Lowland: Global Maritime Crew, Ship, and Technical Management

Việc ứng tuyển các vị trí hàng hải với Lowland, nhà cung cấp toàn cầu về quản lý tàu, thuyền viên và kỹ thuật có trụ sở tại Nga, rất đơn giản thông qua DenizLink. Bạn nên chuẩn bị sơ yếu lý lịch hàng hải đầy đủ, tất cả các chứng chỉ STCW 2010 còn hiệu lực, Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (COC), sổ thuyền viên và giấy chứng nhận sức khỏe đi biển còn hiệu lực. Hãy nêu bật bất kỳ kinh nghiệm nào bạn có trên tàu nạo vét, tàu dịch vụ dầu khí hoặc tàu chở khí hóa lỏng, vì đây là những lĩnh vực trọng tâm của Lowland. Bạn có thể ứng tuyển trực tiếp đến Lowland thông qua nền tảng DenizLink bằng cách hoàn thành hồ sơ và tải lên tài liệu của mình.

Đối với các vị trí sĩ quan boong hoặc máy trên đội tàu chuyên dụng của Lowland, bao gồm tàu nạo vét, tàu dịch vụ dầu khí và tàu chở khí hóa lỏng, bạn sẽ cần Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (COC) STCW 2010 còn hiệu lực phù hợp với cấp bậc và loại tàu của bạn. Các xác nhận STCW thiết yếu thường bao gồm Huấn luyện an toàn cơ bản (BST / STCW A-VI/1), Thành thạo xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu (PSC / STCW A-VI/2), Huấn luyện chữa cháy nâng cao (AFF / STCW A-VI/3) và Sơ cứu/Chăm sóc y tế (STCW A-VI/4). Đối với các vị trí thuyền viên tàu chở khí hóa lỏng, Chứng chỉ chuyên môn tàu chở khí hóa lỏng là rất quan trọng, trong khi chứng chỉ Sĩ quan định vị động (DPO) được đánh giá cao cho các vị trí thuyền viên tàu dịch vụ dầu khí.

Lowland International là một nhà cung cấp dịch vụ hàng hải toàn cầu hợp pháp và uy tín, được thành lập vào năm 1993, với 13 văn phòng trên toàn thế giới và trụ sở chính tại Nga. Họ chuyên về quản lý tàu, thuyền viên và kỹ thuật toàn diện, cho thấy cam kết mạnh mẽ đối với các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế. Là một công ty tham gia vào các hoạt động toàn cầu, Lowland tuân thủ Bộ luật ISM (Bộ luật Quản lý An toàn Quốc tế), đảm bảo các tiêu chuẩn cao về an toàn, phòng ngừa ô nhiễm và độ tin cậy trong hoạt động trên đội tàu đa dạng của họ, bao gồm tàu nạo vét, tàu dịch vụ dầu khí và các loại tàu chở dầu/khí khác nhau.

Điều kiện sống trên các tàu do Lowland quản lý, tương tự như các công ty vận tải biển quốc tế khác, thường được điều chỉnh bởi các tiêu chuẩn MLC 2006. Mặc dù các tiện nghi cụ thể có thể khác nhau tùy theo loại và tuổi tàu, thuyền viên có thể mong đợi chỗ ở sạch sẽ và thoải mái, mặc dù việc chia sẻ cabin là phổ biến đối với thủy thủ đoàn và đôi khi là sĩ quan cấp dưới. Chất lượng thực phẩm thường tốt, với thực đơn đa dạng được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu ăn uống khác nhau. Truy cập internet ngày càng phổ biến trên các tàu hàng, nhưng thường bị hạn chế hoặc phải trả phí, vì vậy thuyền viên nên mong đợi kết nối không liên tục thay vì Wi-Fi liên tục để giữ liên lạc với gia đình.

Lowland, với tư cách là nhà cung cấp toàn cầu về quản lý thuyền viên, nhấn mạnh sự phát triển chuyên môn liên tục cho thuyền viên của mình, cung cấp các lộ trình thăng tiến có cấu trúc. Thủy thủ có bằng (AB) có kinh nghiệm có thể mong muốn vị trí Thủy thủ trưởng hoặc thậm chí theo đuổi chương trình sĩ quan thực tập để thăng cấp lên sĩ quan boong ba. Các sĩ quan cấp dưới, chẳng hạn như Sĩ quan boong ba, có thể thực tế thăng tiến lên vị trí Đại phó, trong khi Máy ba có thể thăng tiến lên vị trí Máy trưởng. Lowland đánh giá cao những thuyền viên thể hiện năng lực và sự cống hiến, đặc biệt là những người có kinh nghiệm trên đội tàu nạo vét, tàu dịch vụ dầu khí và tàu chở khí hóa lỏng chuyên dụng của họ.

