Lowland: Global Maritime Crew, Ship, and Technical Management

Aplikowanie na stanowiska morskie w Lowland, globalnym dostawcy usług zarządzania statkami, załogami i technicznymi z siedzibą w Rosji, jest proste dzięki DenizLink. Powinieneś przygotować swoje kompleksowe CV morskie, wszystkie ważne certyfikaty STCW 2010, Świadectwo Kompetencji (COC), rejestry służby morskiej i ważne świadectwo sprawności medycznej marynarza. Podkreśl wszelkie doświadczenie, jakie posiadasz na pogłębiarkach, statkach offshore lub tankowcach gazowych, ponieważ są to kluczowe obszary dla Lowland. Możesz aplikować bezpośrednio do Lowland za pośrednictwem platformy DenizLink, uzupełniając swój profil i przesyłając dokumenty.

Na stanowiska oficerów pokładowych lub maszynowych na specjalistycznej flocie Lowland, w tym pogłębiarkach, statkach offshore i tankowcach gazowych, będziesz potrzebować ważnego Świadectwa Kompetencji (COC) STCW 2010 odpowiedniego dla Twojej rangi i typu statku. Podstawowe poświadczenia STCW zazwyczaj obejmują szkolenie z zakresu podstaw bezpieczeństwa (BST / STCW A-VI/1), umiejętności ratowania życia na morzu i łodzi ratunkowych (PSC / STCW A-VI/2), zaawansowanego szkolenia przeciwpożarowego (AFF / STCW A-VI/3) oraz pierwszej pomocy medycznej/opieki medycznej (STCW A-VI/4). W przypadku stanowisk na tankowcach gazowych, kluczowe jest poświadczenie dla tankowców (Liquefied Gas), podczas gdy certyfikacja DPO (Dynamic Positioning Officer) jest wysoko ceniona na stanowiskach załóg statków offshore.

Lowland International jest legalnym i renomowanym globalnym dostawcą usług morskich, założonym w 1993 roku, z 13 biurami na całym świecie i główną siedzibą w Rosji. Specjalizują się w kompleksowym zarządzaniu statkami, załogami i technicznym, co wskazuje na silne zaangażowanie w międzynarodowe standardy morskie. Jako firma zaangażowana w globalne operacje, Lowland przestrzega Kodeksu ISM (International Safety Management Code), zapewniając wysokie standardy bezpieczeństwa, zapobiegania zanieczyszczeniom i niezawodności operacyjnej w całej swojej zróżnicowanej flocie, w tym pogłębiarkach, statkach offshore i różnych tankowcach.

Warunki życia na pokładzie statków zarządzanych przez Lowland, podobnie jak w innych międzynarodowych firmach żeglugowych, są generalnie regulowane przez standardy MLC 2006. Chociaż konkretne udogodnienia mogą się różnić w zależności od typu i wieku statku, marynarze mogą oczekiwać czystego i komfortowego zakwaterowania, chociaż współdzielenie kabin jest powszechne dla marynarzy i czasami młodszych oficerów. Jakość jedzenia jest zazwyczaj dobra, z zróżnicowanymi menu zaprojektowanymi tak, aby zaspokoić różnorodne potrzeby żywieniowe. Dostęp do Internetu jest coraz bardziej dostępny na statkach towarowych, ale często ograniczony lub płatny, więc marynarze powinni spodziewać się przerywanej łączności, a nie stałego Wi-Fi, aby pozostać w kontakcie z rodziną.

Lowland, jako globalny dostawca usług zarządzania załogami, kładzie nacisk na ciągły rozwój zawodowy swoich marynarzy, oferując ustrukturyzowane ścieżki awansu. Doświadczeni Able Seamen (AB) mogą aspiracje do stanowiska Bosmana, a nawet podjąć studia oficerskie, aby awansować na stanowisko trzeciego oficera. Młodsi oficerowie, tacy jak trzeci oficer, mogą realistycznie awansować na stanowisko Starszego Oficera Pokładowego, podczas gdy czwarty inżynierowie mogą awansować na stanowiska Starszego Oficera Maszynowego. Lowland ceni marynarzy, którzy wykazują się kompetencją i oddaniem, zwłaszcza tych z doświadczeniem na ich specjalistycznej flocie pogłębiarek, statków offshore i tankowców gazowych.

