VROON: Internasjonale skipsfarts- og skipsforvaltningstjenester på Filippinene

For å tjenestegjøre som offiser på VROONs spesialiserte kjemikalietanker- eller offshorefartøyflåte, trenger du et gyldig STCW 2010 kompetansebevis (COC) som passer for din grad (f.eks. overstyrmann, 2. maskinist, DPO). Viktige tilleggsbevis inkluderer grunnleggende sikkerhetstrening (BST / STCW A-VI/1), ferdighet i overlevelsesfartøy og redningsbåter (PSC / STCW A-VI/2), avansert brannslukking (AFF / STCW A-VI/3), og medisinsk førstehjelp/omsorg (STCW A-VI/4). For kjemikalietankere er et tanker-tilleggsbevis (kjemisk) i henhold til STCW A-V/1 obligatorisk, mens offshore fartøystillinger kan kreve dynamisk posisjoneringssertifisering (DP) (grunnleggende/avansert/ubegrenset), spesielt for DPO-stillinger. I tillegg kreves generelt fartøyspersonell med tildelte sikkerhetsoppgaver (VPDSD) på tvers av flåten.

Søknad på sjømannsjobber hos VROON, et fremtredende Filippinene-basert selskap som spesialiserer seg på tanker- og offshore-drift, strømlinjeformes gjennom DenizLink. Først, opprett eller oppdater din omfattende profil på DenizLink.com, og sørg for at all fartstid og sertifiseringer som STCW og COC er nøyaktig lastet opp. Deretter, søk etter 'VROON' på plattformen og klikk på søknadsknappen på deres firmaside. Din søknad vil bli sendt direkte til VROONs rekrutteringsteam, og du kan spore statusen fra ditt DenizLink-dashbord, noe som gjør prosessen effektiv for stillinger som overstyrmann, 2. maskinist eller matros.

Ja, VROON er et veletablert internasjonalt rederi og skipsforvaltningsselskap med en betydelig tilstedeværelse på Filippinene, som driver sitt Vroon-Fil Ship Management (VFSM) team fra Metro Manila. Deres offisielle nettsted, ph.vroonshipmanagement.com, bekrefter deres virksomhet innen ferger, offshorefartøy, kjemikalietankere og tankskip. Selskapets flytting av sitt Manila-kontor tidlig i 2023 signaliserer deres fortsatte investering og engasjement i regionen, og gir en transparent og verifiserbar driftsbase for filippinske sjøfolk. Du kan undersøke deres flåte og tjenester for å bekrefte deres status i den maritime bransjen.

VROON, som alle anerkjente maritime arbeidsgivere, følger strenge internasjonale medisinske standarder for sjøfolk, vanligvis i henhold til kravene i Maritime Labour Convention (MLC 2006) og nasjonale forskrifter på Filippinene. Dette inkluderer en omfattende medisinsk forhåndsundersøkelse (PEME) for å vurdere generell helse, syn, hørsel og fysiske evner. En obligatorisk narkotika- og alkoholtest er også en del av screeningprosessen, i tråd med bransjens beste praksis for sikkerhet om bord på tankskip og offshorefartøy. Å stryke PEME eller narkotikatesten kan diskvalifisere en søker, selv om spesifikke unntak kan vurderes for mindre, ikke-kritiske forhold fra sak til sak.

Selv om spesifikke forhold kan variere etter fartøystype innenfor VROONs mangfoldige flåte av ferger, offshorefartøy, kjemikalietankere og tankskip, streber anerkjente selskaper som VROON generelt etter å oppfylle MLC 2006-standarder for sjøfolks velferd. Dette betyr vanligvis komfortable, godt vedlikeholdte lugarer, ofte private for offiserer og delte for mannskap, sammen med tilgang til vaskerom. Matkvaliteten er vanligvis god, med varierte menyer som dekker ulike kostholdsbehov. Internett- eller Wi-Fi-tilgjengelighet er stadig vanligere på moderne fartøy for mannskapskommunikasjon, selv om båndbredde og bruksretningslinjer kan variere, slik at sjøfolk kan holde kontakten med familien under kontraktene sine.

