Lowland: Management Global de Echipaj, Nave și Tehnic Maritim

Aplicarea pentru posturi maritime la Lowland, un furnizor global de management de nave, echipaj și tehnic cu sediul în Rusia, este simplă prin DenizLink. Ar trebui să vă pregătiți CV-ul maritim complet, toate certificatele STCW 2010 valabile, Certificatul de Competență (COC), înregistrările de experiență pe mare și un certificat medical valabil pentru marinari. Evidențiați orice experiență pe dragare, nave offshore sau tancuri de gaz, deoarece acestea sunt domenii cheie pentru Lowland. Puteți aplica direct la Lowland prin platforma DenizLink completându-vă profilul și încărcând documentele.

Pentru posturile de ofițer de punte sau mașini pe flota specializată a Lowland, inclusiv dragare, nave offshore și tancuri de gaz, veți avea nevoie de un Certificat de Competență (COC) STCW 2010 valabil, corespunzător rangului și tipului de navă. Avizele STCW esențiale includ, în mod tipic, Instruire de Bază în Siguranță (BST / STCW A-VI/1), Competență înambarcațiuni de Salvare și Barci de Salvare (PSC / STCW A-VI/2), Instruire Avansată Antiincendiu (AFF / STCW A-VI/3) și Prim Ajutor Medical/Îngrijire Medicală (STCW A-VI/4). Pentru posturile de echipaj pe tancuri de gaz, un Aviz de Tanc (Gaz Lichefiat) este crucial, în timp ce certificarea DPO (Ofițer de Poziționare Dinamică) este foarte apreciată pentru posturile de echipaj pe nave offshore.

Lowland International este un furnizor legitim și reputat de servicii maritime globale, înființat în 1993, cu 13 birouri în întreaga lume și o bază principală în Rusia. Aceștia se specializează în management complet de nave, echipaj și tehnic, indicând un angajament puternic față de standardele maritime internaționale. Ca o companie implicată în operațiuni globale, Lowland respectă Codul ISM (Codul Internațional de Management al Siguranței), asigurând standarde înalte de siguranță, prevenire a poluării și fiabilitate operațională pe întreaga flotă diversă, inclusiv dragare, nave offshore și diverse tancuri.

Condițiile de viață la bordul navelor gestionate de Lowland, similar cu alte companii de transport maritim internaționale, sunt, în general, reglementate de standardele MLC 2006. Deși facilitățile specifice pot varia în funcție de tipul și vechimea navei, marinarii se pot aștepta la cazare curată și confortabilă, deși împărțirea cabinelor este comună pentru personalul de rang inferior și uneori pentru ofițerii juniori. Calitatea hranei este, în general, bună, cu meniuri variate concepute pentru a satisface diverse nevoi dietetice. Accesul la internet este din ce în ce mai disponibil pe navele cargo, dar adesea limitat sau contra cost, astfel încât marinarii ar trebui să se aștepte la conectivitate intermitentă, mai degrabă decât la Wi-Fi constant pentru a menține legătura cu familia.

Lowland, ca furnizor global de management de echipaj, pune accent pe dezvoltarea profesională continuă a marinarilor săi, oferind căi de promovare structurate. Marinarii calificați experimentați (AB) pot aspira la postul de Pontonier sau chiar să urmeze un curs de cadet pentru a avansa la ofițer de punte III. Ofițerii juniori, cum ar fi un Ofițer III, pot progresa realist către posturi de Ofițer Șef, în timp ce Inginerii IV pot avansa către roluri de Inginer Șef. Lowland apreciază marinarii care demonstrează competență și dedicare, în special pe cei cu experiență pe flota lor specializată de dragare, nave offshore și tancuri de gaz.

Lowland gestionează o flotă diversă și specializată, concentrându-se pe operațiuni de tancuri, nave offshore și dragare. Navele lor includ dragare, nave offshore, tancuri de gaz, tancuri GNL, petroliere și chimice, remorchere și nave de ridicare grea. Pentru aceste posturi de echipaj pe navă, Lowland caută marinari cu experiență specifică: pentru dragare, roluri precum Operator Dragă; pentru nave offshore, DPO (Ofițer de Poziționare Dinamică) și Operator Macara; iar pentru tancuri de gaz, echipaj competent în manipularea gazelor și siguranță. Evidențierea experienței relevante pe aceste tipuri de nave este crucială pentru candidați.

În timp ce Lowland caută în principal profesioniști experimentați pentru flota sa specializată de tancuri, offshore și dragare, aceștia oferă oportunități pentru marinari la nivel de intrare. Ei pot lua în considerare cadeți sau persoane care caută primul lor loc de muncă pe mare pentru posturi precum Marinar Obișnuit (OS), posturi de Fochist sau Fochist. Având certificate STCW fundamentale precum Instruire de Bază în Siguranță și demonstrând entuziasm pentru o carieră maritimă sunt chei. Marinarilor aspiranți li se poate recomanda să-și evidențieze angajamentul de a acumula timpul de mare necesar pentru examenul COC și de a urma cele mai bune certificate pentru a ajunge ca OS marinar obișnuit fochist.

Lowland respectă standardele internaționale stricte privind aptitudinea medicală, solicitând tuturor marinarilor potențiali să treacă un examen medical complet pre-angajare (PEME) în conformitate cu ghidurile STCW și ale cluburilor P&I. Aceasta asigură că candidații îndeplinesc criteriile fizice și de sănătate mentală pentru serviciul pe mare. Mai mult, este în vigoare o politică strictă de testare antidrog înainte de a se alătura oricărei nave, screening pentru substanțe ilicite comune, în conformitate cu cele mai bune practici din industrie pentru siguranță și conformitate. Eșecul examenului medical sau al testului antidrog descalifică, în general, candidații, cu excepții foarte rare.

Da, ca o companie maritimă globală înființată în 1993 și oferind management complet de echipaj, contractele de marinar ale Lowland sunt concepute pentru a fi complet conforme cu Convenția Muncii Maritime (MLC 2006). Aceasta asigură termeni corecți privind salariile, orele de lucru (respectând programul de veghe STCW), concediul anual și securitatea socială. MLC 2006 impune, de asemenea, politici clare privind repatrierea la sfârșitul unui contract sau în caz de urgență, garantând că marinarii sunt returnați în țara lor de origine pe cheltuiala companiei. Acoperirea asigurării clubului P&I pentru echipaj este, de asemenea, standard.

Lowland caută constant profesioniști calificați pentru diverse posturi de marinar cu cerere mare în flota lor specializată. Datele indică o cerere deosebită pentru posturi de Comandant și Ofițer Șef pentru departamentul lor de punte, și Inginer Șef și Inginer II pentru departamentul de mașini. În plus, având în vedere focalizarea lor pe operațiuni offshore și de dragare, roluri precum Operator Macara, DPO (Ofițer de Poziționare Dinamică) și Operator Dragă sunt frecvent căutate. Posturile de Marinar Calificat experimentat și Pontonier sunt, de asemenea, solicitate în mod regulat pentru personalul de punte, alături de posturile de Fochist în sala mașinilor.