW, RFPEW gibi) ve ilgili ön deniz eğitimlerinin açıkça belgelendiğinden emin olarak DenizLink aracılığıyla başvurularını göndermeleri teşvik edilir. Tanker operasyonlarına yönelik gerçek bir ilgi göstermek de faydalıdır.

Kapsamlı bir gemi yönetim şirketi olan Interorient Shipmanagement, hem subaylar hem de erler için yapılandırılmış kariyer ilerlemesi sunmaktadır. Yetenekli Denizci'den 3. Subay'a (gerekli COC ve deniz süresini aldıktan sonra) veya 4. Mühendis'ten 2. Mühendis'e gibi terfi yolları genellikle gösterilen yetkinliğe, tatmin edici deniz hizmetine, performans değerlendirmelerine ve daha yüksek Yeterlilik Belgesi (COC) sınavlarının başarıyla tamamlanmasına dayanır. Gaz tankeri filolarında kariyerlerini ilerletmek isteyen adanmış denizciler için genellikle fırsatlar mevcuttur.

Evet, Interorient Shipmanagement'ın denizci sözleşmeleri uluslararası deniz işgücü standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır. Yunanistan merkezli ve küresel olarak faaliyet gösteren bir şirket olarak, denizciler için asgari çalışma ve yaşam koşullarını belirleyen Deniz İş Sözleşmesi, 2006 (MLC 2006) düzenlemelerine uymaktadırlar. Ayrıca, Interorient tarafından yönetilenler de dahil olmak üzere Yunanistan'a ait gemilerdeki ücretler genellikle uluslararası ITF (Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu) standartlarına uygundur ve adil ücretlendirme ve istihdam koşulları sağlar. Bu taahhüt, Yunanistan'ın sorumlu denizcilik uygulamaları konusundaki uzun köklü geleneğini yansıtmaktadır.

Interorient Shipmanagement'ın gaz tankeri filosuna katılan denizciler, atanacakları belirli geminin bayrak devletine karşılık gelen Yeterlilik Belgeleri (COC) için bir Bayrak Devleti Yeterliliği alacaklardır. Şirket küresel olarak faaliyet gösterdiği ve çeşitli bayrak devletlerini kullanabildiği için, bu standart bir uluslararası gerekliliktir. Şirket, geminin kayıt ülkesine tam uyumu sağlayarak, bir denizciye pozisyon teklif edildiğinde bu yeterliliklerin alınması sürecine genellikle yardımcı olur.

Interorient Shipmanagement, STCW 2010 Sözleşmesi ve Deniz İş Sözleşmesi (MLC 2006) tarafından belirlenen çalışma saatleri ve dinlenme süresi düzenlemelerine sıkı sıkıya uymaktadır. Bu, denizcilerin çalışma saatlerinin dikkatlice yönetildiği, genellikle herhangi bir yedi günlük dönemde 72 saati aşmadığı ve minimum dinlenme sürelerinin garanti edildiği anlamına gelir. Vardiya çizelgeleri, özellikle zorlu gaz tankeri sektöründe, yeterli dinlenmeyi ve güvenli gemi operasyonlarını sağlamak için uluslararası standartlara göre yapılandırılmıştır. Yapılan fazla mesai, sözleşme şartlarına göre kaydedilir ve telafi edilir.