Lowland zarządza zróżnicowaną i specjalistyczną flotą, koncentrując się na operacjach na tankowcach, statkach offshore i pogłębiarkach. Ich statki obejmują pogłębiarki, statki offshore, tankowce gazowe, LNG, tankowce ropy i chemikaliów, holowniki i statki do ciężkich ładunków. Na te stanowiska załogowe, Lowland poszukuje marynarzy z konkretnym doświadczeniem: dla pogłębiarek, stanowiska takie jak Operator Pogłębiarki; dla statków offshore, DPO (Dynamic Positioning Officer) i Operator Dźwigu; a dla tankowców gazowych, załogi biegłe w obsłudze ładunków gazowych i bezpieczeństwie. Podkreślenie odpowiedniego doświadczenia morskiego na tych typach statków jest kluczowe dla kandydatów.

Chociaż Lowland głównie poszukuje doświadczonych profesjonalistów do swojej specjalistycznej floty tankowców, statków offshore i pogłębiarek, oferuje możliwości dla początkujących marynarzy. Mogą rozważać kadetów lub osoby szukające pierwszej pracy na morzu na stanowiska takie jak Ordinary Seaman (OS), Oiler lub Wiper. Posiadanie podstawowych certyfikatów STCW, takich jak szkolenie z zakresu podstaw bezpieczeństwa, i wykazywanie entuzjazmu dla kariery morskiej są kluczowe. Początkujący marynarze mogą podkreślić swoje zaangażowanie w zdobywanie wymaganego czasu służby morskiej do egzaminu COC i dążenie do najlepszych certyfikatów, aby zostać zatrudnionym jako OS ordinary seaman wiper.

Lowland przestrzega ścisłych międzynarodowych standardów medycznych dla marynarzy, wymagając od wszystkich przyszłych marynarzy przejścia kompleksowego badania lekarskiego przed zatrudnieniem (PEME) zgodnie z wytycznymi STCW i P&I club. Zapewnia to, że kandydaci spełniają kryteria zdrowotne fizyczne i psychiczne do pracy na morzu. Ponadto obowiązuje ścisła polityka testowania na obecność narkotyków przed wejściem na pokład statku, obejmująca badanie moczu lub włosów na obecność powszechnych substancji nielegalnych, zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi w zakresie bezpieczeństwa i zgodności. Niezdanie egzaminu medycznego lub testu na narkotyki zazwyczaj dyskwalifikuje kandydatów, a zwolnienia są niezwykle rzadkie.

Jako globalnie działająca firma morska założona w 1993 roku i świadcząca kompleksowe usługi zarządzania załogami, umowy z marynarzami Lowland są zaprojektowane tak, aby były w pełni zgodne z Konwencją o pracy na morzu (MLC 2006), która reguluje warunki pracy i życia marynarzy. Zapewnia to uczciwe warunki dotyczące wynagrodzeń, godzin pracy (zgodnie z harmonogramami wacht STCW), urlopu rocznego i ubezpieczenia społecznego. MLC 2006 nakłada również jasne polityki dotyczące repatriacji po zakończeniu umowy lub w przypadku sytuacji awaryjnej, gwarantując, że marynarze zostaną odesłani do swojego kraju zamieszkania na koszt firmy. Ubezpieczenie P&I club dla załogi jest również standardem.

Lowland stale poszukuje wykwalifikowanych specjalistów na różne stanowiska marynarzy o wysokim zapotrzebowaniu w całej swojej specjalistycznej flocie. Dane wskazują na szczególne zapotrzebowanie na stanowiska Kapitan i Starszy Oficer Pokładowy dla ich działu pokładowego, oraz Starszy Oficer Maszynowy i 2. Inżynier dla działu maszynowego. Dodatkowo, biorąc pod uwagę ich skupienie na operacjach offshore i pogłębiarkach, często poszukiwane są stanowiska takie jak Operator Dźwigu, DPO (Dynamic Positioning Officer) i Operator Pogłębiarki. Doświadczeni Able Seaman i Bosun są również regularnie poszukiwani na stanowiska marynarzy pokładowych, a także Oiler w maszynowni.