Interorient Shipmanagement: Глобальные услуги по управлению судами и экипажами

Для работы в качестве офицера палубной команды (Капитан, Старший помощник, 2-й помощник) или морского инженера (Главный механик, 2-й механик) на газовозах Interorient Shipmanagement вам потребуется действующий Сертификат компетентности (COC) STCW 2010, соответствующий вашему званию и типу судна. Крайне важно иметь специализированное подтверждение для танкеров, перевозящих сжиженный газ (STCW A-V/1-2-1) в дополнение к основным сертификатам STCW, таким как Базовая подготовка по безопасности (BST / STCW A-VI/1), Подготовка по использованию спасательных шлюпок и плотов (PSC / STCW A-VI/2), Продвинутая противопожарная подготовка (AFF / STCW A-VI/3) и Первая помощь на судне / Медицинская помощь (STCW A-VI/4). Другие подтверждения, такие как «Лица, назначенные для выполнения обязанностей по охране судна» (VPDSD), также являются стандартными требованиями для всех моряков.

Вы можете подать заявку на различные вакансии моряков в Interorient Shipmanagement напрямую через платформу DenizLink. Начните с создания бесплатной учетной записи, заполнения своего профиля личными данными и опытом морской службы, а также загрузки необходимых документов, таких как сертификаты STCW 2010, Сертификат компетентности (COC), паспорт, судовая роль и любые соответствующие подтверждения для танкеров. Обязательно подчеркните свой опыт работы на газовозах в своей заявке, поскольку это соответствует фокусу флота Interorient Shipmanagement. DenizLink упрощает процесс подачи заявок, быстро и безопасно передавая ваш профиль в Interorient Shipmanagement.

Да, Interorient Shipmanagement — это высоколегитимная и авторитетная морская компания, основанная в 1979 году и базирующаяся в Греции, мировом морском центре. Они специализируются на комплексных услугах по управлению судами, экипажами и техническому обслуживанию, особенно для газовозов, танкеров для сырой нефти и продуктовозов. Вы можете проверить их учетные данные и узнать больше об их деятельности, посетив их официальный веб-сайт по адресу https://www.interorient.com. Их долгосрочное присутствие и фокус на специализированных танкерных операциях подчеркивают их устоявшееся положение в мировой морской индустрии.

Interorient Shipmanagement, уделяя первостепенное внимание сильной культуре безопасности, требует от всех моряков наличия действующего медицинского сертификата, соответствующего стандартам STCW и MLC 2006. Это обычно включает комплексное физическое обследование, тесты на зрение и слух, а также обследования на различные заболевания. Состояния, которые могут дисквалифицировать моряка, включают неконтролируемые хронические заболевания, серьезные нарушения зрения без коррекции или любое состояние, которое может нарушить безопасное выполнение обязанностей в море или представлять риск для других. Медицинское обследование перед приемом на работу (PEME), проводимое утвержденным медицинским работником, является стандартным.

Хотя конкретные детали могут различаться в зависимости от судна, Interorient Shipmanagement, как ведущая компания по управлению судами, придерживается стандартов MLC 2006 по благосостоянию моряков. Это, как правило, означает, что офицерам предоставляются одноместные каюты, в то время как рядовой состав может совместно использовать каюты, все они оборудованы необходимыми удобствами. Качество питания, как правило, хорошее, с разнообразным меню, учитывающим различные диетические потребности, приготовленным бортовыми поварами и стюардами. Многие современные танкеры оснащены спутниковым Интернетом или Wi-Fi, хотя доступность, скорость и стоимость могут варьироваться, позволяя морякам оставаться на связи с семьей во время контракта.