VROON, som driver en mangfoldig flåte som inkluderer kjemikalietankere og offshorefartøy, tilbyr periodisk muligheter for maritime kadetter og nybegynnere som matros eller smører, selv om spesifikke ledige stillinger avhenger av flåtens behov. For aspirerende sjøfolk kan stillinger som matros (OS) eller smører være en inngangsport for å få essensiell fartstid og praktisk erfaring. Kadetter som søker fartstid for sitt kompetansebevis (COC) eksamen oppfordres til å søke, og sikre at de oppfyller minimum akademiske og foreløpige STCW-krav. Fremhev eventuelle grunnleggende sikkerhetstreninger (BST) eller tilleggsbevis for mannskap i navigasjons-/maskinavdelingen (RFPNW/RFPEW) i din søknad.

VROON støtter karriereutvikling innenfor sin flåte, og tilbyr klare veier for forfremmelse fra mannskap til offiserer og innenfor offisersgradene. For eksempel kan en matros (AB) avansere til båtsmann, eller en oljepumpe til en maskinist, med tilstrekkelig fartstid og ytterligere tilleggsbevis. Offiserer kan vanligvis avansere fra 3. offiser til overstyrmann, eller 4. maskinist til maskinsjef, ved å samle kvalifiserende fartstid og oppnå høyere STCW-kompetansebevis. Spesialisert opplæring, som dynamisk posisjonering (DP) for offshorefartøy eller avanserte tanker-tilleggsbevis, kan også åpne dører til spesialiserte roller som DPO eller pumpeoperatør, noe som forbedrer karrieremulighetene innenfor VROONs mangfoldige virksomhet.

VROON opererer en mangfoldig og moderne flåte, med hovedfokus på ferger, offshorefartøy, kjemikalietankere og tankskip. Som et Filippinene-basert selskap støtter VROONs skipsforvaltningstjenester fra Manila deres internasjonale skipsfartsaktiviteter. Mens spesifikke ruter kan variere avhengig av charteravtaler, involverer deres tankerdrift og offshore fartøydrift ofte globale eller regionale bevegelser i viktige maritime sektorer. Sjøfolk på VROON-fartøy kan forvente å arbeide i ulike internasjonale farvann, og få verdifull erfaring på tvers av ulike fartøytyper.

VROON, som et internasjonalt rederi med betydelig skipsforvaltningsvirksomhet fra Filippinene, er forpliktet til å opprettholde de høyeste sikkerhetsstandardene på tvers av sin flåte. De overholder strengt ISM-koden (International Safety Management), som krever et robust sikkerhetsstyringssystem for alle deres fartøy. Denne forpliktelsen overvåkes kontinuerlig gjennom interne revisjoner og eksterne inspeksjoner, inkludert havnetilsyn (PSC). VROON prioriterer sikkerhet, miljøvern og mannskapets velferd, og sikrer at deres fartøy oppfyller eller overgår internasjonale maritime forskrifter for å minimere hendelser og tilbakeholdelser, noe som er spesielt viktig for deres tanker- og offshore-drift.

VROON opererer i full overensstemmelse med Maritime Labour Convention (MLC 2006), og sikrer rettferdige arbeids- og boforhold for alle sjøfolk, inkludert de fra Filippinene. Typiske kontraktslengder samsvarer med bransjestandarder, ofte fra 4 til 6 måneder, etterfulgt av en proporsjonal hvileperiode. Selskapet har klare retningslinjer for repatriering, som dekker reiseutgifter tilbake til sjømannens hjemland ved kontraktens utløp eller i nødsituasjoner. VROON er forpliktet til rettidig lønnsutbetaling og tilbyr mannskapsforsikring, og sikrer at sjøfolks rettigheter og velferd er beskyttet gjennom hele engasjementet.