IMMA: Ukraynada Dənizçi İşə Qəbulu Üçün Beynəlxalq Dəniz Heyət Agentliyi

Odessada, Ukraynada yerləşən Beynəlxalq Dəniz Heyət Agentliyi olan IMMA ilə heyət vəzifələrinə müraciət etmək üçün ən birbaşa üsul DenizLink platforması vasitəsilədir. Siz pulsuz DenizLink hesabı yaratmalı, dəniz xidməti təcrübəniz və sertifikatlarınızla ətraflı dənizçi profilinizi tamamlamalı, sonra IMMA-nı axtararaq onların şirkət səhifəsini tapmalısınız. Oradan, Yük Gəmiləri, Sərnişin Gəmiləri, Qaz Tankerləri və ya Tankerlərdə təcrübənizi vurğulayaraq birbaşa müraciətinizi göndərə bilərsiniz. DenizLink şəxsi paneliniz vasitəsilə müraciətinizin statusunu izləməyi sadələşdirir.

Bəli, IMMA 2000-ci ildə Ukraynanın Odessa şəhərində təsis edilmiş, yaxşı təşkil olunmuş və qanuni Beynəlxalq Dəniz Heyət Agentliyidir. Onlar Yük Gəmiləri, Sərnişin Gəmiləri, Qaz Tankerləri və Tankerlər daxil olmaqla müxtəlif gəmi tipləri üçün hərtərəfli heyət işə qəbulu və idarəetmə xidmətləri üzrə ixtisaslaşmışlar. Ukrayna kimi əsas dəniz ölkəsində uzun müddətdir fəaliyyət göstərən agentlik olaraq, IMMA-nın əməliyyatları adətən tənzimlənir və quru yük gəmisi, tanker və sərnişin gəmisi əməliyyatlarına fokuslanması heyətə dair strukturlaşdırılmış bir yanaşma olduğunu göstərir. Dənizçilər qanuniliyini təsdiqləmək üçün tez-tez DenizLink və dəniz forumları kimi platformalarda şirkətləri araşdırırlar və IMMA-nın mövcudluğu və tarixi onun nüfuzunu dəstəkləyir.

IMMA-da Kapitan, Baş Ofiser və ya Baş Kapitan kimi göyərtə zabiti işləri üçün sizin rütbənizə və xüsusi gəmi tipinə uyğun etibarlı STCW 2010 Səriyyə Sertifikatına (COC) sahib olmalısınız. Yük Gəmiləri üçün vacib STCW təsdiqlərinə adətən Əsas Təhlükəsizlik Təlimi (BST / STCW A-VI/1), Qurtarma Qayıqları və Qurtarma Vasitələri üzrə Səriyyə (PSC / STCW A-VI/2), İrəli Yanğınsöndürmə (AFF / STCW A-VI/3) və Tibbi İlk Yardım / Tibbi Qulluq (STCW A-VI/4) daxildir. Tanker heyəti işləri üçün, sizin rolunuzdan asılı olaraq, Tanker Təsdiqləri (Neft, Kimyəvi və ya Mayeləşdirilmiş Qaz, STCW A-V/1) əlavə olaraq Gəmi Heyətinin Müəyyən Təhlükəsizlik Vəzifələri (VPDSD) və potensial olaraq Gəmi Təhlükəsizlik Ofiseri (SSO) sertifikatı tələb olunur.