Interorient Shipmanagement известна своей сильной культурой безопасности, которая имеет первостепенное значение в танкерных операциях, особенно с газовозами. Как авторитетная компания по управлению судами, они полностью соответствуют Кодексу ISM (Международный кодекс управления безопасностью), обеспечивая надежные системы управления безопасностью на всем своем флоте. Хотя конкретные данные о задержаниях PSC для отдельных судов могут колебаться, их приверженность безопасности и соблюдение международных норм минимизируют такие инциденты. Моряки могут самостоятельно проверять общедоступные базы данных, такие как Equasis, для получения информации об истории PSC конкретных судов.

Да, Interorient Shipmanagement придерживается строгой политики в отношении наркотиков и алкоголя, в соответствии с международными морскими нормами и их приверженностью сильной культуре безопасности. Все потенциальные моряки, как правило, проходят тестирование на наркотики и алкоголь перед приемом на работу в рамках медицинского осмотра. Кроме того, случайное тестирование может проводиться на борту во время контрактов. Эта политика нулевой терпимости является стандартной практикой во всей авторитетной морской индустрии для обеспечения безопасности и благополучия всех членов экипажа и безопасной эксплуатации судов, особенно в чувствительном танкерном секторе.

Interorient Shipmanagement, как и многие авторитетные морские компании, часто поддерживает карьерное развитие в отрасли. Хотя конкретные кадетские программы следует проверять, они перечисляют такие должности, как Матрос и Моторист, которые могут быть отправной точкой для рядового состава. Начинающим морякам, включая кадетов или тех, у кого ограниченный морской стаж, рекомендуется подавать свои заявки через DenizLink, убедившись, что все базовые сертификаты STCW (такие как BST, RFPNW, RFPEW) и любое соответствующее предрейсовое обучение четко документированы. Демонстрация искреннего интереса к танкерным операциям также будет полезна.

Interorient Shipmanagement, как комплексная компания по управлению судами, обычно предлагает структурированное карьерное продвижение как для офицеров, так и для рядового состава. Пути продвижения, такие как от матроса (AB) до 3-го помощника (после получения необходимого COC и морского стажа), или от 4-го механика до 2-го механика, как правило, основаны на продемонстрированной компетентности, удовлетворительном морском стаже, оценках производительности и успешном прохождении экзаменов на более высокие Сертификаты компетентности (COC). Возможности, как правило, доступны для преданных своему делу моряков, стремящихся продвинуть свою морскую карьеру в рамках их флота газовозов.

Да, контракты моряков Interorient Shipmanagement разработаны в соответствии с международными стандартами трудовых отношений в морском судоходстве. Как греческая компания, работающая на глобальном уровне, они соблюдают Конвенцию о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC 2006), которая устанавливает минимальные условия труда и проживания для моряков. Кроме того, заработная плата на судах греческого владения, включая те, которыми управляет Interorient, как правило, соответствует международным стандартам ITF (Международная федерация транспортников), обеспечивая справедливое вознаграждение и условия труда. Эта приверженность отражает давнюю традицию ответственной морской практики в Греции.

Присоединяясь к флоту газовозов Interorient Shipmanagement, моряки должны будут получить подтверждение флага государства для своего Сертификата компетентности (COC), соответствующего флагу конкретного судна, к которому они приписаны. Хотя компания работает по всему миру и может использовать различные флаги государств, это стандартное международное требование. Компания обычно помогает в процессе получения этих подтверждений после того, как моряку предложена должность, обеспечивая полное соответствие стране регистрации судна.

Interorient Shipmanagement строго соблюдает правила рабочего времени и периодов отдыха, установленные Конвенцией STCW 2010 и Конвенцией о труде в морском судоходстве (MLC 2006). Это означает, что рабочее время моряков тщательно регулируется, как правило, не превышая 72 часов в течение любого семидневного периода, с гарантированными минимальными периодами отдыха. Графики вахтенной службы структурированы в соответствии с международными стандартами для обеспечения адекватного отдыха и безопасной эксплуатации судов, что особенно важно в требовательном секторе газовозов. Любые отработанные сверхурочные часы регистрируются и компенсируются в соответствии с условиями контракта.