IMMA: Međunarodna agencija za pomorsko zapošljavanje za regrutiranje pomoraca u Ukrajini

Za prijavu na pozicije posade kod IMMA-e, Međunarodne agencije za pomorsko zapošljavanje sa sjedištem u Odesi, Ukrajina, najizravniji način je putem platforme DenizLink. Morat ćete stvoriti besplatan račun na DenizLinku, popuniti svoj detaljni profil pomorca s iskustvom na moru i certifikatima, a zatim potražiti 'IMMA' kako biste pronašli njihovu stranicu tvrtke. Od tamo, možete izravno poslati svoju prijavu, ističući svoje iskustvo na brodovima za rasuti teret, kruizerima, plinskim tankerima ili tankerima. DenizLink pojednostavljuje praćenje statusa vaše prijave putem vašeg osobnog nadzornog panela.

Da, IMMA je etablirana i legitimna Međunarodna agencija za pomorsko zapošljavanje, osnovana u Odesi, Ukrajina, 2000. godine. Specijalizirani su za sveobuhvatne usluge zapošljavanja i upravljanja posadama za razne tipove plovila, uključujući brodove za rasuti teret, kruizere, plinske tankere i tankere. Kao dugogodišnja agencija u istaknutoj pomorskoj zemlji poput Ukrajine, IMMA-ine operacije su obično regulirane, a njihov fokus na operacije brodova za rasuti teret, tankera i kruizera ukazuje na strukturiran pristup zapošljavanju. Pomorci često istražuju tvrtke na platformama poput DenizLinka i pomorskim forumima kako bi potvrdili legitimnost, a IMMA-ina prisutnost i povijest podupiru njenu reputaciju.

Za časničke poslove na palubi kod IMMA-e, poput zapovjednika, prvog časnika ili pomoćnika zapovjednika, trebat će vam važeća STCW 2010 Potvrda o osposobljenosti (COC) koja odgovara vašem činu i specifičnom tipu plovila. Za brodove za rasuti teret, ključne STCW potvrde obično uključuju Osnovnu sigurnosnu obuku (BST / STCW A-VI/1), Ovlaštenje za spašavanje života na moru i čamce za spašavanje (PSC / STCW A-VI/2), Naprednu protupožarnu obuku (AFF / STCW A-VI/3) i Prvu pomoć / Medicinsku skrb (STCW A-VI/4). Za poslove na tankerima, obavezne su dodatne potvrde za tankere (nafta, kemikalije ili ukapljeni plin, STCW A-V/1), zajedno s potvrdom za osoblje plovila s dodijeljenim sigurnosnim dužnostima (VPDSD) i potencijalno certifikatom za časnika sigurnosti broda (SSO), ovisno o vašoj ulozi.

Pomorski inženjeri koji traže slobodno mjesto glavnog strojarskog časnika ili druge pozicije u strojarnici poput 2. strojar, ložač ili pumpaš kod IMMA-e, posebno za plinske tankere i kruizere, zahtijevaju važeću STCW 2010 Potvrdu o osposobljenosti (COC) za svoj čin. Osim osnovnih modula STCW A-VI/1 do A-VI/4, pozicije na plinskim tankerima zahtijevaju specifične potvrde za tankere za ukapljeni plin (STCW A-V/1). Za poslove posade na kruizerima, može biti potrebna specijalizirana obuka u sigurnosti putničkih brodova i upravljanju masama. Ovlaštenje za rangiranje kao dio strojarničke straže (RFPEW) ključno je za mornare, osiguravajući usklađenost s međunarodnim pomorskim standardima.

IMMA, sa sjedištem u Ukrajini, specijalizirana je za zapošljavanje raznolike flote koja uključuje brodove za rasuti teret, kruizere, plinske tankere i tankere. Njihova primarna usluga je sveobuhvatno upravljanje posadama, fokusirajući se na operacije brodova za rasuti teret, operacije tankera i operacije kruizera. Također pokrivaju potrebe za zapošljavanjem u offshore i ribarskoj industriji, što ukazuje na širok doseg unutar pomorskog sektora. Ovaj raznoliki fokus flote znači da IMMA zapošljava za širok raspon poslova za pomorce diljem međunarodnih trgovačkih puteva.