IMMA, xüsusilə Qaz Tankerləri və Sərnişin Gəmiləri üçün Baş Mexanik vəzifəsi və ya 2-ci Mexanik, Yağlayıcı və ya Nasos operatoru kimi digər mühərrik şöbəsi rolları axtaran dəniz mühəndisləri, öz rütbələri üçün etibarlı STCW 2010 Səriyyə Sertifikatına (COC) sahib olmalıdırlar. Əsas STCW A-VI/1-dən A-VI/4-ə qədər olan modullardan əlavə, Qaz Tankeri vəzifələri üçün xüsusi Mayeləşdirilmiş Qaz üçün Tanker Təsdiqləri (STCW A-V/1) tələb olunur. Sərnişin Gəmisi heyəti işləri üçün, sərnişin gəmisi təhlükəsizliyi və izdiham idarəetməsi sahəsində xüsusi təlim tələb oluna bilər. Mühərrik işçiləri üçün Mühərrik Növbəsinin Hissəsi Olan Reytinq (RFPEW) üzrə səriyyə beynəlxalq dəniz standartlarına uyğunluğu təmin edir.

Ukraynada yerləşən IMMA, Yük Gəmiləri, Sərnişin Gəmiləri, Qaz Tankerləri və Tankerlər daxil olmaqla müxtəlif gəmi parkına heyət təmin edilməsi üzrə ixtisaslaşmışdır. Onların əsas xidməti quru yük gəmisi əməliyyatları, tanker əməliyyatları və sərnişin gəmisi əməliyyatlarına fokuslanan hərtərəfli Heyət İdarəetməsidir. Onlar həmçinin dəniz təsərrüfatı və balıqçılıq sənayelərinin heyət ehtiyaclarını qarşılayırlar, bu da dəniz sektorunda geniş əhatə dairəsini göstərir. Bu müxtəlif gəmi parkı fokus, IMMA-nın müxtəlif beynəlxalq ticarət yolları üzrə geniş dənizçi işləri üçün işə qəbul etdiyini bildirir.

Kabin paylaşımı, idman zalının mövcudluğu və ya internet xidmətləri kimi xüsusi daxili yaşayış şəraitləri gəmi tipindən və sahibindən asılı olaraq dəyişə bilsə də, nüfuzlu heyət agentliyi olaraq IMMA, gəmilərin MLC 2006 standartlarına uyğunluğunu təmin etmək üçün çalışır. Bu, adətən adekvat yaşayış, yaxşı qida keyfiyyəti və müxtəlif menyular, həmçinin pəhriz ehtiyacları üçün təminat deməkdir. İnternet və Wi-Fi mövcudluğuna gəldikdə, Yük Gəmiləri, Sərnişin Gəmiləri, Qaz Tankerləri və Tankerlər daxil olmaqla bir çox müasir gəmilər getdikcə heyətin rifahı üçün peyk interneti ilə təchiz olunur, baxmayaraq ki, sürət və məlumat limitləri dəyişə bilər. Dənizçilər tez-tez internetin mövcudluğunun iş məmnuniyyətində əsas amil olduğunu bildirirlər və şirkətlər bu ehtiyaca uyğunlaşırlar, baxmayaraq ki, işə qəbul prosesində spesifikləri təsdiqləmək ən yaxşısıdır.

Beynəlxalq Dəniz Heyət Agentliyi olaraq IMMA, yüksək təhlükəsizlik standartlarını qorumağa sadiqdir, ixtisaslı dənizçilərin Beynəlxalq Təhlükəsizlik İdarəetməsi (ISM) Kodu və MLC 2006 kimi beynəlxalq qaydalara uyğun gəmilərə yerləşdirilməsini təmin edir. IMMA bir heyət agentliyi və gəmi sahibi olmasa da, onlar gəmi sahibləri və operatorları ilə tərəfdaşlıq edir ki, onlar gəmi təmirinə və təhlükəsizliyinə cavabdehdirlər. Dənizçilər müəyyən bir gəmini araşdırarkən, onun yoxlama tarixçəsi və uyğunluğu barədə şəffaflıq təmin edən Equasis və ya regional PSC veb-saytları kimi ictimai məlumat bazaları vasitəsilə Liman Dövlət Nəzarəti (PSC) saxlanma qeydiyyatını yoxlaya bilərlər, bu da onların qoşula biləcəkləri gəmi parkının təhlükəsizliyini göstərir.

