Lowland: Global maritim bemanning, skipstyring og teknisk ledelse

Søknad på maritime jobber hos Lowland, en global leverandør av skip-, mannskaps- og teknisk ledelse basert i Russland, er enkel via DenizLink. Du bør forberede din omfattende maritime CV, alle gyldige STCW 2010-sertifikater, ditt kompetansebevis (COC), sjøtjenestejournaler og et gyldig medisinsk egnethetssertifikat for sjøfolk. Fremhev all erfaring du har på mudderverk, offshorefartøy eller gasstankere, da dette er nøkkelområder for Lowland. Du kan søke direkte hos Lowland via DenizLink-plattformen ved å fullføre profilen din og laste opp dokumentene dine.

For dekk- eller maskinoffiserstillinger på Lowlands spesialiserte flåte, inkludert mudderverk, offshorefartøy og gasstankere, trenger du et gyldig STCW 2010 kompetansebevis (COC) som passer for din grad og fartøytype. Viktige STCW-tilleggsbevis inkluderer vanligvis Basic Safety Training (BST / STCW A-VI/1), Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSC / STCW A-VI/2), Advanced Fire Fighting (AFF / STCW A-VI/3), og Medical First Aid/Care (STCW A-VI/4). For jobber på gasstankere er et Tanker Endorsement (Liquefied Gas) avgjørende, mens DPO (Dynamic Positioning Officer)-sertifisering er høyt verdsatt for offshorefartøymanngruppearbeid.

Lowland International er en legitim og anerkjent global leverandør av maritime tjenester, etablert i 1993, med 13 kontorer over hele verden og en primær base i Russland. De spesialiserer seg på omfattende skip-, mannskaps- og teknisk ledelse, noe som indikerer en sterk forpliktelse til internasjonale maritime standarder. Som et selskap som driver global virksomhet, overholder Lowland ISM-koden (International Safety Management Code), og sikrer høye standarder for sikkerhet, forurensningsforebygging og driftsmessig pålitelighet på tvers av deres mangfoldige flåte, inkludert mudderverk, offshorefartøy og ulike tankskip.

Boforholdene om bord på fartøy som administreres av Lowland, ligner andre internasjonale rederier, og er generelt styrt av MLC 2006-standarder. Mens spesifikke fasiliteter kan variere etter fartøytype og alder, kan sjøfolk forvente rene og komfortable lugarer, selv om deling av lugarer er vanlig for mannskap og noen ganger junioroffiserer. Matkvaliteten er vanligvis god, med varierte menyer designet for å møte ulike kostholdsbehov. Internettilgang er stadig mer tilgjengelig på frakteskip, men ofte begrenset eller betalt, så sjøfolk bør forvente sporadisk tilkobling snarere enn konstant Wi-Fi for å holde kontakten med familien.

Lowland, som en global leverandør av mannskapsledelse, legger vekt på kontinuerlig faglig utvikling for sine sjøfolk, og tilbyr strukturerte forfremmelsesveier. Erfarne styrmenn (AB) kan aspirere til stillingen som båtsmann eller til og med vurdere offiserskadett for å oppgradere til tredjestyrmann. Junioroffiserer, som en 3. styrmann, kan realistisk sett avansere til stillinger som overstyrmann, mens 4. maskinister kan avansere til stillinger som sjøingeniør. Lowland verdsetter sjøfolk som viser kompetanse og dedikasjon, spesielt de med erfaring på deres spesialiserte flåte av mudderverk, offshorefartøy og gasstankere.

Lowland styrer en mangfoldig og spesialisert flåte, med fokus på tankoperasjoner, offshorefartøydrift og mudderverksdrift. Deres fartøy inkluderer mudderverk, offshorefartøy, gasstankere, LNG, olje- og kjemikalietankere, slepebåter og tungløftfartøy. For disse skipmannskapsjobbene søker Lowland sjøfolk med spesifikk erfaring: for mudderverk, roller som mudderverksoperatør; for offshorefartøy, DPO (Dynamic Positioning Officer) og kranfører; og for gasstankere, mannskap som er dyktige i gasslastning og sikkerhet. Fremheving av relevant sjøtjeneste på disse fartøytypene er avgjørende for søkere.

Mens Lowland primært søker erfarne fagpersoner for sin spesialiserte flåte av tankere, offshorefartøy og mudderverk, tilbyr de muligheter for nyutdannede sjøfolk. De kan vurdere kadetter eller personer som søker sin første jobb til sjøs for stillinger som lettmatros (OS), smørerjobber eller fyrbøter. Å ha grunnleggende STCW-sertifikater som Basic Safety Training og demonstrere entusiasme for en maritim karriere er nøkkelen. Aspirerende sjøfolk kan fremheve sin forpliktelse til å oppnå sjøtidskrav for COC-eksamen og forfølge de beste sertifikatene for å komme inn som OS lettmatros fyrbøter.

Lowland overholder strenge internasjonale maritime standarder for medisinsk egnethet, og krever at alle potensielle sjøfolk består en omfattende medisinsk forhåndsundersøkelse (PEME) i samsvar med STCW og P&I-klubbens retningslinjer. Dette sikrer at kandidater oppfyller de fysiske og mentale helsekravene for sjøtjeneste. Videre er det en streng policy for narkotikatesting før tiltredelse på ethvert skip, som screener for vanlige illegale stoffer, i tråd med bransjens beste praksis for sikkerhet og overholdelse. Å stryke på den medisinske undersøkelsen eller narkotikatesten diskvalifiserer vanligvis kandidater, med svært sjeldne unntak.

Ja, som et globalt opererende maritimt selskap etablert i 1993 og som tilbyr omfattende mannskapsledelse, er Lowlands sjømannskontrakter designet for å være fullt ut i samsvar med Maritime Labour Convention (MLC 2006). Dette sikrer rettferdige vilkår angående lønn, arbeidstid (i samsvar med STCW vaktholdplaner), årlig permisjon og sosial sikkerhet. MLC 2006 pålegger også klare retningslinjer for repatriering når en kontrakt avsluttes eller i nødsituasjoner, og garanterer at sjøfolk returneres til sitt hjemland på selskapets bekostning. P&I-klubbens forsikringsdekning for mannskap er også standard.

Lowland søker konsekvent etter kvalifiserte fagpersoner for ulike etterspurte sjømannsjobber på tvers av sin spesialiserte flåte. Data indikerer en spesiell etterspørsel etter kaptein og overstyrmann for deres dekkavdeling, og sjøingeniør og 2. maskinist for maskinavdelingen. I tillegg, gitt deres fokus på offshore- og mudderverksdrift, er roller som kranfører, DPO (Dynamic Positioning Officer) og mudderverksoperatør ofte etterspurt. Erfarne styrmannsjobber og båtsmann er også jevnlig etterspurt for dekkmannskap, sammen med smørerjobber i maskinrommet.