Iako specifični uvjeti života na brodu, poput dijeljenja kabina, dostupnosti teretane ili internetskih usluga, mogu varirati ovisno o tipu plovila i vlasniku, IMMA, kao ugledna agencija za zapošljavanje, nastoji osigurati da plovila budu u skladu sa standardima MLC 2006. Ovo obično znači adekvatan smještaj, pristojnu kvalitetu hrane s raznolikim jelovnicima i osiguravanje prehrambenih potreba. Što se tiče pristupa internetu i Wi-Fi-u, mnoga moderna plovila, uključujući brodove za rasuti teret, kruizere, plinske tankere i tankere, sve su opremljenija satelitskim internetom za dobrobit posade, iako brzine i ograničenja podataka mogu varirati. Pomorci često izvještavaju da je dostupnost interneta ključni čimbenik zadovoljstva poslom, a tvrtke se prilagođavaju ovoj potrebi, iako je najbolje potvrditi pojedinosti tijekom procesa zapošljavanja.

IMMA, kao Međunarodna agencija za pomorsko zapošljavanje, predana je održavanju visokih sigurnosnih standarda, osiguravajući da se kvalificirani pomorci plasiraju na plovila koja su u skladu s međunarodnim propisima poput ISM Code i MLC 2006. Iako je IMMA agencija za zapošljavanje, a ne vlasnik broda, oni surađuju s brodovlasnicima i operaterima koji su odgovorni za održavanje i sigurnost plovila. Pomorci koji istražuju određeno plovilo često mogu provjeriti njegov dosje zadržavanja Port State Control (PSC) putem javnih baza podataka poput Equasis ili regionalnih PSC web stranica, koje pružaju transparentnost o povijesti inspekcija broda i usklađenosti, ukazujući na sigurnosnu pouzdanost flote kojoj se možda pridružuju.

IMMA-in primarni fokus je na sveobuhvatnom zapošljavanju posada, često tražeći iskusne profesionalce za uloge poput zapovjednika, glavnog strojarskog časnika ili sposobnog mornara. Međutim, kao aktivna agencija u Ukrajini, zemlji s jakim sustavom pomorskog obrazovanja, oni mogu olakšati mogućnosti za početnike ili plasmane kadeta ovisno o specifičnim potrebama njihovih partnerskih brodovlasnika. Pomorci koji traže kako dobiti svoj prvi posao na moru bez iskustva, ili poslove pomoćnog mornara za početnike, trebali bi istaknuti svu relevantnu obuku prije plovidbe, Osnovnu sigurnosnu obuku (BST) i certifikate poput RFPNW (Rating Forming Part of a Navigational Watch) ili RFPEW (Rating Forming Part of an Engineering Watch) u svom DenizLink profilu.

Kao i svi ugledni pomorski poslodavci, IMMA zahtijeva od svih pomoraca da prođu rigorozan liječnički pregled prije zapošljavanja kako bi se osigurala usklađenost s međunarodnim standardima certifikata medicinske sposobnosti za pomorce, poput onih navedenih u MLC 2006. Ovo uključuje provjere vida, sluha i općeg fizičkog stanja, s pažljivom procjenom svih postojećih stanja. Politika testiranja na droge prije pridruživanja brodu također je standardna praksa, obično testirajući na uobičajene ilegalne supstance. Ključno je da kandidati budu iskreni o svojoj medicinskoj povijesti i da budu spremni na ove testove kao dio postupka pridruživanja.

IMMA, kao specijalist za upravljanje posadama, surađuje s brodovlasnicima koji cijene napredovanje u karijeri svojih pomoraca. Za mornare, postoje putanje za nadogradnju od pomoćnog mornara (OS) do sposobnog mornara (AB), a za inženjere, od ložača do 4. strojarskog časnika, a zatim uz ljestvicu. Časnici mogu realno očekivati putanje napredovanja od 3. časnika do 1. časnika, ili od 4. strojarskog časnika do glavnog strojarskog časnika, ovisno o njihovom pomorskom stažu, učinku i završetku potrebnih nadogradnji COC-a i napredne obuke. IMMA podržava kvalificirane pomorske profesionalce u napredovanju njihovih karijera, posebno za one koji pokazuju predanost u operacijama brodova za rasuti teret, kruizera, plinskih tankera i tankera.

Iako specifične duljine ugovora mogu varirati ovisno o tipu plovila (npr. duži ugovori na brodovima za rasuti teret u usporedbi s potencijalno kraćim na kruizerima) i potrebama njihovih partnerskih brodovlasnika, IMMA se općenito pridržava industrijskih standarda. Ovo obično znači ugovore u rasponu od 4 do 8 mjeseci, s poštenim vremenom odmora. Politika repatrijacije po završetku ugovora, ili u hitnim situacijama, obično se upravlja u skladu sa smjernicama MLC 2006, osiguravajući da se pomorci vrate u svoju domovinu o trošku tvrtke. Pojedinosti u vezi s rokovima obavijesti za pridruživanje i specifični uvjeti bili bi navedeni u pojedinačnim ugovorima.