IMMA-nın əsas fokus sahəsi hərtərəfli heyət işə qəbuludur, tez-tez Kapitan, Baş Mexanik və ya Qabaıl Dənizçi kimi təcrübəli peşəkarlar axtarılır. Lakin, güclü dəniz təhsili sisteminə malik bir ölkə olan Ukraynada fəal agentlik olaraq, onlar gəmi sahibi tərəfdaşlarının xüsusi ehtiyaclarından asılı olaraq giriş səviyyəli imkanları və ya kadet yerləşdirmələrini asanlaşdıra bilərlər. Dənizdə heç bir təcrübəsi olmayan ilk işini axtaran dənizçilər, Əsas Təhlükəsizlik Təlimi (BST) və RFPNW (Naviqasiya Növbəsinin Hissəsi Olan Reytinq) və ya RFPEW (Mühərrik Növbəsinin Hissəsi Olan Reytinq) kimi sertifikatlar kimi bütün müvafiq dəniz təlimlərini öz DenizLink profilində vurğulamalıdırlar.

Bütün nüfuzlu işəgüzar partnyorlar kimi, IMMA bütün dənizçilərin MLC 2006-da göstərilən kimi beynəlxalq tibbi sağlamlıq sertifikatı dənizçi standartlarına cavab verdiyini təmin etmək üçün ciddi işə qəbuldan əvvəl tibbi müayinədən keçməsini tələb edir. Bu, ciddi görmə problemləri, bəzi xroniki xəstəliklər və ya nəzarətsiz tibbi vəziyyətlər kimi ümumi diskvalifikasiya şərtlərinin yoxlanılmasını əhatə edir. Gəmiyə qoşulmazdan əvvəl narkotik test siyasəti də standart təcrübədir, adətən qoşulma prosedurunun bir hissəsi olaraq bu testlərə hazır olmaq üçün əsasdır.

Heyət idarəetmə mütəxəssisi olaraq IMMA, dənizçilərinin karyera inkişafını dəyərləndirən gəmi sahibləri ilə işləyir. Mütəxəssislər üçün Adi Dənizçi (OS) - Qabaıl Dənizçi (AB) və mühəndislər üçün Yağlayıcı - 4-cü Mexanik, sonra isə rütbələrdə yüksəlmək üçün yollar mövcuddur. Zabitlər, onların dəniz vaxtı, performans və lazımi COC təkmilləşdirmələrinin və irəli təlimlərinin tamamlanmasından asılı olaraq, 3-cü Ofisdən Baş Ofisə və ya 4-cü Mexanikdən Baş Mexanikə qədər real yüksəliş yolları gözləyə bilərlər. IMMA, xüsusilə Yük Gəmiləri, Sərnişin Gəmiləri, Qaz Tankerləri və Tankerlərin əməliyyatlarında sədaqət göstərən bacarıqlı dəniz peşəkarlarının karyeralarını inkişaf etdirməkdə dəstəkləyir.

Xüsusi müqavilə müddətləri gəmi tipindən (məsələn, Sərnişin Gəmilərindəkindən daha uzun müddətli Yük Gəmilərində daha uzun müqavilələr) və onların gəmi sahibi tərəfdaşlarının ehtiyaclarından asılı olaraq dəyişə bilsə də, IMMA ümumiyyətlə sənaye standartlarına riayət edir. Bu, adətən 4-8 ay müddətində müqavilələr, ədalətli vaxt off deməkdir. Müqavilə başa çatdıqda və ya fövqəladə vəziyyətlərdə repatriasiya siyasəti, adətən MLC 2006 təlimatlarına uyğun olaraq idarə olunur, dənizçilərin şirkətin xərci ilə öz vətənlərinə qaytarılmasını təmin edir. Qoşulma üçün bildiriş müddətləri və xüsusi şərtlərlə bağlı detallar fərdi müqavilələrdə göstəriləcəkdir.