Lowland quản lý một đội tàu đa dạng và chuyên dụng, tập trung vào hoạt động tàu chở dầu/khí, tàu dịch vụ dầu khí và hoạt động nạo vét. Các tàu của họ bao gồm tàu nạo vét, tàu dịch vụ dầu khí, tàu chở khí hóa lỏng, tàu chở LNG, dầu và hóa chất, tàu kéo và tàu nâng hạng nặng. Đối với các vị trí thuyền viên tàu này, Lowland tìm kiếm những thuyền viên có kinh nghiệm cụ thể: đối với tàu nạo vét, các vai trò như Vận hành tàu nạo vét; đối với tàu dịch vụ dầu khí, Sĩ quan định vị động (DPO) và Vận hành cẩu; và đối với tàu chở khí hóa lỏng, thuyền viên thành thạo trong việc xử lý hàng hóa khí và an toàn. Việc nêu bật kinh nghiệm đi biển liên quan trên các loại tàu này là rất quan trọng đối với ứng viên.

Mặc dù Lowland chủ yếu tìm kiếm các chuyên gia có kinh nghiệm cho đội tàu chở dầu/khí, tàu dịch vụ dầu khí và nạo vét chuyên dụng của mình, họ vẫn cung cấp cơ hội cho thuyền viên mới vào nghề. Họ có thể xem xét các sĩ quan thực tập hoặc những cá nhân đang tìm kiếm công việc đầu tiên trên biển cho các vị trí như Thủy thủ thực tập (OS), Thợ máy hoặc Thợ lau máy. Có các chứng chỉ STCW cơ bản như Huấn luyện an toàn cơ bản và thể hiện sự nhiệt tình với sự nghiệp hàng hải là chìa khóa. Các thuyền viên đầy tham vọng có thể nêu bật cam kết của mình trong việc tích lũy thời gian đi biển để thi COC và theo đuổi các chứng chỉ tốt nhất để trở thành thủy thủ thực tập (OS) hoặc thợ lau máy.

Lowland tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế nghiêm ngặt về sức khỏe, yêu cầu tất cả thuyền viên tiềm năng phải vượt qua cuộc khám sức khỏe trước khi đi biển (PEME) toàn diện theo hướng dẫn của STCW và câu lạc bộ P&I. Điều này đảm bảo các ứng viên đáp ứng các tiêu chí về sức khỏe thể chất và tinh thần cho nhiệm vụ trên biển. Hơn nữa, một chính sách kiểm tra ma túy nghiêm ngặt được áp dụng trước khi lên bất kỳ tàu nào, sàng lọc các chất cấm phổ biến, phù hợp với các thực hành tốt nhất của ngành về an toàn và tuân thủ. Việc không vượt qua kỳ khám sức khỏe hoặc kiểm tra ma túy thường loại bỏ các ứng viên, với các trường hợp miễn trừ cực kỳ hiếm.

Có, với tư cách là một công ty hàng hải hoạt động toàn cầu được thành lập vào năm 1993 và cung cấp dịch vụ quản lý thuyền viên toàn diện, các hợp đồng thuyền viên của Lowland được thiết kế để tuân thủ đầy đủ Công ước Lao động Hàng hải (MLC 2006). Điều này đảm bảo các điều khoản công bằng về tiền lương, giờ làm việc (tuân thủ lịch trực ca STCW), nghỉ phép hàng năm và an sinh xã hội. MLC 2006 cũng quy định các chính sách rõ ràng về hồi hương khi hợp đồng kết thúc hoặc trong trường hợp khẩn cấp, đảm bảo rằng thuyền viên được đưa về nước với chi phí của công ty. Bảo hiểm của câu lạc bộ P&I cho thuyền viên cũng là tiêu chuẩn.

Lowland liên tục tìm kiếm các chuyên gia có trình độ cho nhiều vị trí thuyền viên có nhu cầu cao trên đội tàu chuyên dụng của họ. Dữ liệu cho thấy nhu cầu đặc biệt đối với vị trí Thuyền trưởng và Đại phó cho phòng boong, và vị trí Máy trưởng và Máy hai cho phòng máy. Ngoài ra, với trọng tâm vào hoạt động dịch vụ dầu khí và nạo vét, các vai trò như Vận hành cẩu, Sĩ quan định vị động (DPO) và Vận hành tàu nạo vét thường xuyên có nhu cầu. Các vị trí Thủy thủ có bằng và Thủy thủ trưởng có kinh nghiệm cũng thường xuyên được tìm kiếm cho thủy thủ đoàn boong, cùng với vị trí Thợ máy trong phòng máy.